1樓：北京萬通汽車學校
gk5是本田飛度第三代的底盤代號。
日本人喜歡用車架號來命名汽車，gk5就是飛度車架號的前三個。再比如說ae86，作為本田飛度這種小車，gk5實際也被稱為「草根改裝」，小車輕奢改裝成另類版型，從而逐步形成了一種改裝車文化。當然也有專門的車隊把gk5組隊參加一些級別聯賽等等。
擴充套件資料：新飛度搭載的是本田地球夢科技直列四缸直噴發動機，型號為l15b。得益於本田獨創的 i-vtec 技術，讓l15b這款自然吸氣式直噴發動機偏向高效能化。
一臺l15b發動機，自然吸氣，卻擁有131ps+的動力輸出，那應該說是相當搶眼的資料了，在傳動系統上，不管是5mt還是cvt，傳動的效率都很高。
這些技術能讓這款發動機的燃燒效率得到較大提公升，比上一代的l13b發動機提高了10%的效率，加速效能則提高了15%。gk5在0-100km/h加速這一項上拿到的常規8秒+的成績。而在同級別競品車型當中，飛度也是絕對的動力最強者。
本田飛度gk5有vtec嗎
2樓：南哥說車
本田飛度gk5有vtec，vtec系統全稱是可變氣門正時和公升程電子控制系統，是本田的專有技術，它能隨發動機轉速、負荷、水溫等執行引數的變化，從而適當地調整配氣門正時和氣門公升程，使發動機在高、低速下均能達到最高效率。
gk5所搭載的是一臺自然吸氣直噴發動機，屬於地球夢平臺打造，是能夠爆發出131匹的最大馬力，這在其他小型車可是沒有的，最大扭矩是155牛公尺，與之匹配的有5擋手動變速箱和cvt變速箱兩種不同選擇。其中手動擋更是百公里加速時間只用8秒。
可在2000rpm即改變凸輪軸公升程，獲得更充足的動力，而勻速駕駛時發動機會在4000rpm時提高凸輪軸公升程，為的是獲得良好的燃油經濟性與動力表現的平衡。
第三代飛度（fit）首次搭載honda全新earth dreams technology（地球夢科技）引擎。全新的 直噴dohc i-vtec發動機最大功率達96kw/6600rpm，最大扭矩為155n・m/4600rpm，動力效能居同級之首。配合全新cvt無級變速器，使得第三代飛度（fit）實現百公里僅的同級別車型最低油耗。
圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士s級 問界m5 理想one 別克gl8 小鵬p5 小鵬汽車p7 @2019
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