家用選它就沒錯,大眾速騰的油耗怎麼樣?

2023-06-11 18:30:09 字數 3344 閱讀 5778

1樓:職場導師陳元芳

這款車的油耗還是非常低的,非常的省油,續航能力還是非常的強的,而且這款車的安全係數非常的高,很實用。

2樓:北山一師

大眾速騰的這個油耗量還算是可以並不是很大,但是平時你在跑長途的話,它的耗油量那麼也是非常可觀的,所以一定要注意。

3樓:教育知識之家

大眾速騰自動擋市區實際油耗一般在9升左右,高速公路在升左右;大眾車型一般採用的6速手自一體變速箱,就是自動擋;

速騰油耗?

4樓:高考諮詢清清學姐

升。大眾速騰2017款180tsi車型百公里油耗7.

4升,雖然覺得這數字好像並不省油,由於行駛至80km左右的行車,由於沒有磨合多少會比較耗油,加上天氣炎熱全程開啟空調,110馬力的發動機拉動噸重的發動機多少會有些吃力,實測的成績與儀表顯示基本吻合,平均時速29km/h,這個油耗與1.

4t車型比較接近,略低於車型。

速騰的特點。

一汽-大眾速騰使用的動力,能夠使你在高速、轉彎、起步時盡情行車,不受頓挫感的拘束。當然,速騰不單單動力外觀使人滿意,加持馳騁前路的非凡勇氣,安全上同樣也***。

能夠說速騰的實力是不可以小覷的,速騰全系搭載ea211渦輪增壓發動機,且載入了最先進的tsi+dsg**動力組合,有著非常高的燃油經濟性。全鋁發動機重量輕,體積小,散熱好。

5樓:伍萬

我自己的速騰手動,開了40000+公里,綜合油耗我同事的速騰1.

6手動,開了60000+公里,綜合油耗我親戚的速騰自動,開了60000+公里,綜合油耗9.

8速騰雙離合,確實沒接觸過,不敢妄下結論。

6樓:匿名使用者

冬天實際得10個以上,夏天也得8個以上,新速騰,雙離合變速箱的。

因為德系車重,所以不可能省油,如果家用,建議買日系。

7樓:匿名使用者

本人手動 車主,油耗平均市區7個之間, 不堵車,跑過一次快速路國道,平均油耗是6個。

冬天不可能費油,因為 開暖風 是不費油的 只有冷風才費油。

8樓:堆堆肉肉

手動

雙離合 手動 易車網。

速騰油耗多少真實油耗

9樓:小南汽車說

速騰的真實油耗位於 l/100km~ l/100km之間。

速騰工信部油耗:速騰手動擋車型工信部綜合油耗5.

7l/100km;速騰雙離合車型工信部綜合油耗;速騰1.

4t雙離合車型工信部綜合油耗。

大眾速騰的真實油耗:速騰雙離合油耗區間為5.

平均油耗為;速騰1.

2t手動擋油耗區間為,平均油耗為6.

74l/100km;速騰雙離合油耗區間。

25l/100km,平均油耗。

油耗簡介

油耗俗稱講就是汽車在行駛完100公里的耗油量。汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示,是汽車使用效能中重要的效能。

耗油量引數是指汽車行駛百公里消耗的燃油量(以「升」「l」為計量單位)。在我國這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標準,通過樣車測試得出來的,它包括等速油耗和迴圈油耗。

10樓:上海萬通汽車學校

根據工信部公佈:速騰車型百公里綜合油耗為:手動版升,自動版升。

從部分速騰車主的實測資料來看,它的真實油耗一般在7l\u002f100km左右。

擴充套件資料:版本的速騰在動力方面最大馬力為150匹,最大功率為110kw,最大扭矩為250n·m,最高車速是220km\u002fh,百公里加速時間為9.

3秒。版本的速騰採用的是7擋雙離合變速箱,在換擋時比較平順,並且有一定的燃油經濟性。

大眾速騰真實油耗是多少,速騰在家用車裡算省油嗎

11樓:小曾一起普法

速騰工信部油耗

速騰手動擋車型工信部綜合油耗為。

速騰雙離合車型工信部綜合油耗為。

速騰雙離合車型工信部綜合油耗為。

可能很多人都會覺得工信部油耗是「廢的」,因為我們在日常生活中根本開不出來。是的,如果你已經買了這個車,那麼工信部油耗對你來說確實是沒有用的,但如果你還在選車看車,那麼這個工信部油耗就要看一下了。

工信部油耗的測試方式很複雜,不過簡單點來說就是在統一的標準之下通過一種定量的方式去測試,那麼測試出來的油耗實質上是在發動機技術層面上表示其省不省油。由於是採用統一標準,所以就能夠橫向對比不同品牌車型的工信部油耗,看看誰的發動機技術更省油啦。

大眾速騰真實油耗多少

速騰雙離合的油耗範圍是,平均油耗為。

速騰手動擋的油耗範圍是,平均油耗為。

速騰雙離合的油耗範圍是,平均油耗為。

那麼無論是的手動或者雙離合,還是雙離合車型,速騰整體的油耗表現還是非常不錯的。

這樣的平均油耗也是我們家用車的油耗範圍的中上游水準,所以速騰在家用車裡算是省油的了。

這裡還要仔細說一下速騰車型油耗的問題,因為網上有不少車主反映他們的市區油耗都是非常高的,經常可以去到9l這麼厲害。

速騰車型因為排量小,所以動力會比較低,而為了彌補動力不足的缺陷,大眾是給發動機加了一個帶電控洩壓閥的turbo。

我們都知道turbo是有渦輪遲滯的,它會令我們在起步時的動力輸出不夠線性。渦輪介入之前是肉的不行,渦輪一介入就好像有人在背後猛地踹了你一腳。

那速騰的是怎麼解決這一問題的呢?很簡單,就是提高怠速時的轉速。如果你是車型的車主,你會發現自己車的怠速都是在1000轉左右的,冷天甚至去到1200轉。

將怠速調高那麼渦輪就會在怠速時也有一點正增壓的效果,從而消除了遲滯。但是帶來的問題就是怠速油耗更高了,那又咋辦呢?同樣很簡單,全系標配的發動機啟停,但就是看你用不用而已。

一汽大眾速騰油耗高了怎麼辦

12樓:

油耗高主要是發動機燃燒不好,產生的積炭比較多,發動機輸出的扭矩和動力不足導致的,需要清洗節氣門和噴油嘴更換火花塞清洗三元催化器,檢查發動機氣缸裡面低碳比較多,也是需要清洗。還有需要用電腦檢查,進氣感測器和氧感測器的資料流,如果有問題的話,感測器拆下來也是需要清洗處理的。

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