1樓：555暗夜星辰
因為企業物流管理在企業成本中佔很大一部份，歐美企業為了減少企業成本，就是企業物流管理上加強，來達到減少企業成本的效果。中國的只有一部分公司強調企業物流管理，因為本身中國的物流發展就沒有歐美國家發展的快。日本和英國的物流發展比中國發展的太早了，他們主要以第三方物流為主，而中國還是主以第一方和第二方物流為主。
歐美有些國家開始以第四方為發展目標了。而中國還正在發展第三方物流。
2樓：匿名使用者
第一階段：20世紀70年代至90年代；
工業化時期，大多數歐美國家陸續進入工業化社會 製造業發展迅速，社會分工不斷細化 物流發展規模小，渠道不暢，成不高，其作用未受到應用的重視 從經濟學角度建立了物流學科（pd）；「二戰」時期，從技術角度確立了物流學科的地位。
第二階段：20世紀90年代至今；
世界各國大都採用了「大量生產——大量銷售——大量消費——大量廢棄」的社會發展模式 製造業的大規模化與零售業的大規模化並舉 物流產業逐步形成和壯大，多品種、少批量的配送成為這一階段主要的物流形式 各國對物流的認識開始由pd轉向logistics，第三方物流理論的出現確立了物流產業。
3樓：流星劉
因為現在經濟利潤。
越來越少，而花在物流管理。
上的資金也越來越大，現在企業物流是目前最直接關係企業生存中的一環，那麼企業物流管理做好了會給企業節約許多資金，反過來說就是企業資金流加快了資金的利用率提高了，也就是現在說的物流是企業的第三利潤。
以美國,日本和英國物流產業的發展歷程為例,說明物流從「單一的功能要素」到「pd」
4樓：網友
第一階段：20世紀初至50年代；
工業化時期，大多數歐美國家陸續進入工業化社會 製造業發展迅速，社會分工不斷細化 物流發展規模小，渠道不暢，成不高，其作用未受到應用的重視 從經濟學角度建立了物流學科（pd）；「二戰」時期，從技術角度確立了物流學科的地位。
第二階段：20世紀60至90年代；
世界各國大都採用了「大量生產——大量銷售——大量消費——大量廢棄」的社會發展模式製造業的大規模化與零售業的大規模化並舉 物流產業逐步形成和壯大，多品種、少批量的配送成為這一階段主要的物流形式 各國對物流的認識開始由pd轉向logistics，第三方物流理論的出現確立了物流產業。
第三階段：20世紀90年代至今。
大量生產——大量銷售——大侍備量消費——大量廢棄」的社會發展模式（這裡不知道怎麼修改） 製造業的與零售業的不斷發展 物流產業初步形成並發展迅速，多品種、多批量、高效率的配送成為這一階段主要的物流形式 各國對物流的認識logistics逐步加深，重視物流產業的發展。 第三方物流理蓬勃發展，第四方物流的出現。資訊科技的發展，使得物流的發展進入的乙個嶄新的時期。
找到的答案，個人感覺第三階段不可靠，故自己修改了下，參考下就好）
問題3**：
1、加強**部門的規劃殲型和指導。
2、加快物流配送設施的發展與建設，積極進行物流配送中心的技術改造。
3、選擇重點企業進行試點，推行現代物流管理體制。
企業：4、把握現代物流特徵，進行企業再造。一是大力發展社會化物流服務體系。
二是提高物流網路化、組織化程度，三是充分利用全社會物流配送設施資源、鼓勵兼併、重組、聯合、優先進行技術改造，儘量避免物流設施的重複建設和資源浪費。
5、發展專業化、社會化的現代物流。
6、加快物資企業的轉型改造、完善物流配送功能。
7、重視對物流科學技術的研究。
8、加強組織和協調。
這是網上給老改毀的答案，我加以修改的。不過感覺不靠譜，建議不要抄了，還是自己總結吧，同學。
為什麼說在物流發展過程中,歐美強調企業的物流管理,而日本則強調社會的物流系統?
5樓：x鯊魚辣椒
因蠢虛為歐美的物流管理。
屬於企業管理的範疇，經濟學家研究的領域。
日本的企業多為商社帶爛燃，集團式的企業，完整歷液的的產業鏈都由自己的企業所控制，互補。
在中國學物流管理，卻是雞肋專業，
為什麼說歐美強調企業的「物流管理」
6樓：網友
因為他們重視精益生產，提高效率，降低成本！
作為世界的領先者，美國物流企業的發展史對於中國**及物流企業有著一定的啟示。
7樓：網友
那是肯定的。
但是中國很難效仿美國的發展模式。
中國的物流企業就是開飛機也追不上美國！！！
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最好是操作部了，再就是客服部，像業務部 車隊 這些部門學不到什麼經驗 我是物流管理專業的學生，馬上要實習了，不知道去哪個公司，請朋友們幫忙給推薦幾個稍好點的物流公司？先不說bai物流，說的電商當 du然要說到b2c說到快遞 zhi，國內快遞就沒有好dao的嗎？dhl，fedex的主要內客戶現在在中國...