1樓：匿名使用者
什麼時候是換擋的最佳時機？這是很多手動車駕駛者常遇到的問題。很多人以為無聲的換擋就是正確的，於是在引擎還未到達最需要換擋的轉數時就盲目地換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。
因為轉數過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實引擎在接近扭力峰值輸出的轉速行車，是最省油的。
以１．５公升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下：
擋起步：約１５０
擋轉２擋：２０
擋轉３擋：３０
擋轉４擋：４０
擋轉５擋：５０
轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低、車輛幾乎沒有力氣才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。
一般來說，最佳的換擋時間大致如下：
擋換４擋：５５
擋換３擋：４５
擋換２擋：３５
擋換１擋：２５
以上是從別的地方引入的，但是在實際駕駛過程中是不會這樣做的，因為在不同的情況下有不同的駕駛方法。如果在城市裡，或者在跟車的情況下，可以是高檔低速，如果是在高速路或高等級公路上，前面又沒車，那就是要在某一檔位時把車速年上去--也就是說發揮了最大動力後再換檔（一般在3000轉）。其實說到最後還是要憑經驗，在不同的情況下，聽發動機的聲音，只要做到既達到自己想要的速度，又不拖檔，還不費油，這就到了比較佳的狀態了。
開車時多用心琢磨，相信你會掌握的。
2樓：匿名使用者
長期用低速檔行駛，將增加油耗，使發動機過熱；長期用高速檔中低速行駛，當扭矩不足時，將會出現拖檔、搓車的現象，影響發動機的健康。
應該根據實際路況選擇合適的檔位。既要避免長期用低速檔行駛，又要避免高檔低速，拖檔行駛。
3樓：匿名使用者
自動擋he手動擋de車駕駛還是不同的。
但是最好還是不要老在乙個檔位上行駛。
如果開車經常用乙個檔位對車有什麼不好
4樓：物語了
經常在乙個檔位上開車肯定對車是不好的，上坡加油還對，下坡踩離合就不對了，下坡應該是踩剎車的，這樣開車對發動機不好的，發動機一直保持在低轉速就不是很好。自如的換擋就是很熟悉了，是慢慢練出來的，多開多練就行，上坡掛幾檔這個問題沒有定說的，要是你的車速足以能上坡的話就不用換擋，比如你的車速在40上，差不多是三檔的速度，那你就可以三檔不用換擋直接上去，如果中途動力不夠了，你就換成2檔，還是不夠就換成1檔，一般的坡3檔都是可以上去的，如果是開到60邁的話就不用換擋，直接衝上去了。記住：越低的檔位牽引力越大，也就是動力越足，爬坡就越強。
5樓：網友
乙個檔位肯定不行了，汽車設計幾個檔位就是給你換的。
6樓：正義之士
你是個新手。掛乙個擋是不對的，你可能沒駕照是吧。在駕校教練都會講要從一檔逐一掛到最高檔。
上2000r必須換擋，換擋時要想順暢就需要快踩離合，換擋，慢松離合。自然就順暢的過度了。
上坡時掛到3擋最好，下坡時不要踩離合這樣對離合器不好。要先踩剎車等車抖時再踩離合，然後汽車減速停止。
有什麼不明白的在問我好了。
7樓：網友
我覺的你應該把這習慣改過來``過彎時應把腳放在剎車上`預防有緊急事態。
你還有什麼不明白的`你在保養的時候可以到4s店問問技術人員嘛`一般維修人員都會說的很嘗細給你聽的。。
8樓：l蔥頭哥
下坡踩離合器？？？飛車？？？找個沒人的地方，開一會兒就哦了。
開車時不注意把檔位掛在m檔,對車會有什麼影響嘛?
9樓：水騫仕福愫
保養車子是個大學問，我也不甚瞭解。不過，車子的說明書裡有很多需要注意的地方，多了不敢說，首先要按上面講的辦。至於如何開車最省油，我想，還是安全第一，省油第二。
下面是省油的一些技巧：
1、平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。
節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。
2、適度熱車在車輛發動後的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。
3、高擋低速行駛車輛行駛中，儘可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。節油試驗表明，高擋低速比較省油。
轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/l；以三擋行駛，耗油量約18km/l；以四擋行駛，油耗量約22km/l。
4、按經濟時速駕車按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低於或高於這個速度都會徒增油耗。5、巧借剩餘動力看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。
節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。
6、避免發動機空轉在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘就熄火。
冬季開車注意事項：
開車前清除車身積雪。
手動擋車速度與檔位不匹配時，不踩油門的話，會對車有影響嗎？
10樓：網友
你好這種現象對車bai子的損害du很大，主zhi要就是導致變速箱齒dao輪咬合間隙回變大增加磨。
損，還有容答易損壞離合器片減震彈簧，當兩種速度不匹配時自然會產生一定的摩擦，兩者相互的摩擦會對汽車產生很嚴重的影響。
檔位與車速不匹配 大多是低速度 高檔位，這種情況容易使發動機動力不足導致熄火或是發動機吃力導致車輛抖動。
熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。
11樓：星星點燈
平路抄加檔：10公里。
以上2檔；襲20公里以上3檔；30公里以上4檔；4檔不能超過50公里；
減擋：10公里以下1檔；10-20公里二檔；20-30公里三檔；
上坡，視坡道程度提高標準：15公里以上換2檔；25公里以上換3檔；35公里以上換4檔；
1、減擋要看減擋的性質和目的：
如果是靠邊停車，則不需要減擋，20以下踩死離合即可；
如果是前方有障礙車輛，不知他何時會啟動，但是隨時可能會啟動，則先減速，哪怕是停下，再根據最終速度選擇檔位。
要避免速度和檔位的不匹配問題，就必須根據車況，路況，勤換擋。
12樓：絕世武神超
我看著下面說的copy那麼專業，感覺已經快要聽不懂了，我就用你能聽得懂的話來講吧，因為手動擋速度低於15你再踩剎車不管是幾檔都抖，而且直接會抖到熄火，從高速度點剎車在速度降低到20以後，彆著急減擋，踩住離合車身就不抖了，這時候把檔位跳到2擋，可以直接從6擋調到2當，但是不能從2當上6當，要23456，這時候如果你想走可以松剎車，放點離合緩緩啟動，或者你可以把2擋換到一檔也可以，低速度踩離合踩剎車不會損害到剎車片跟離合片。
開車總熄火對車有什麼影響？
13樓：吳小墨小童鞋
影響：2. 加速起動機的磨損。
3. 不斷起步會加速離合器的磨損。
4. 增加電瓶電量消耗。
熄火原因：劣質的燃油導致發動機積碳熄火駕駛技術不夠嫻熟造成的熄火。
2. 駕駛技術不夠嫻熟造成的熄火。
3. 低壓斷電。
14樓：作業幫的好少年
反覆啟動會造成蓄電池和起動機壽命縮短，而且沒燒完的汽油易形成積碳，也會對發動機造成一定影響，長期如此的話會變的震動很大。
1、自動檔的車在開車的時候不會自己熄火的（除非發動機有故障）。2、自動檔的車不把檔位放在p檔或空擋上，在前進或倒檔上打火是沒有反應的，車子更不會飛出去（除非是手動檔掛著檔、不踩離合器、不踩剎車、不拉手剎打火）。 新手開車熄火主要是油離配合不好，熄火對車輛沒有什麼影響，但是你還要不斷的打火呀，不斷的打火對車輛的影響：
4、增加電瓶電量消耗（車輛最大用電就在起動機）。
15樓：天蓬和嫦娥
影響肯定是有的，但不會太大，如果沒出磨合期，對車輛的磨合會有影響。熄火後，總是啟動，也不會有什麼影響，但要注意電瓶電量。每次啟動損耗電量會比較大，如果汽車沒有跑起來那就沒有對電瓶充電，小心虧電。
如果總熄火，給個建議可以適當的加大油門。關鍵還是要找到半離合的位置，然後輕點油門就好了。熄火車往前串是因為帶著離合，傳送機打動車輛往前串的，正常，不這樣也就不會熄火了。
16樓：手機使用者
說沒有影響是假的，但是影響非常小，你可以不用考慮。
下回起步的時候，把油門踩重點，先踩油門，再慢抬離合。
先踩油門先踩油門先踩油門先踩油門。
再慢抬離合再慢抬離合再慢抬離合再慢抬離合你就不會熄火了，遇紅燈，不管你幾檔，直接弄進空擋，然後踩著剎車過去。
同乙個ip下，放很多**，對優化會有什麼影響嗎
17樓：全球塑膠網
有影公升則哪響的，如果這個ip上有**被懲罰的話，你的**也會受到影響吵碼盯友。所以說如果**做了優化，那麼最好用獨立ip。
新手駕駛汽車老是熄火，請問會給汽車帶來什麼影響？
18樓：豬堡寶
經常熄火對於汽車影響不大，就是對於你的駕駛安全會有影響，因為制動是靠發動機動力提供安全保障的，熄火後真空減少，制動效能會差，嚴重的失效。
19樓：網友
建議如下；
1，手動擋車為了省車、省油應該掛入任何檔位，發動機轉速都要控制在1500-2000轉以內。
2，行駛時減速熄火；不必每天練車50公里浪費太嚴重。減速時根據減速需求踩剎車，踩剎車同時將離合器迅速踩到底。找乙個空地單獨練習起車、剎車不熄火200公尺距離就練會了。
3，行駛中多次熄火，問題就是駕駛不夠嫻熟，對車沒有損害就是費點電而已。
20樓：匿名使用者
老熄火，會給啟動機造成更大的工作負擔。
如果你是真的新手的話，我給你個小小的建議。
啟動車後，讓車熱10分鐘左右，因為這樣能讓車的潤滑系統能建立油壓，從而更好的潤滑全車運動部件。並且讓車熱以後更能讓車的配合間隙達到理想標準，這也就是熱脹冷縮的原理。
不要常踩剎車，特別是帶有abs系統的車輛，踩下剎車會有震動感，不要感到害怕，這是證明abs起到了他應有的作用。
還有，車輛要按時的進行保養，不要貪小失大。
大概也就這些了，如果還有不如意的請原諒。
21樓：鋼劇嶺
新手司機注意了！汽車熄火後，這幾種行為對車損害可不小。
請問汽車開動時手剎沒放下會對汽車有什麼影響嗎
22樓：眭凝雁東念
1,這種情況出現很正常，尤其是新手很容易忘記，不過手剎沒放下時起動車子時會覺得有一股阻力，當起步後開始走起來，這種阻力會很小了，應該感覺得出有一種微微的闖動打顫，這時可以檢查一下。當然對於車子有損傷，偶爾開幾公里，沒有什麼事，長時間這樣，會損壞後剎車片加速其磨損，以後停車時手剎效果會下降，手剎要拉得很高才會有明顯的剎車效果，尤其是在坡上停車時要十分注意，最好是手剎配合檔位（一般是掛上一檔）防止車子遛坡以避免不必要的損傷。
2,小車子一般起主要剎車的是前剎車，後手剎只主要在停車時使用，因此，要養成好良好的起步操作要領，掛空檔，踩剎車，起動發動機，鬆開手剎，慢松離合，配合給油（在上坡時油門要多給一點，下坡時不用給油）平穩起步，加速加檔。只要每次按同樣的要領操作，遇到緊急情況時要動作快，以不急，這樣就會減少忘記鬆手剎及掛錯檔的低階錯誤。
對於新手更要嚴格要求自已，畢竟車子的自已的辛苦錢換來的要珍惜使用，車子不出毛病比開快車更能體現乙個人的駕駛水平。
同一個地方夢到兩次，夢見同一個人兩次代表什麼意思？
夢見兩次同一個地方代表什麼？1.夢見兩次同一個地方的周公解夢 夢見一，新的開始的暗示。工作 戀愛上都可得到新的開始。一直以來困擾的問題也可能得到解決，是個好夢。夢見兩次同一個地方，容易顯得無力的一天，思緒容易受干擾也比較沒有調理，對於一定要動腦想出個邏輯的事情，對你的這兩天很容易有障礙，只是暫時的理...
在同乙個夢裡夢見很多事物和人物是怎麼回事？
夢見錢，表示你心中極其渴望實現的願望。打算出門的人夢見給錢給別人，建議有大風則延後出發。水邊注意安全。準備考試的人夢見給錢給別人，意味著成績好，可錄取理想的學校，夏佔不順。談婚論嫁的人夢見給錢給別人，說明時好時壞，若能穩定婚姻可成。創業的人夢見給錢給別人，代表起伏不定，堅持退守，最後得名利。只是個夢...
情侶在同公司上班好嗎，情侶在同一個公司上班好嗎？
我認為情侶在同一公司工作不好。主要有兩個方面的原因 第一，情侶在同一公司工作，人們往往很難將私事和公事區分開來。如果因為公司的事情影響到了情侶的感情或者因為倆人之間的私事而耽誤了公事，其實都得不償失。第二點就是，特別是情侶同居後或者情侶升級為夫妻之後，一天24小時都能看見對方，這樣真的不會膩嗎？我有...