1樓：安全護航
1）這是分情況的，如果尚能充電，可以充電以後加水再充電，如果已經不能充電或者充不進電就只能先加水後充電了。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上公升時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。
所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為；20-30°c時，電解液相對密度為；20°c以下時，電解液相對密度為。
2樓：網友
目前使用的電瓶，多數為免維護電瓶，不可以加水。直接充電就可以了。
3樓：網友
一般都是充電加，至於不充電加是不是會延長壽命這個倒是不知道。現在船上基本使用免維護電瓶，大公司基本上每次修船都會換新。
船上電瓶還是經常充電好嗎
4樓：
摘要。4.船用蓄電池應經常放電、充電，如有兩組蓄電池應對其編號，交換進行充電、放電，防止另一組長時間不充電被損壞，但切忌過放、過充以免損壞蓄電池。
5.船用蓄電池在執行放電後立即對其進行補充充電，若放電後蓄電池擱置時間很長，再充電時可能容量恢復不到原容量。
6.蓄電池在執行中，應經常檢查充電裝置，不能使蓄電池長期處於過充或欠充狀態。這兩種狀態都會減少蓄電池壽命和容量。
船上電瓶還是經常充電好嗎。
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船用蓄電池應禁止過度充電或放電，均衡時間控制。
1.免維護船用蓄電池鉛酸蓄電池保護養護按產品說明書需求進行。每個星期應對蓄電池進行檢視，測電壓，堅持蓄電池清潔，並將---蓄電池的檢視狀況做好記錄，建立專門的逗手工作日誌來記錄。
2.應定期對蓄電池的接線進行不要的收山亂嫌件、清潔、塗凡士林油防止腐陪舉蝕。蓄電池保持整潔，不可堆放無關雜物。
3.充電前，檢查蓄電池室附近不能有火源，置放船用蓄電池的空間需保持良好的通風。
4.船用蓄電池應經常放電、充電，如有兩組蓄電池應對其編號，交換進行充電、放電，防止另一組長時間不充電被損壞，但切忌過放、過充以褲野團免損壞蓄電池。5.
船用蓄電池在執行放電後立即對其進行補充充電，若放電後蓄電池擱置時間很長，再充電時可能容量恢復不到原容量。6.蓄電池在執行中，應經常檢查充電裝置，脊緩不能使蓄電池長期處於過充或欠充狀態。
這兩種狀態都會減少蓄電胡橘池壽命和容量。
7.航行在寒冷海區或氣溫在攝氏零度以下時，每天應對蓄電池進行小電流充電，保持蓄電池正常溫度，或者適當提高電解液的比重，以免凍裂。8.
充電過程中要檢查測量串聯的兩塊蓄電池的各自電壓，如果相差較多，預示著其中一塊電瓶帆緩已經老化嚴重或者內出現極板短路。9.免維護蓄電池（鉛酸蓄電池）維護保告轎磨養按產品說明書要求進行。
可用充電電流和電壓表（萬用表）判斷蓄電池工襪鬥作狀況。
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