大眾汽車的哪一點總是被模仿從未被超越？

1樓：回憶

莫非是它的大眾？不知道哎，不是很瞭解大眾汽車，非要我講出對大眾有什麼瞭解的話，我只能認出它的標誌，慚愧。

2樓：大大聲道

根據自己的，需求，每個汽車都有好與壞，自己喜歡這就夠了，要注意給汽車保養。

3樓：躲雨的敞篷車

車穩重，操控精準，做工紮實。

4樓：遊戲家一夫

我感覺這款車型是非常好的。特別實用。目前的**也比較實惠。

其實每一款車都有自己的不同之處。各有所長，各有所短。這個主要還是看個人喜愛吧。

我同事就有這麼一款。還是很不錯的。

5樓：尊添假

品牌的名字吧，這個名字選的真的是非常的絕妙了，有種難以超越的感覺。

6樓：網友

大眾汽車最好的一點應該就是有很高的價效比了，車型也比較好看，這就是從未被超越的了。

7樓：奶茶85656搜銥

用漢字命名，最多元最容易被重字的當屬大眾，為我們熟知的大眾「騰」字輩。速騰、邁騰、輝騰……這麼好的乙個「騰」字，不會被它們專屬。一汽推出了一款「奔騰」，長豐更是低調挨著名人的肩膀出了款「飛騰」。

8樓：桃園結義

質量。因為大眾過分嚴謹的態度沒有多少人可以做到，即使能做到一次兩次，可也無法一直堅持到底。

9樓：緋攻

大眾汽車這一樣，總是被模仿，從未被超越。不是技術也不是設計是它的車名。大眾的汽車車名一直被抄襲，被抄襲的簡直沒脾氣。

10樓：遇勳鬥

車身鋼材質好，厚實，比較安全，駕駛感來說較沉，駕駛杆操縱感很強，渦輪增壓。

11樓：名

大眾汽車的輔助功能吧，什麼語音導航這種的，還有就是做廣告的時候，請來的都是一線明星，畢竟有錢。

12樓：影子

就是他的帕薩特，其他的汽車公司都在爭相模仿，但是都沒有模仿到精髓，只能模仿到外形。

打敗大眾的不是別人，而是中國大眾

13樓：汽車之家

前不久，大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特迪斯（herbertdiess）正式開通了個人微博，在目前這個不能開展任何線下活動，只能通過線上發聲的特殊背景下，迪斯微博開通，並且表示：中國加油，武漢加油。此外，下方的留言就厲害，有人呼籲汽車質量簡配，還有人希望****的。

雖然說這是乙個發聲的平臺，乙個渠道，但大家的評論卻更像是一顆不定時炸彈。好說不說，坊間傳言，馬自達專心造車，而大眾則租肆專心研究中國人，然而事實就是大眾汽車的很多設計元素完美迎合了中國消費者，例如長軸距車型。

日前，大眾集團正式公佈了1月份的銷量成績，根據官方資料統計，上個月全球終端市場的累計銷量為836800輛，和去年同期相比小幅度下滑了，包括大眾、奧迪、保時捷、斯柯達等多個汽車品牌。至於下滑弊明轎的原因，大眾集團還是歸咎於中國市場春節假期的影響和突發的病情，讓本就暗淡的銷量，更是雪上加霜了。

從大眾集團的各大品牌上來看，幾大主流品牌中，只有奧迪、西雅特和保時捷三個品牌處於增長狀態，其中西雅特的增長率達到了，至49400輛。斯柯達品牌下滑也非常嚴重，達到了15%，而大眾品牌的銷量為485500輛，同比下滑了，但同時佔到了大眾整個集團總銷量的58%之多。

而從大眾集團的各大細分市場來看，只有南美洲和北美洲市場在1月份實現了銷量的增長，其他包括中國和歐洲兩大重要市場則出現不同程度的下滑表現。通過資料對比可以看到，中國市場成為大眾下滑最厲害的單一市場，同比下滑，並且可以毫不誇張地講，打敗大眾的不是別人，而是中國大眾。

根據資料統計顯示，上個月大眾在中國市場的總銷量為343400輛，佔到全球總銷量的44%，可謂當之無愧的大眾全球最大單一汽車市場了。其中一汽大眾以187414輛的成績成為中國市場銷量第一的廠商，而上汽大眾次之，不過也是銷售了145500輛新車。

相同的是，和去年同期相比都有著不同程度的下滑，大眾b級神車帕薩特車設崩盤，銷量也已經退出前15名之外了，還有桑塔納榜單之中也不見蹤影，探嶽、途觀兩大suv車型也分別下滑至第六名和第八名，沒想到大眾中國市場也會拖後腿了。

寫在最後。成也蕭何槐歲敗也蕭何，大眾中國既然能夠大幅度提公升大眾汽車的銷量，同時在出現不可預見的情況的時候，也會造成更大的影響。1月份已經成為定數，可以預想，2月份的銷量將會受到更大範圍的影響。