1樓：尹朶月
剎車不是為了讓車停住，只是為了稍微減速，輕點剎車即可。不是緊急制動，剎車是為了讓車緩慢停住，先踩離合，再踩剎車即可，踩住離合是讓了防止速度降下來，檔位不匹配，造車車輛熄火。低速時，緊急制動，直接踩剎車，不睬離合，就算熄火也達到了剎車的目的。
下坡時，踩住剎車，不睬離合，踩離合相當於空擋滑行，車輛在下坡時難以控制。高速時：剎車不是為了讓車停住，只是為了稍微減速，輕點剎車即可。
總之記住一句話：踩離合時車輛處於空擋位置，踩離合是為了換搭或者為了防止熄火，因為剎車時速度降下來了，檔位會與速度不匹配，如果不及時換擋，很容易造成車輛熄火。
2樓：小鄧愛學習
手動擋的車，如果你要減速，最好是幾個意思剎車一起踩。
3樓：小周高等教育**答疑
一般的短距離剎車指的是十公尺左右的距離，像這種情況下，提前踩下離合器對剎車是沒多大影響的，而且這也是必須要做的事，不然車子就很容易熄火了，那麼你就可以先提前踩下離合器。但長距離剎車就不能提前踩下離合器了。
4樓：來自人馬座的流星雨
先剎車後離合！利用發動機制動，剎車距離更短。
5樓：網友
剎車的時候，如果你踩離合，就會導致這輛車有更大的慣性。
6樓：銘刻
以前我習慣白離合器的同時踩剎車，教練的話一直記在心裡吧，但那是考試，路程短，長距離剎車肯定對離合器傷害大，也有可能我壓根就沒認真聽教練的話：教練肯定懂的！直到有次開車經過一輛公交車，在紅燈前，看那司機是先踩剎車，等快停了，他才換空擋，得到啟發了，也結合了自己長距離踩離合剎車，剎車距離過遠的情況，才發現，不踩離合比踩離合的剎車距離要短，原來，不加油門的發動機會降速，會制約車速，這才是安全的剎車方式！
不踩離合器，不踩油門，只踩剎車，直到車速降低，感覺到發動機要發抖快熄火前，再踩離合器掛檔剎車。
7樓：網友
正常上下班城市通勤，此階段一般大家的車速都在50km/h上下（實在是車多路堵紅燈多，加不了速啊）。如果500公尺開外，就發現前方紅燈，需要停車，這種情況，我一般先踩離合，讓車子空擋滑行一段時間至合適的距離再剎車。坦白說，這個過程還是挺愜意的，省油省心，何樂而不為。
8樓：沉夜孤星
緊急制動、高速制動、剎車距離較短等情況下，先踩剎車再踩離合，利用發動機制動+剎車片的雙重製動效果，可以快速有效的降速，減小剎車距離。此時尚未踩下離合踏板，發動機、變速箱、驅動軸、車輪仍然是乙個關聯的整體。抬起油門踏板，先踩剎車，由於發動機無足夠的供油，發動機轉速下降，反拖變速箱的轉速，使車速下降，再加上剎車片的剎車作用，減速效果明顯。
9樓：猴90558瞻椒
超低速駕駛情況，對，我說的就是令人煎熬的駕校學車階段，現在回想在耳邊的還是教練員「離合器踩踩牢」的唸叨聲。這種情況，一般是車速10-30km/h，發動機轉速1000-2000轉左右，在剎車的想法蠢蠢欲動的時候，首先要踩離合，然後踩剎車。否則，由於本身車速較低，剎車後，短時間內就會出現發動機轉速和變速箱檔位不匹配的情況，迅速出現車輛抖動、熄火。
長此以往，對變速箱齒輪傷害較大，打齒嚴重。
10樓：我的驕傲
我們要有這樣的概念：汽車的各個功能部件都是為司機服務的，被司機所掌控，在合理的情況下我們可以隨意操作任何部件為駕駛服務。就拿離合器來說，在某些情況下剎車時需要踩離合器，而有些情況下不需要。
這是乙個靈活掌控的問題，不存在嚴格的操作規程。踩剎車要不要踩離合器取決於當前發動機轉速。比如你在市區遇到堵車，怠速前進，這時候踩剎車會快速降低車速，如果不踩離合的話車速降低必然會將發動機轉速拉低，低於怠速時車輛就會聳動，顫抖，直到熄火。
所以這時候踩剎車應該踩離合。比如我們在快速路上掛5檔行駛，發動機轉速在3000轉，這時候前方有車輛我們需要減速，踩剎車就不必踩離合器了，因為踩下剎車後轉速雖然會被拉低，但是不至於瞬間就低至怠速。很有可能我們剎車將轉速降低到2000轉時路況允許就重新踩油門走了。
11樓：炒蛋哥
記得我老婆拿到駕照後，為了溫故知新，帶她上路繼續練習，上車第一句話就是：剎車時究竟踩不踩離合？汽車在高速行駛中，遇到前方有障礙物，需要減速躲避，這個時候正確的做法是：
鬆油門，踩剎車，要根據實際情況決定踩剎車的力度大小，車速降的不多，是完全不用踩離合；如果車速降的比較迅速，發動機轉速低於最高檔位要求的轉速（或者車速低於最高檔位匹配的速度）那麼這個時候再踩離合，迅速換入和車速匹配的檔位，否則就會出現咱們常說的：「車憋死了」。那有朋友問：
為什麼一開始不踩離合呢？那是因為發動機自身還有乙個牽引力，不踩離合就是為了讓制動力和發動機的牽引力共同發揮作用，能達到有效縮短剎車距離的剎車效果。如果踩離合，那車輛就相當於空檔滑行狀態，發動機自身牽引力是發揮不了輔助制動的作用的，這樣僅靠剎車系統制動，剎車效果肯定是不好的。
12樓：網友
下坡情況，不能先踩離合再踩剎車，需要帶檔滑行，原因和上文相似，也是為了合理利用發動機制動。如果踩下離合，將變速器處於空檔工作狀態，發動機與驅動輪之間將失去動力和牽制聯絡，汽車依靠自身慣性向前滑行。此時如出現緊急情況需要制動時，全部的制動能量將只能由車輪制動器來提供，要求制動器在短時間內提供很大的有效制動力，但是制動系統所提供的制動力有時也是有限的。
手動擋的車踩剎車時是否需要踩離合？
13樓：ask車之家
自動擋車型，高速行駛時能直接掛入s擋或手動模式嗎，演示給你看。
14樓：
踩剎車不是一定要踩離合。
離合器只在三種情況下使用：起步、換檔、低速時剎車（以免熄火）。一般情況降速不踩離合。緊急情況下離合剎車應同時踩。
踩離合的情況主要有2種：
急剎車時候踩離合（等於是空擋）防止急停時候車子死火，目的是急剎車後還能保持車子的靈活性和機動性，而且對於大部分前驅車來說空擋時候貌似車子的轉向也會比較靈活，危險情況下可以更好躲避障礙物。
另一種情況就是低速時候剎車要踩離合控速，同樣也是防止速度過慢把發動機拖熄火。
由於剎車同時踩離合對制動距離幾乎沒有影響，因此最好除了山路下坡的情況外，剎車都踩住離合。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
首先你要了解你的指令是什麼。
1、如果只是簡單的減速沒有必要踩離合器。
2、如果是需要慢動作停車，踩剎車的過程中也要踩離合器，並且放回到空檔鬆掉離合器。
3、如果是緊急剎車那麼就需要快速的同時踩。
16樓：網友
必須。我們在駕校學車時，基本上練的都是手動擋的車，教練告訴我們踩剎車時要先踩離合器，然後再踩剎車，這樣的話車停住後就不會熄火。
而我們在開車時，尤其是新手，本來操作就不熟，在遇到緊急情況時都會手忙腳亂，往往都是錯將油門當做剎車踩。如果是手動擋的車就會沒問題，因為踩剎車之前都會先踩離合器，以此斷開發動機動力與油門之間的聯絡，這樣一來無論是踩剎車還是錯踩在油門踏板上，車都不會向前走了，會安全的許多。
17樓：青山雲上
車輛如在正常行駛中需減速慢行時，右腳離油門踏板，即輕踩剎車板或點剎，使車降低理想速度，如持續行駛可適當給油，不必踩離合器。
車輛如在特殊情況下，需怠速以下速度行進或倒退時，可採用半離合狀後配合剎車來完成。
車輛在一般情況下，如需停車，可先踩下離合然後再輕踩剎車來完成。
18樓：匿名使用者
汽車在速度比較快的時候減速時應該先踩剎車，等到車速慢下來後踩下離合，利用發動機的制動力減速，剎車效果更有效，車速慢的時候要先踩離合再踩剎車，不然會導致發動機震動再不踩離合的話會熄火的。
19樓：途虎話養車
離合剎車一起踩，掛一檔，慢松離合輕給油再丟剎車。
20樓：匿名使用者
肯定要啊！你要說的那是離合器！！手動的要自動的不要也不用考慮直接就沒有！！
21樓：匿名使用者
你學駕照沒教過？當然要踩離合再剎車啊。
22樓：至少有點難
沒開過車，和剛有車開的人，都糾結這個，真正開了車就明白了，是要根據實際路況來看的，如果只是稍微減速，還在當前檔位的範圍內，那就儘量不踩，如果停車或大範圍減速，不踩，那檔位與速度對不上，後果你可以試試，反正我也是試出來的。
23樓：來喝下午茶
低速踩離合不然會熄火，高速35 40先剎車減速再踩離合上低檔。
手動擋汽車剎車需要踩離合嗎
24樓：小光生活百科
很多車主在駕駛手動檔汽車時，不知道剎車和油門需要如何配合，那麼手動擋汽車剎車需要踩離合嗎？
1、如果車輛在正常情況下，是不需要踩離合器的，只需要踩剎車就可以了，如果車輛在剎車後的速度，還能匹配檔位車速的話，就無需踩離合器了。
2、如果車輛在高速行駛的過程中，突然遇到緊急剎車的情況，需要先踩剎車減速，根據車輛的速度踩住離合進行減檔，這樣做的話能夠保護汽車的離合。
3、切記不能同時踩落車輛的離合和剎車，這樣會導致發動機失去牽引力，導致車輛的剎車距離變長，增加行車的安全隱患，如果車速過快的話，車輛可能還會失控。
車主一定要正確掌握車輛剎車的方式，才能保證行車安全，車速過快不能猛踩剎車，需要使用點剎的方式。
手動擋車+踩剎車的時候+需要踩離合嗎
25樓：
摘要。你好手動擋你開車。在高速行駛，他那個剎車是不用踩離合的，都是踩剎車，有個低速他才跟離合一起踩。
手動擋車+踩剎車的時候+需要踩離合嗎。
您好，很高興為您解答問題。
我想扒慎問一下 手動擋車 高速行駛的時候 是不是先踩剎車租譁 再踩離合 低速行駛的時候 剎車 離合一起踩 是不是這個意弊此行思。
還有上坡兒 或者是倒車上坡 掛一檔 踩離合就行 是不。
你好手動擋你開車。在高速行駛，他那個剎車是不用踩離合的，都是踩剎車，有個低速他才跟離合一起踩。
上坡直接送離合掛一檔它就可以了。
這個離合器 掛完一檔 全鬆了 他還能走嗎 不給郵的話。
或者是他走起來了 然後離合鬆了 然後也不給郵 他能走嗎 還。
不給油也可以走了，就是走的慢一點。
如果是上坡，就要給適當給點油啊。
那如果掛完一擋了 離合器全部鬆開 不給油的情況下 他是不是就不會走了。
掛到一檔離合全部鬆開他是會走它會走的慢一點。
離合器 是不是壓的時候是快的 抬起來的時候是慢的。
是的，離合器不能長時間被踩下的。
手動擋剎車必須踩離合麼？
26樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，駕校學扒祥的和實際使用有一定區別，剎車時首先需要看情況的，緊急情況就是春芹搏直接剎車，當然緩行時可首老以踩離合和剎車。祝你用車安全愉快。
手動擋剎車要踩離合嗎
27樓：週週聊汽車
在保證速度與檔位要匹配的情況下，儘量少踩離合器。
剎車主要有兩個目的，一是停車，二是減速。就從這兩個目的來看剎車時，是否需要踩住離合器：
1、停車。踩下離合器。注意是先踩剎車，然後啟頌悉剎車踩住不動，同時再踩下離合器，一直到停車，記得這個先後順序，有些人是踩剎車與離合器一起踩，沒有必櫻型要這樣，這樣會讓離合器磨損過大。
手動檔位。2、減速。
踩剎車用得最多的還是減速，減速的使用場景很多，比如跟車跟近了，踩一點剎車，讓車速下降，再比如手動檔車經過拐彎的路段，需要讓速度減一點，就踩一下剎車，還有在經過行人路與紅綠燈路口時，需要減速通行。
同時踩住離合器與剎車的情況：
1、先剎車，再選擇剎車與離合器同時踩住，一直到停在紅綠燈路口，再掛空檔，拉手剎，放掉離合器與腳剎。
2、選擇掛空檔，放掉離合器，通過腳剎控制車速，最後一直停在紅綠燈路口，也就是通常說悄乎的空檔滑行。
3、先剎車，再選擇剎車與離合器同時踩住，當車子速度降到20以內時，掛2檔，放掉離合器，再帶檔慢慢走，到了需要停車的時候，同時踩住剎車與離合器，掛空檔，拉手剎，放掉離合器與腳剎。
手動擋汽車起步時需要踩離合同時踩剎車嗎？抬起離合和剎車的順序是什麼
一般情況，汽車在平路起步時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即...
我剛剛買了一輛黑豹貨車，不知道一擋為什麼這麼難掛？那位好好
變數箱是慢慢磨合出來的 別說你的是貨車了 現在好多的轎車也是這個現象 掛當時要輕一點 不要硬掛 這個不算是問題，車子麼 磨合磨合就會好的。沒有那麼完美的車 新車一般都這樣，要不你可以把離合器調高一點，這樣也許好掛一些 排擋問題。有的車低檔難掛，或者生澀，是因為排擋本身技術不過關。黑豹小貨車以前一掛擋...
我買了別克車但只有放在展廳的一輛了？不知道會不會不太好
放展廳的好啊 就是要買展廳的 放展廳的車太陽晒的少,其他車都放在露天的,什麼灰塵啊鳥屎啊,雨水啊全在車上,賣的時候才開去洗下 還有你開啟發動機蓋看下銘牌上的生產日期,只要不是庫存車就行 那輛是最好的一個,放心用吧,一點毛病不會用的.應該沒關係啲 質量一般都過關啲 不然他們咋混啊！你說呢？您好，如果有...