1樓：情感知心說
一般說到「魔改」這個詞，我們總是忍俊不禁，尤其是中國主戰坦克誕生的歷史上，就曾經經歷過這樣的一幕，針對引進蘇聯59式主戰坦克，進行魔改，到後來一度感覺他改的比三代坦克還厲害，但實際上只要看到他五對負重輪，就知道這肯定又是一款59式的魔改型別，不過這也是很無奈的一件事，畢竟那個年代中國科研技術，工業技術也只能支撐這樣的改變。
但魔改的並非只有我們自己，相比起來蘇聯，實際上他們對於自家的產品從來都不上心，魔改更是家常便飯，比如二戰時期的波波沙衝鋒槍，而冷戰時期，由於美蘇爭霸，雙方在軍事領域的反覆爭鬥，也誕生了不少的魔改訊號。
我們現在一說起大型的運輸機，或許想到的只有美國的波音c系列，另外乙個應該就是蘇聯的大型運輸機了，其有名的安東諾夫設計局，曾經設計出安-24、安-124、安-255等大型的運輸機，其實大家可能想不到的就是，蘇聯為了運輸太空飛行器，曾經把一架大型轟炸機改裝成為運輸機，這種飛機因為其機翼上方巨大的氣罐為人們所熟知。
這架戰機就是後來有名的公尺亞4，公尺亞4是蘇聯五十年代中後期所裝備的一款重型轟炸機，是與圖-16並列出現的一款重型轟炸機，他的最大起飛重量達到了138噸，載重量能達到12噸左右，實際上作為一款戰略轟炸機，它的出現還是令西方國家大吃一驚的，畢竟從紙面上一些資料來看，公尺亞4實在是有些強的不像話。
但是對比後來的圖系列戰機來看，公尺亞4並未有後續的研發生產，但是其魔改機型卻一度很受人關注，曾經被改裝成為空中加油機，不過更為著名的就是，他後來還改裝成為運輸機，專門運輸太空飛行器，由於蘇聯當時太空飛行器的發射都是在哈薩克境內，而裝配這些太空飛行器都在俄羅斯境內，而公尺亞4強悍的結構外形，剛好滿足這一需求，因此被拿來應急。
不過這還並不是最關鍵的，公尺亞4後來還加了乙個裝置，專門用來運輸天然氣，這就是公尺亞4的另外一款改進型號，頂部加裝了乙個巨型的氣罐，用來運輸天然氣，當然為了能夠完成這一效果，蘇聯也對公尺亞4的氣動外形做了略微的修改，使得它能夠完成這一艱鉅的任務。雖然是匆忙上陣，但是公尺亞4仍然還是服役到了90年代左右，如果不是因為他的油耗實在太大，加上又有了更加新的圖-95運輸機出現，相信公尺亞4還是能夠延長一定的壽命的，據說至今為止俄羅斯還保留部分的公尺亞4戰機改進的加油機。
2樓：da叔嗎
可以，因為公尺亞4的最大載重為14噸所以搭載個氣罐應該是沒有什麼問題的這架飛機甚至被改成了運輸機。
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