1樓：網際網絡知識大腦
是由於天氣的原因導致的。1月17日，土耳其黑海沿岸省份巴爾廷省省長居奈爾表示，一艘名為「阿爾文」（arvin）的懸掛俄羅斯國旗的乾貨船在黑海因庫姆海域沉沒。 居奈爾表示，估計有15名船員被困在3艘救生艇上，救援工作即將。
當地天氣情況十分惡劣，給救援人員前往出事海域造成很大困難。 目前，沒有人員**或救援艇沉沒的訊息 。
其實在貨船上是沒有剎車系統的，因為貨船在水中行駛的時候，是沒有辦法緊急剎車的。雖然我們看著貨船在水中行駛的速度不是很快，但由於貨船重量巨大，而且還有很強的慣性，再加上船體對水的阻力相對較小，也使得貨船無法快速剎車。其實貨船要想停下來，就必須要有很長的剎車距離，不然是停不下來的，這也是貨船經常發生碰撞事故的原因之一。
但對於一些較高階的貨船，比如說裝有可調螺距螺旋槳的貨船，是可以通過改變螺旋槳的螺距，從而產生反推力來進行緊急制動的；當然，還有一些螺旋槳裝有全迴轉推進器，可以通過改變推進器的推力方向產生反推力來進行剎車的，但是這些方法，可以進行剎車，急轉彎什麼的，但不能像汽車的剎車一樣很短的時間內停下來。而且一般來說，貨船隻在海洋中才會高速航行。當貨船接近淺水時，速度自然而然的會下降。
甚至在貨船要停靠碼頭時，都得需要拖船將貨輪慢慢移至碼頭的泊位。
其實貨船在剎車時，用拋錨來進行剎車起到很重要的作用，而且這種方式很早就出現了。早期的錨都是用大石頭做的，後來隨著冶鐵技術的成熟，石錨慢慢被鐵錨取代了。而且現在的鐵錨，也已經不是那麼簡單了，還分了成了好幾個部分，通常由錨柄、錨杆、錨鏈、錨鉤環等部件組成。
而且貨船噸位越大，需要的錨就越重。像一些遠洋貨輪的錨，隨便加起來的重量可以達到幾百噸。而且對拋錨的要求也很嚴格。
必須要控制好錨。還要知道錨具的製造成本很高，一般錨具掉了或者拋錨的情況下，船主都會選擇打撈錨，可要打撈乙個錨，**不便宜，動輒就要幾十萬美元。拋錨的時候位置也是很講究的，最適合拋錨的地方，是以沙石海底主，其次是泥地。
不過特別要注意的是，有礁石的海底一般不會選擇拋錨，主要是怕錨爪抓到礁石，船無法航行，最後只能拋錨。
2樓：你到底敢不敢
這是因為當時的情況非常的緊急，而且海風也非常的大，所以出現了這樣的狀況。
3樓：劉心安兒
這是因為當地的天氣情況並不是特別的好，而且當時海上的波動也比較大，所以就把這個船給沉沒了。
4樓：無記娛事
土耳其黑海海域一艘乾貨船沉沒，是因為當地天氣情況十分惡劣，對於出海航行安全沒有保障，風浪風向都沒辦法預判。
阿爾文號在土耳其黑海海域沉沒，通常遭遇海難的人為何很少有生還的可能？
5樓：十二盛夏吖
1月18日的報道稱，一艘俄羅斯貨船在土耳其沿岸因庫姆地區發生**並沉沒。黑海傳來的這一聲巨響，引起了各方的關注，土耳其立刻派遣搜救人員參與救援工作。由於擔心俄羅斯黑海艦隊會有不理智的舉動，所以美國特意警告俄羅斯黑海艦隊要保持冷靜，不要輕舉妄動。
知情人士稱，名為「阿爾文」的俄羅斯干貨船在黑海海域沉沒，截止到17日下午，已經有6名船員成功獲救，搜救隊還發現了4名遇難者的遺體。由於當天環境非常惡劣，所以營救行動被迫暫停，調查人員認為這次事故發生的原因，與該海域惡劣的環境有關，而發生**的原因，很可能是乾貨船內部的可燃物，在沉沒過程中受到外力撞擊而引發的。
據悉，「阿爾文」乾貨船共載有12名船員，目前有6名船員已經順利獲救。這些獲救的船員，有5人是烏克蘭籍公民，另外1人是其他國家國籍，烏克蘭***發言人表示，獲救人員身體健康情況良好，他們並沒有受到嚴重的傷害。貨輪沉沒事件發生之後，烏克蘭、土耳其、俄羅斯立刻派遣了救援力量實施救援，土耳其成功解救出了其中6名船員。
烏克蘭***透露，烏方駐土耳其***將為這些船員提供領事保護，並與土耳其方面進行配合，調查這次沉船事故的原因。
土耳其巴爾騰省省長賜南·居內爾透露，沉沒的俄羅斯貨船名為「阿爾文」號，在船隻發生意外的時候，有12名船員成功爬上了3艘救生艇。不過，因為當地環境過於惡劣，所以救援行動遲遲無法，目前只有6名船員獲救，4名船員遇難，他們的遺體已經被找到。居內爾表示，當地天氣環境有所好轉之後，土耳其將立刻救援，解救剩餘被困的船員。
當地時間18日，土耳其巴爾廷省省長居奈爾表示，獲救人員身體狀況良好。
他還表示，當局目前已發現3具遇難者遺體。受暴風雪天氣影響，海**隊無法參加搜救活動。
居奈爾稱，「我們繼續在陸地上進行搜尋和救援活動，但在空中和海上是不可能的。一旦天氣好轉，我們會盡快派出***搜救。目前，我們沒有停止搜救活動」。
6樓：小明學科學
可以參考電影鐵達尼號，即便會游泳，在茫茫大海中也很難支撐到救援，如果乘坐有救生艇，在缺少食物和水的情況下撐到救援隊趕來也很困難。如果陽光強烈造成脫水就更容易有生命危險。
7樓：南南愛娛樂
因為海里生存的條件十分艱難，伴隨著許多未知風險，所以很少有生還的可能。
8樓：品眾生百味
一般遭遇海難的時候遇到的都是比較惡劣的天氣。再加上大海本身非常深不可測，要在海上進行救援，更是難上加難。因此遭遇海難，想要生還的可能性是很低的。
9樓：綏珉
遭遇海難的人，在海里如果沒有漂浮物能夠撐的話很快就會沒有體力，就算有了，也會體溫過低。
10樓：用盡微薄之力幫到您
遇到海難，很少有人生還的原因：一是：因為海離陸地很遠，就算水性很好的人，體力也支撐不到游到岸邊。二是：一旦遇上海難，求助就變得非常困難。
土耳其黑海海域一艘乾貨船沉沒，哪些原因會導致船隻沉沒？
11樓：晨鐘書苑
海上有風險，行船需謹慎 ，俄羅斯一艘乾貨船在黑海因庫姆海域沉沒再次給我們敲響警鐘 據海外**報道 ，1月17日，俄羅斯一艘乾貨船行至土耳其黑海因庫姆海域時發生沉沒事故，15名烏克蘭船員被困。
沉沒船隻名為arvin，是一艘普通貨船，也叫乾貨船，通常裝載成包、成扎、成箱的乾燥貨物，也可以運載桶裝液體貨物。災難發生時風高浪大，救援形勢惡劣，已有2名船員遇難，其餘船員被困在3艘救生艇上兇險萬分 ，正在緊急施救之中。<>
一次不小心 ，一生悔恨淚，安全無小事，時刻記心頭 。每乙個船員的生命安全 ，都事關乙個家庭的榮辱興衰 ，每乙個安全事故的發生，都會牽進到十幾個甚至幾十個家庭。俗話說水火無情，海上行船安全，更不能掉以輕心，要警鐘長鳴常抓不懈 。
海上行船導致沉沒的原因是什麼？應該怎樣做好安全防範工作呢？<>
發生輪船沉沒的原因，有人為因素和自然因素兩種，大概有以下幾個型別，第一，船舶自身存在重大缺陷，通常由於工程設計人員計算設計不當或輪船製造人員未完全按照設計建造造成，比如英國「鐵達尼號″就有這方面的原因，但現在輪船從設計到建造監督管理嚴格，發生這種情況概率微乎其微，基本不存在； 第二，船況不良，輪船年久失修 ，疏於保養，船體破爛不堪 ，難承重負；第三，行船天氣狀況惡劣，風高浪大導致船體失控失衡，發生情傾覆沉沒；第四，海下環境複雜，輪船發生觸礁事故，造成船體進水沉沒；第五，駕駛人員粗心大意，發生碰船事故；第六，配載貨物不合理，造成船體失衡或航行過程中貨物發生移位造成側翻。<>
綜上所述，90%的沉船事故 ，都是人為因素造成的，要麼是輪船管理人員 見利忘義鋌而走險，明知有風浪偏向海上行；要麼是輪船駕駛人員違規操作麻痺大意或管理不善造成。無論是輪船所有人還是船上工作人員，都要為船上人員生命安全為重，平常做好修理維護，出船時兢兢業業謹慎駕駛，不開冒險船，不開破舊船，關注天氣變化 ，熟悉海下環境 ，只有這樣，才能小心行得萬年船。<>
親愛的船員朋友，生命只有一次，安全牢記心頭 ，當我們在波瀾壯闊的大海上欣賞美景時 ，不要忘記了家裡時刻我們的那一雙雙眼睛。
12樓：新樂十月馨營養師秦梅梅
第一，船況不良，輪船年久失修 ，難承重負；第二，天氣狀況惡劣，風高浪大導致船體失控失衡，發生情傾覆沉沒；第三，輪船發生觸礁事故，造成船體進水沉沒；第四，發生碰船事故；第五，配載貨物不合理，造成船體失衡或航行過程中貨物發生移位造成側翻。都可能造成船隻沉沒。
13樓：網友
船舶擱淺、觸礁、碰撞、火災、**，以及船舶主機和裝置損壞而無法自修以致船舶失控等；天氣條件，船舶技術狀態，船員技術水平和工作責任心等。
14樓：網友
1、導航錯誤 2、惡劣天氣如暴風，海上龍捲風，海嘯等影響 3、船隻相撞 4、發生**或者產生堵不上的漏洞 5、觸礁或者撞擊硬物。
15樓：馭兀
撞上海里的暗礁；遇上暴風雨；海域磁場混亂等；這些原因都會使船隻損壞，無法正常航行，發生故障，稍有不慎便會沉入海底。
一載有12名船員貨船在土耳其附近海域沉沒，海上沉船的可能原因有哪些？
16樓：l仙女山的彎月亮
根據土耳其的新聞報道，在黑海海岸發生了一起關於貨船沉沒的世界，而在事情發生後，土耳其的相關領導就表示說搜救工作已經在持續的開展，而且目前已經找到了三具遇難者的屍體，根據調查瞭解到，這一艘貨船出海的時候一共有12個人，事情發生後，雖然找到了三具遇害者的屍體，但是也已經有六人獲救，而且通過及時的搶救，獲救的人員身體狀況也十分良好，對於船員來說，出海的時候如果遇到天氣不好的情況，那麼發生災害時候的幾率也就會越大。
在海上行駛船隻的時候，會遇到很多的不定因素，而且如果由於方向的錯誤的話，就很容易遇到岩石或者是礁石，在來不及避讓的時候而損失船隻，損壞後的船隻就沒有很好的行駛能力，而且尤其要注意的是在暴風雨之後，海面上會存在一些毀壞的船隻，在遇到時要儘可能的避讓，因為海底可能會有更多留下來的殘骸，會對船體進行損傷，如果船隻發生了漏洞或者是破損的話，對於貨船的航行也是非常不利的。<>
而且出海的時候，船員一般都會避開比較惡劣的天氣，如果當天的天氣不適合出海的時候，大家都會選擇休息，在出海之後，遇上臺風或者漩渦等惡劣天氣就只能急中生智，不能和惡劣的環境硬碰硬，而是應該先選擇躲避，等到環境稍好一點再重新航行，在行駛的過程中也可能出現兩隻貨船相撞的情況，因為如果當來不及避讓的時候就很容易發生這樣的情況，但是當你撞上比自己的船隻大的其他貨船的時候，自身的船隻就很容易發生沉船的現象，所以在海上行駛的時候一定要看清前方的路況，再看到有其他船隻的時候立刻進行避讓。<>
而如果貨船上面發生了**或者是一些船隻的損傷的話，就會很容易導致漏水，或者是讓貨船不能繼續的前行，而且因為漏水的是太過於嚴重的話，那麼也只有沉船的下場。在海上航行的時候出現事故是非常正常的情況下，但是如果當我們遇到這種情況的時候，如何進行自救呢？首先要沉著冷靜，面對災難的時候不要慌亂，要聽從專業人士的指導，在貨船上找到救生衣立即穿戴完畢，如果沒有救生衣的話就又能夠浮起來的，東西作為自己的救生工具。
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