標緻5008發動機燒機油怎麼才能解決

2022-05-13 02:45:58 字數 4865 閱讀 1021

1樓:成都萬通高階技工學校

檢查由簡到繁、由易到難。

1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通,清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少,排氣管是否還冒藍煙。

2.測量氣缸壓力,氣缸壓力正常:那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油,更換氣門油封。建議更換全部油封。

3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值,那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道,更換缸墊就行了。

如果缸徑、活塞磨損過大,建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大,可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因,那麼只要更換全部活塞環就可以了。

2樓:雲南萬通汽車學校

1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通,清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少,排氣管是否還冒藍煙。

2.測量氣缸壓力,氣缸壓力正常:那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油,更換氣門油封。建議更換全部油封。

3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值,那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道,更換缸墊就行了。

如果缸徑、活塞磨損...

3樓:匿名使用者

出現這種問題多久了?做過哪些檢查或維修?搜尋「汽車大師」專業維修一對一為你解答汽車問題。

標緻5008發動機燒機油如何處理?

4樓:鄭州萬通汽車學校

檢查由簡到繁、由易到難。

1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通,清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少,排氣管是否還冒藍煙。

2.測量氣缸壓力,氣缸壓力正常:那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油,更換氣門油封。建議更換全部油封。

3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值,那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道,更換缸墊就行了。

如果缸徑、活塞磨損過大,建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大,可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因,那麼只要更換全部活塞環就可以了。

標緻5008發動機燒機油車質網投訴多嗎?

5樓:yz小毛球

汽車有質量問題無非就兩種辦法投訴,找廠家和第三方**,如果廠家處理不了或者結果不滿意,那就只能找第三方的**進行處理了,中國國內第三方的**比較多,但是唯一可信的只有車質網,畢竟投訴數量和可信度都是非常高的,並且國家也比較重視,廠家針對車質網上面的投訴也會及時的處理。所以想要真心解決車輛問題,那就只能去車質網了。

6樓:鄭州萬通汽車學校

投訴挺多的,特別是1.8t的,新車普遍燒機油,屬於通病,可以進行索賠

7樓:四川萬通汽車學校

標緻5008, 1.8t燒機油,不是個案,投訴較多!

標緻5008燒機油嗎

8樓:後幻玉

發動機燒機油主要是因為發動機內的零部件磨損老化了,一般都是廢氣閥分離油氣不徹底,氣門油封磨損老化或者是活塞環磨損嚴重,一般都是需要發動機大修,更換出問題的零部件的,不過確實比較麻煩,費用也高,我覺得還是算了,現在都是用的g‍t魔力‍紅機‍油續著的,這機油是四類pao的基礎油,品質很好,就算有燒機油的情況也不會產生很多的積碳雜質,對發動機的動力影響小,同時有液態鉬的新增,可以很好的潤滑保護發動機,雖然現在車子還是有燒機油的情況,不過動力沒什麼影響,隨時加機油續著就可以了。正常開肯定是沒有問題的

9樓:匿名使用者

去4s店一般都會叫你大修,但沒什麼必要,而且大修太麻煩了,費用高不說時間也消耗不少。我車子也燒機油,都是用的機油續著的,之前用的原廠不是很很好就換成了g‍t魔力‍紅機‍油,四類pao的基礎油,品質很好,不會產生那麼多的積碳,對發動機的動力影響小,機油裡面的液態鉬成分也能降低發動機的動力磨損消耗,提升動力,車子正常開著沒什麼問題

標緻3008發動機燒機油應該如何解決

10樓:sina憂憂

一般情況下需要到修理店「大修」

燒機油原因一般是發動機內部密封處漏油,最有可能是缸墊處洩露機油並進入到活塞處,

跟汽油混合並點燃引爆,被排出 產生黑色的煙。很有可能火花塞需要更換。

發動機燒機油怎麼處理能完全解決?

11樓:江西萬通汽車培訓學院

發動機燒機油原因和處理

① 發動機有關部件磨損過度,會導致配合間隙過大,從而使過量的機油濺到氣缸壁上,遠遠超過了油環的刮油能力。

曲柄軸瓦間隙過大,機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處洩漏。

主要部件:活塞環、活塞、曲軸主軸頸瓦、連桿瓦、曲軸止推片。

最佳處理方式:更換這些主要部件。

② 發動機有關部件裝配不當或失效而引起的燒機油。

主要部件:氣門油封脫落或者老化。

最佳處理方式:更換氣門油封。

③ 汽車發動機修理質量低劣、配件選擇不當,也是造成燒機油的一個原因。例如,活塞環間隙大、張力不夠,不能刮乾淨氣缸壁上的機油,這些機油會進入氣缸內燃燒掉,導致機油消耗。

劣質部件也極有可能導致發動機損壞。例如,連桿軸承瓦燒蝕導致發動機曲軸損壞,發動機嚴重磨損。

12樓:湖南萬通汽車學校

建議4s店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障

13樓:願你的生活豐富多彩

燒機油可由如下原因造成:

氣缸、活塞、活塞環磨損超限;

氣門與導管磨損,油封損壞;

空氣增壓器洩漏;……。

建議送廠,對以上部位排查檢修,即可完全解決。

14樓:匿名使用者

先不著急大修發動機,可以先去4s店或者汽修廠做一個檢查,確定是真的燒機油還是正常的損耗。輕微燒機油其實也是很正常的,如果很在意的話,就換個好點的機油,像我用的gt魔力紅機油,高階一點,**貴一點,不過燃燒不產生積碳。如果燒的嚴重,就修一下發動機,不過我不建議大修發動機,很多發動機不是用壞的,都是修壞的。

汽車發動機燒機油用什麼辦法能完全解決?

15樓:

單純的提升粘度並不是明智之選,粘度過高會導致發動機執行阻力、缸內壓力增加,很大一部分結果是加劇機油的消耗。

我的途安2.0t之前燒機油特別厲害,基本上是3000km一升的樣子,用了這個機油就很有效,現在用了兩次換油週期了,7000km加一升就可以等到換油週期直接換掉了,我個人是很滿意的效果了,建議你嘗試一下。

16樓:業同

沒有好辦法,燒機油用高粘度機油也沒用的,因為燒機油是發動機的問題,跟機油沒有一毛錢關係,多備一升機油,換個好點的可以減少燒機油之後的積炭,我車也燒一直用德國gt機油,沒有積炭動力好點。

17樓:大飆車

老一點的車,發動機或多或少都會有一些燒機油、滲機油的現象發生。一般維修方法都是拆開更換,這樣做**昂貴,費時費力,在大動干戈之前不妨嘗試一下保守**。

東風標緻308燒機油怎麼處理

18樓:施利滔

新車在磨合期會比平時油耗大,因為新零件摩擦阻力比較大,所以油耗也會比較高回。

在磨合期時如何正確使

答用新車也是相當重要的,如在磨合期時對新車的不正當使用會給發動機造成損害還有費油等。所以新車在使用車時應注意以下幾點問題。

1. 在使用時不可讓發動機的轉速過高。一般轉速不要超過3000轉以上,如果是自動擋就不要超過3500轉。

2. 不可長時間保持一個擋位或是長時間低速擋行駛。所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。

必須逐步提高時速。同時,如果一直在80公里時速下跑完磨合期後,陡然增加時速,反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。

自動擋的車,因為不能通過手動換擋來確定磨合指定的擋,所以只能通過行車速度來實現了。總之,磨合要勻速開車,30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。

3. 車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好,因為負荷太重對車子也會有損害。

4. 避免過長時間行車。很多車主買了新車後愛不釋手,總是一天到晚地開著它跑來跑去,其實這樣做會加速零部件的老化,對新車的危害也是挺大的。

19樓:猴子酒

「燒機油來」會使車輛氧傳自感器過快損壞,導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,造成發動機潤滑不足,長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患,造成維修成本大幅升高甚至報廢。解決方法:

1)啟動發動機,怠速運轉,至正常溫度,熄火;

2)放完曲軸箱裡的機油;(最好把機油格也換了,再用新機油濾一遍,以免舊機油殘留)

3)往曲軸箱加入2升新的機油;

4)往曲軸箱加入1瓶bod魔力壓引擎保護劑保護劑;(新車加入半瓶即可)

5)往曲軸箱中繼續加入若干新機油(略小於2升,注意機油尺刻度);

6)蓋好曲軸箱蓋,關上發動機蓋,啟動車子,怠速運轉15分鐘或行駛20公里。

20樓:長阪坡鬥狠

燒機油,如大修發動機解決,等於換車!發動機大修後基本上就差不多,別指望他會恢復到原樣!現在德國瑪蒂能治燒機油,3000多解決燒機油,免拆發動機,比大修便宜多了!

你可比較下哪個合適?

21樓:匿名使用者

燒機油後的基本步驟:大修——換發動機——換車。

22樓:旺鋪我要

標緻308燒機油應該怎麼解決?

23樓:yz小毛球

一般copy情況下發動機燒機油是活塞環與氣bai缸壁du間的配合間隙過大、活塞環zhi

發動機燒機油解決辦法,發動機燒機油怎麼處理?

現在市面上的車,大部分都會燒機油,以法系車 德系車 寶馬車居多。燒機油的主要原因。是配件出現問題,廢氣閥,氣門油封,缸內拉缸,缸壓不足。是長期不清潔油路,防凍液更換不及時,機油使用週期太長,活塞環卡滯,比較常見的情況是活塞環卡滯。活塞環卡滯的原因。卡滯是從油路開始的,機油的承受溫度在110度,而油路...

玉柴140發動機燒機油怎麼解決,玉柴發動機燒機油

燒機油的原因 1.燃燒室內有積碳,國內油品和路況很容易產生積碳2.積碳導致活塞環卡住,失去回了刮答油效能 機油無法正常回到曲軸箱3.缸壁與活塞環之間磨損,密封不嚴 4.氣門油封與曲軸油封的腐蝕老化導致的 這些是燒機油的根本原因,還有很多其他的原因,燒機油本來就是個很複雜的事情,德國瑪蒂可以解決燒機油...

發動機燒機油怎麼處理最簡單,汽車的發動機燒機油該怎麼處理?

這種現象沒有簡單辦法可以解決,開始燒機油了證明氣缸元件嚴重磨損,導致氣缸壓力下降動力不足。必須要進行大修。車子燒機油了換再好的機油也沒用,只能平時多買一升備用了,而且不建議大修,其實燒機油很正常不是什麼大問題,網上很多都誇大了,除了多花點錢買了一升機油沒什麼大不了的。換好點的機油改善動力就行了,我速...