汽車後輪吱吱異響聲,汽車前輪咯吱咯吱響什麼問題?

2023-06-12 13:40:07 字數 5142 閱讀 9313

1樓:小劉說車

如果後輪有異常噪音,可能是減震器損壞或懸架襯套老化。減震器不直接與車身連線。減震器和車身連線處有頂膠,負責緩衝震動。

頂膠是一種橡膠製品,長期使用會老化變硬。然後頂膠老化變硬後,經過一些顛簸的路面或減速帶時會發出吱吱聲。解決。

如果後輪有異常噪音,可能是減震器損壞或懸架襯套老化。

減震器不直接與車身連線。減震器和車身連線處有頂膠,負責緩衝震動。頂膠是一種橡膠製品,長期使用會老化變硬。然後頂膠老化變硬後,經過一些顛簸的路面或減速帶時會發出吱吱聲。

解決頂膠老化問題很簡單,更換頂膠即可。需要注意的是,更換頂膠後最好再做一次四輪定位。因為更換頂膠時需要拆下減震器,如果沒有做好四輪定位,可能會導致 輪胎 偏磨或者車輛跑偏。

安裝減震器時,必須用扭矩扳手按照規定的扭矩擰緊螺釘。

後懸架襯套老化後,後輪通過減速帶或顛簸路面時也會出現吱吱聲。解決方法是更換所有老化的襯套,這樣不僅能解決異響,還能提高車輛的行駛品質。

很多車友反映,車子開了幾年後的行駛質量遠不如買回來的時候。這是因為底盤上的一些襯套在行駛幾年後老化了。襯套老化後會導致底盤某些部位的間隙增大,所以汽車行駛時底盤會散落。

只需要更換新的襯套,車輛就能恢復剛買回來時的駕駛感覺。

汽車後輪有異響的原因。

這種情況可能是後輪動平衡的問題,或者後輪胎壓不合適造成的。如果動平衡有問題,可以去專業店做動平衡測試。如果胎壓有問題,就要馬上調整胎壓。

輪胎是汽車的重要組成部分,關係到汽車行駛的安全性和穩定性。

氣壓對輪胎很重要,輪胎氣壓不能太高也不能太低。

如果氣壓過高,輪胎與地面的接觸面積會變小,從而降低抓地力。

如果抓地力降低,會影響汽車的操控性和行駛穩定性。

如果氣壓過低,輪胎在高速行駛時會出現波浪變形。

這樣會加快輪胎的老化速度,增加爆胎的概率。

建議您在使用汽車時經常檢查輪胎氣壓。如果氣壓不合適,需要馬上調整。

輪胎是橡膠製品,橡膠製品長期使用後會老化,所以輪胎需要定期更換。

一般情況下,汽車上安裝的輪胎可以使用四年,所以建議您每四年更換一次輪胎。

購買新輪胎時,一定要看清生產日期,因為所有輪胎都有保質期。

一般情況下,閒置不用的輪胎保質期是三年。

汽車後輪吱吱異響聲 @2019

2樓:湖南萬通技工學校

車輪異響:車輪異響很可能是車輛保養不及時,或經常在爛路行駛,導致輪胎不均勻磨損,同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。

普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別;安裝了發動機護板的車型,也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後,很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解,把合理異響誤以為是車輛故障。

因此,學習分辨汽車異響,避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑑別方法:

在實際工作中,因受工作條件侷限,汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量,只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲,氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。

1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動,會發出多種性質的響聲,但有響聲並不表示汽車就有故障,為了避免不必要的拆卸,首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲),換檔時齒輪的衝擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨損程度不大,較長時間無顯著變化,這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時,應注意創造良好的聽診條件,設法排除其他噪聲的干擾,以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大,或採用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜,儘量減少人為因素的干擾。

汽車前輪咯吱咯吱響什麼問題?

3樓:解疑答惑老師

汽車前輪咯吱咯吱響:

第一,前輪輪胎扎有釘子,在行駛過程中,金屬質釘子與地面發生的摩擦聲,應停在安全的地方,檢查四輪胎壓是否足夠,在足夠的情況下,然後到附近修理廠進行詳細檢查。

第二,剎車片使用壽命達到極限,摩擦到內部的金屬層。與剎車盤緊密貼合的是剎車片,而剎車片內部是由陶瓷製成,若陶瓷磨損完之後,就會磨損到外部的金屬層,從而產生異響。

第三,減震器漏油。減震器內部密封有液壓油,以減小車輛通過顛簸路面時所產生的大幅度起伏,提高車內乘客的舒適性。若減震器的油封損壞,就會導致大部分液壓油的滲漏,從而失去減震的效果,在行駛中也會產生異響。

第四,下支臂球頭松曠。球頭周圍有黃油潤滑,若是密封黃油的防塵套破損,則會使黃油受到水、塵土的汙染,從而失去潤滑作用使球頭松曠,也會導致前輪產生異響。

第五,底盤膠套或螺栓鬆動。底盤各元件之間採用膠套等材質的軟連線,這樣能有效隔絕底盤對車廂的影響,提高駕駛舒適度。若是底盤膠套脫落或損壞,勢必會導致異響。

而螺栓鬆動,也會導致底盤各元件之間配合間隙錯誤,特別在行駛過程中會產生左右小面積的位移。

4樓:還是醬紫吧

減震器本身漏油或彎曲等導致的,直接更換就可以了;減震壓力軸承老化或磨損異常導致的,直接更換或潤滑就可以了;減震彈簧變形導致的,直接更換就可以了;也有可能是車輪軸承異響,直接更換就可以了。

減震器是汽車使用過程中的易損配件,減震器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命,因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。

汽車前輪注意事項。

在日常維護中,輪胎經常換位有助於保證輪胎的均勻磨損,從而延長輪胎的壽命。如果發現過早磨損、不規則磨損的跡象,可適當提高輪胎換位頻率,更換後需做四輪定位,因為四輪定位將使車輛的懸掛系統與駕駛系統均處於標準狀態。

車停入車位後,下車看看你的車前輪是不是還扭向一邊,最好讓兩個前輪放直,不管是隻停一會,還是一停很多天,讓你的愛車前轉向束處於正常的放鬆狀態;否則束角改變也會加劇輪胎不規則磨損。

5樓:向日葵

倘若是在打方向流程中造成的咯吱咯吱響,那有可能是轉向機出現卡滯,也有可能是平衡感膠套損壞,也有可能是左前減震器頂膠有問題,或是往左打方向時輪胎掛到內襯引起的。

倘若是在顛簸地面出現的咯吱咯吱響那麼就有可能是底盤懸掛膠套被損壞,或左前方前槓鬆動影響到顛簸時摩擦而造成的有響聲。倘若是剎車的情況下造成的有響聲,剎車太硬、剎車盤出現硬點基本都會造成有響聲。

異響需要檢查避震器,剎車片,平衡杆,防側傾杆,轉向杆連線處,傳動軸,外球籠,內球籠,軸承。可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機,升起之後可以先從上下左右分別用巧勁歡動一下車輪,感覺是否有曠量。

再就是轉動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響**。

6樓:啥玩意兒

因為輪胎軸承收到了磨損造成的異響,建議更換輪胎軸承。

還有發動機皮帶,如果發動機皮帶鬆了,那麼也會出現唧唧響的情況,這時可以自行嘗試用手指夾住傳動帶,然後將其扭轉,注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行,扭轉角度一般要在90度以下,否則就要進行調整鬆緊度。

7樓:泡麵數字生活

汽車前輪有異響是什麼原因。

汽車前輪咯吱咯吱響什麼問題

8樓:上海萬通汽車學校

汽車前輪咯吱咯吱響的問題原因如下:

1、如果是轉彎、過坎、走爛路有間斷的咯咯聲或者敲打聲,那可能是左前半軸的外球籠、減振器壞了或者底盤懸架的球頭,襯套磨損了。儘早到維修店去檢查,以排除安全隱患。

2、如是是行車時聽到明顯的嗡嗡聲,隨車速越快聲音越大,最大的可能就專是左前輪轂軸承壞掉了。

3、如果是噠噠噠的響聲並有節驟性,車速越快響聲越快的話,是輪胎上有異物,比如說石子,釘子。可以停車後下車察看一下。

通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查,按實際情況需要更換,實際上剎車片的更換週期並沒有一個準確的時間,畢竟不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別,其中長期在擁堵城市行駛的車主,剎車片的更換週期相對比較頻密。

汽車後輪異響?

9樓:匿名使用者

後輪異響可能是後輪的輪胎花紋中卡進了石子,這樣會導致行駛時車輪出現異響。如果輪胎的花紋在中卡進了石子,要立即清理。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件,輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。

所以大家在平時用車時一定要重視自己汽車的輪胎。

輪胎是橡膠製品,橡膠製品長時間使用會出現老化現象,所以輪胎是需要定期更換的。

在正常情況下,輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的,所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

在購買新的輪胎時,一定要看清楚生產日期,因為輪胎也是有保質期的。

正常情況下,輪胎放著不用的保質期是三年,如果出廠超過三年了那就不要購買了。

在安裝好新的輪胎後,一定要重新給每個車輪做一下動平衡測試,這樣可以防止高速行駛時車輪出現異常抖動現象。

如果高速行駛時車輪出現了異常抖動現象,會影響汽車的操控性和行駛穩定性。

在平時用車時,也一定要經常檢查一下輪胎的氣壓,氣壓對於輪胎來說是非常重要的。

輪胎的氣壓不可以過高也不可以過低。

汽車後輪有異響的原因。

出現這種情況可能是後輪的動平衡有問題,也有可能是後輪的胎壓不合適。如果是動平衡有問題,可以去專業店家進行動平衡測試。如果是輪胎的氣壓有問題,那就需要立即調整胎壓了。

輪胎是汽車上一個比較重要的部件,輪胎關乎到汽車的行駛安全性和行駛穩定性。

氣壓對於輪胎來說是很重要的,輪胎的氣壓不能過高也不能過低。

如果氣壓過高,會導致輪胎與地面的接觸面積變小,這樣會導致抓地力降低。

如果抓地力降低了,會影響汽車的操控性和行駛穩定性。

如果氣壓過低,在高速行駛時輪胎會出現波浪變形現象。

這樣會加快輪胎的老化速度,也會增加爆胎的幾率。

建議大家在平時用車時經常檢查一下輪胎的氣壓,如果氣壓不合適需要立即調整。

輪胎是橡膠製品,橡膠製品長時間使用會出現老化現象,所以輪胎是需要定期更換的。

正常情況下,輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的,所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

在購買新的輪胎時,一定要看清楚生產日期,因為輪胎都是有保質期的。

正常情況下,輪胎放著不用的保質期是三年。

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