1樓：網友
樓主，你好！
無意中看到你的帖子，想一起**下愛溫這東西。
其實我很早以前也是***溫的，是屬於銷售方面的工作，雖然說現在已經離開愛溫很久了，但我對愛溫還是有些許的瞭解。關於你遇到的情況的確值得同情，畢竟花了幾大仟換的東東，原本是問了省心，結果卻是讓自己更鬧心。其實愛溫這東東本身不貴，那為什麼到我們手上就成了幾千？
人家在美國才不到50美元一桶，到了中國咋就這麼坑？其實很簡單，一臺吉普的牧馬人，在美國**是3萬多美元，折下來rmb不到20萬，而我們國內賣多少？排量的自動變速箱賣到42萬？
中間的差價進了誰人的口袋？毋庸置疑，肯定進了國家的口袋，這樣稅那樣稅。其實愛溫在美國賣的只是產品，賣完後車主別想得到什麼樣的售後服務，而到了中國，乙個進口**卻是有點不敢恭維，很多車主卻是消費不了這樣的高階產品，那還是得賣，怎麼辦？
只能從服務贏得客戶的認可。剛我說過，愛溫本身的確。
值不了那麼多錢，但任你憑任何乙個養護品，誰敢說我可以在全國範圍內給你質保，誰敢說我是產品只要出問題24小時不管任何地點售後服務隨叫隨到？除了愛溫，我相信沒有！記得以前在愛溫團隊的時候，有臺***溫的車輛，在雲南麗江去旅遊，結果出現了高溫，晚上7點多乙個**打到愛溫總部去。
總部那邊通知我們昆明的經銷商，我們8點開車出發，500多公里跑去救急，到了後結果發現是電子風扇電源鬆動引起的高溫。其實我一直很相信愛溫這個品牌，所以我心裡對這事一直表示不擔心的態度，但我能感覺出來，客戶被感動了！處理好後是1個小時後的事情了，客戶非得讓我們留下吃點夜宵說太晚了，就住酒店，房間給我們開好，明天再回昆明，當然，我們肯定是沒有留下的，和我一起去的技術人員是愛溫技術負責人，說還得趕著回去向領導交差，而且如果今晚不回公司寫完此次事情報告，明天會被處罰。
在我們再三謝絕落車主也沒再強求，就說回昆明後再聯絡。當然，過了幾天，因為個人原因，我回老家了。但在愛溫團隊工作的短短1個多月裡我。
學會了很多東西。話說多了，其實我想表達的很清楚，愛溫做的是服務，不僅僅只是一次加入終身免換和無腐蝕無壓力這些。其實我們現在的人花錢何嘗不是為了享受更多的附加的服務？
我相信愛溫會越做越好！
2樓：匿名使用者
沒必要吧，這麼貴的東西。就算你半年換一次普通冷卻液，也要換個十年才這麼多錢。追尾時候最先想到的是找個盆把他裝好。。。
美國愛溫無水冷卻液能用多久
3樓：全能
回答愛溫無水冷卻液目前的問題是加註時間及工作流程偏長，相比普通冷卻液，更換更加麻煩，所需工序更加繁瑣。愛溫無水冷卻液不能摻水，更換時必須要把冷卻系統裡原含水的普通冷卻液處理乾淨，不能有水殘留，會影響使用壽命。為了確保質量，就必須要花更多的時間和專用裝置來進行加註 。
提問車用加了美國愛溫冷卻液，但是現在開啟小水箱卻沒有看到一點油了，這樣是要增加冷卻液嗎？
用過愛溫無水冷卻液前後的區別？
4樓：網友
我的是渦輪增壓的車型，換了愛漫後悔了，每次開車幾公里後車內溫度就高很多，中控、主副駕駛的幾個出風口的風量比之前要大得多，而且還熱，把出風葉子打到最低，也是一樣吹到手臂上，只要開車就必須開窗，否則很快就會有種窒息感，因為熱氣都往車內吹。這是換之前所沒有的，用原廠的冷卻液開高速幾個小時都不會感覺不舒服，換了愛漫就差別非常明顯，不開車窗受不了，如果開這樣開著窗跑高速，不知道會有什麼後果。
5樓：網友
發動機冷卻液的功能是將發動機運轉產生的多餘熱量傳導至水箱，由水箱葉片與風扇散熱。
所以冷卻液的要求是大比熱容，較快的熱傳導速度和良好的流動性。水是比熱容最大的液體，沒有之一，熱傳導速度與流動性都非常好。
為了解決水冬季結冰與夏季開鍋的問題，摻入乙二醇降低冰點提高沸點，就是現在汽車常用的冷卻液。
無水冷卻液的比熱容小，傳導熱量過程中溫差變化大。優點是冬夏天水箱熱得快，缺點是發動機速度一快就進入高溫區，導致發動機艙整體溫度公升高，風扇壽命短。
無水冷卻液在賽車及特種車輛領域表現較好，發動機高負載甚至超載運轉時還能保持高溫散熱不開鍋，車輛不至於趴窩。缺點當然是動力系統整體壽命縮短，這在賽車和特種車輛領域不是問題（它們本身從車輛到發動機設計使用壽命都短）。
在民用車領域，無水冷卻液低比熱容的危害就比較突出，夏天高溫或者跑高速時發動機會長期處於超出設計執行溫度的狀態，更容易燒機油，影響動力系統的壽命。
很多車上貼著美國愛溫npg 是什麼意思
6樓：繽紛還歡喜灬虎鯨
不換是可以的。不過換了最好。因為愛溫是無水的，也是終身的，而且對發動機的保護特別好。
普通的冷卻液容易腐蝕，氧化，要定期更換，而且時間長了會降低發動機的壽命。如果你準備長期使用你的愛車的話建議你還是換吧~ 反正以後也要換的。早換早划算。
愛溫無水冷卻液怎麼樣？
7樓：匿名使用者
您好！還行很不錯，唯一缺點就是有點小貴，而且如果車碰了水箱漏了的話還需要自己新增，除了這些的話那是很不錯的尤其染色效果。
8樓：峰兒闖天涯
傳統冷卻液含水，容易腐蝕。對管道和零部件產生堵塞。而愛溫無水冷卻液沒有水的成分，10年80萬公里不用更換。價效比很高。
9樓：網友
我是慕名而去的，加裝後明顯感覺動力提公升了，油耗也降低了，效果槓槓的。
10樓：網友
挺好，我在金鳳凰車飾裝的，美國杜邦家族生產。保護車，還保護環境。
11樓：網友
好，省油 保護冷卻系統 降低發動機噪音。
12樓：包頭金鳳凰車飾
很好得，不含水，永不開鍋，換了新車還可以繼續使用。
13樓：網友
加裝之後不會產生水垢，保護水箱，最主要是保護了發動機。
14樓：揚曼安
挺好，愛溫無水冷卻液是美國的一家上市公司杜邦家族生產研發的，還有中國人保的承保，省時、省事、省錢，能夠保護發動機及水路系統不生鏽無腐蝕。
15樓：趙金龍
很好，對水箱沒有腐蝕，沒有水垢，熱車快，噪音小。
16樓：百小度
很好可以用十年八十萬公里，而且還不高溫，比普通的防凍液沸點還高，真心不錯。
17樓：網友
烏海捷卡安裝的，很不錯。
18樓：ever涼心
這個我喜歡，車子不開鍋了，到了冬天熱車也快，油耗還變小了。
19樓：邢阿彡
裝了之後冬天熱車快，車不高溫，油耗比原來少了。
20樓：網友
一次加入終生免更換，省錢省心。
21樓：張涵
不賴、我裝了有三年多了、寶馬5系。
22樓：匿名使用者
不建議使用 成本太大。
美國愛溫冷卻液5，6年的車可以加嗎？加前有什麼要求？愛溫冷卻液怎麼樣？
23樓：匿名使用者
你好，可以加～加之前需要把防凍液全不放乾淨。
24樓：匿名使用者
您好，如果是新增是可以的，如果更換的話需要排好空氣。
愛溫無水冷卻液好不好用？
25樓：網友
傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：
1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。
2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應損失缸體――這就是氣蝕。
3、引擎內部區域性溫度過高，預燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎效能與效率，形成無水耗油。
4、水在電解質作用下發生電化腐蝕及產生水鏽、水垢，加劇冷卻系統老化速度，降低散熱效能。
5、在引擎溫度達到80℃以上時產生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統內部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統老化速度，又使得因鏽蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：
散熱效能侷限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統，使散熱能力有減無增。
建議可以使用冷卻液的換代最新產品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問題，更好地維護發動機的效能。還有節省燃油5%~10%的效果，更加環保~！50萬公里免維護~~！
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愛是怎麼樣
愛是理解，愛是付出，愛是支援 愛是做的 不做沒有愛 愛是沒有人能瞭解的東西 愛是什麼？愛是什麼，一直以來我都回避這個問題。是愛太沉重，所以不敢輕意去愛。是俺太難看，所以沒資格去愛。或者說愛太飄渺，所以沒勇氣去愛。或者都不是。直到有一天一個美麗動人的小女孩問我，我才重新拾起這個問題。回家的路上，我一直...