1樓：絕對時間
車子的油門都是勻速踩比較好。
正確的操作:踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)自動檔車輕踩油門，踩一下，鬆一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又到較低檔，造成跳檔!
每種變速箱的特性不一樣，而變速箱中的電腦會根據你踩油門的深度做出反應，所以勻速踩油門是最合理的操作方式
2樓：
1. 自動檔的車輛與手動檔的區別是沒有離合器，在行車的時候，只要踩油門或者剎車就行了。即：
需要加速的時候就踩油門；保持速度的時候，踩住油門不放；需要減速的時候，鬆開油門，或者踩剎車。並非你講的那麼複雜。
2. 一般情況下，自動檔的車在發動機2000-2500轉/分會自動換擋。
3. 自動檔的車雖然是自動的，但也有反應速度，也就是說沒有手動檔的反應那麼靈敏。所以在踩油門的時候，需要溫柔一些，這樣更省油。
現在新型自動變速箱有一定的智慧，能夠適應車主的駕駛習慣（踩油門和剎車），並做出調整。中高檔車輛配有自動巡航，在高速公路上，二者配合更省油。
3樓：
需要加速的時候就踩油門；保持速度的時候，踩住油門不放；需要減速的時候，鬆開油門，或者踩剎車
自動檔汽車怎麼踩油門提速快？
4樓：鞁犾澑
掛d檔，踩油門，加到3/4的時候，油門踏板抬起停頓2秒再踩油門稍微猛一些，這樣提速效果很好。
1、自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
2、開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
自動檔汽車 怎麼踩油門 提速快
5樓：鞁犾澑
掛d檔，踩油門，加到3/4的時候，油門踏板抬起停頓2秒再踩油門稍微猛一些，這樣提速效果很好。
1、自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
2、開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
6樓：陳大頭要回家
車子的油門都是勻速踩比較好。
正確的操作:踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)自動檔車輕踩油門，踩一下，鬆一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又到較低檔，造成跳檔!
每種變速箱的特性不一樣，而變速箱中的電腦會根據你踩油門的深度做出反應，所以勻速踩油門是最合理的操作方式
7樓：
1. 自動檔的車輛與手動檔的區別是沒有離合器，在行車的時候，只要踩油門或者剎車就行了。即：
需要加速的時候就踩油門；保持速度的時候，踩住油門不放；需要減速的時候，鬆開油門，或者踩剎車。並非你講的那麼複雜。
2. 一般情況下，自動檔的車在發動機2000-2500轉/分會自動換擋。
3. 自動檔的車雖然是自動的，但也有反應速度，也就是說沒有手動檔的反應那麼靈敏。所以在踩油門的時候，需要溫柔一些，這樣更省油。
現在新型自動變速箱有一定的智慧，能夠適應車主的駕駛習慣（踩油門和剎車），並做出調整。中高檔車輛配有自動巡航，在高速公路上，二者配合更省油。
8樓：匿名使用者
最快的方式是切手動模式僅限熟悉自家車輛效能的老司機 ， 不同車的行車電腦控制方式不一樣 一般行車電腦換擋都要比手動換檔慢是為了保證平順換擋提高舒適感和變速箱發動機壽命，我家的老q5和gs8就不適用猛踩油門 再鬆再踩的方式，老p5只能靠手動模式才能快速起步 和更快的到達極速，gs8就簡單多了 油門到底就行了。還有普通的廢氣啟動渦輪的車肯定不如大馬力自吸的起步快因為渦輪啟動是有延遲的，除非機械渦輪
9樓：博土棠
雖然理論上說，自動擋的汽車油門踩到底，加速會最快。但是由於油充過高會導致發動機空轉而損壞發動機減短壽命，一開始不要直接踩到底，待穩步提速後才把油門踩到最底。
10樓：
深踩油門，或者切換手動擋（或運動檔）
11樓：匿名使用者
自動擋車提速技巧：
在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一「d」到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用d擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、d的順序換擋,當看到轉速錶到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。
自動擋的汽車如果掛p檔停車時，踩油門會怎麼樣？
12樓：走秀來桃花島
發動機空轉，稍微給油，發動機轉速就會迅速上升。
很多車主朋友在停車的時候，一般是掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到p檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。
請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：停車踩住剎車——檔位進n檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進p檔。總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進p檔。
開自動檔車的朋友，尤其是dsg的， 可以找個小坡試試看，你可以不用熄火，就到坡那裡，踩住剎車，然後掛p檔，鬆開剎車， 讓p檔幫你在坡上停駐車輛，你聽聽變速箱的聲音，此時車身也會哆嗦。
13樓：匿名使用者
掛停車（park）檔踩油門的話，發動機空轉，稍微給油，發動機轉速就會迅速上升。
14樓：手機使用者
像空檔踩油門一樣，車子不會動，發動機聲音很大
15樓：演戲請摯情
會很響的，和手動擋掛空擋一樣的聲音。
自動檔汽車踩油門車不走，再踩一下又正常行駛了是怎麼回事？
16樓：匿名使用者
是踩油門踩的太狠了。
起步加速時，不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高，內引來發動機的咆哮與變容速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。應當輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高後再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。
自動檔的車輛與手動檔的區別是沒有離合器，在行車的時候，只要踩油門或者剎車就行了。即：需要加速的時候就踩油門；保持速度的時候，踩住油門不放；需要減速的時候，鬆開油門，或者踩剎車。
並非你講的那麼複雜。 2. 一般情況下，自動檔的車在發動機2000-2500轉/分會自動換擋。
3. 自動檔的車雖然是自動的，但也有反應速度，也就是說沒有手動檔的反應那麼靈敏。所以在踩油門的時候，需要溫柔一些，這樣更省油。
現在新型自動變速箱有一定的智慧，能夠適應車主的駕駛習慣（踩油門和剎車），並做出調整。中高檔車輛配有自動巡航，在高速公路上，二者配合更省油。
自動檔汽車掛檔踩油門車不走，是什麼原因
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下 或者版掛檔起步時權，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，...
如何駕駛自動檔的小汽車，自動檔小汽車怎麼起步
p是停車檔,用於平路駐車時使用，如果長時間停車也可掛入p檔 r是倒車檔，用於倒車，車輛處於靜止狀態下才可掛入該檔！n是空擋，一般是用於，臨時停車，或者過十字路口等紅綠燈時，可掛入n檔 d是無極變速檔，用於普通路面駕駛,在該檔上車子處於自動換擋的狀態，根據油門的大小自動選擇最佳的檔位.在該檔上油耗比較...
自動檔汽車換擋時腳下如何操作 自動檔的汽車如何換擋
腳下只有油門和剎車，像平常一樣開，不同的是不用踩離合器換檔，起步在d檔踩油門就可以，不要忘記鬆手剎。腳下不用操作，那個東西是靠液力傳動的，無需你做什麼，別一直使勁踩油門就行。p是駐車檔，車完全停住後踩著剎車可以掛上去，r是倒檔，n相當於手動的空檔，d是前進檔，l是低速檔，上下坡的時候用。踩住剎車可以...