1 6t和1 6L哪個更費油

1樓：敬玉蓉褚卯

的耗油量高一點，但是不會增高很多。

渦輪增壓發動機，經過增壓之後，動力可以增加40%的水平，但是耗油量卻並不比發動機高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經禪襲如濟性和降低尾氣排放。

t是指渦輪增壓(turbo

boost)，是一種利用內燃機(internal

combustion

engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。

擴充套件資料：汽車上t和l的區別：

l代表自然進氣，t代表渦輪增壓。

帶t的大多合資和進口車，屬於高階品牌，t其賀啟實代表的是在l基礎上多了渦輪增壓，也就是說，瞬間提速遠遠高於同排量l車型。

自然進氣發動機比渦輪增壓要穩定，比渦禪中輪增壓的汽車動力銜接更加的線性。

2樓：濮恆敬妝

看車的自重，如果自重相同，城市路況老敗啟，油耗一樣，侍如高速路況，更節油，渦輪增壓是要到達一定的車速時才能啟動的。請採枯者納為，謝謝。

3樓：善素枝大衣

這樣比較是有點複雜和矛盾，首先和普通進氣排量絕對是一樣的，但是動力輸出可用達到又或者超過自吸的動力。所以要這麼比較才合適，比省油，動力比強，保養也相對貴一點，綜合各方面個稿兄毀人覺得以下排量選，因為油耗和動力表塵凳現均衡而且加速也爽。當然，如果是豪哥的就直上以上鍵備大排吧。

4樓：上海萬通職業學校

的耗油量高一點，但是不會增高很多。

渦輪增壓發動機，經過增壓之後，動力可以增加40%的水平，但是耗油量卻並不比發動機高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

t是指渦輪增壓(turboboost)，是一種利用內燃機(internalcombustionengine)運作轉判手產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。

1.6l和1.6t哪個省油

5樓：太平洋汽車網

要比較和哪個更省油，答案肯定是更省油，這是毋庸置疑的。一般來說，相同排量的油耗差不多，但對於兩種不同進氣情況的發動機，相同排量的渦輪增壓發動機油耗更高。表示排量為的自然吸氣發動機源臘，表示排量為的渦輪增壓發動機。

決定發動機油耗的主要因素是發動機的輸出功率，輸出功率的本質是噴油量，而噴油量才是真正決定油耗的因素。的動能需要更多空的燃氣和更多的噴油來提高燃燒效率以保證培數動力輸出，這肯定會大大增加油耗。但是自然吸氣發動機速度慢，在提速的過程中動力越來越大，相對來說更省油。

雖然的油耗比高，但自吸發動機的動力絕對夠不著。畢竟輸出功率會大很多。渦輪增壓發動機的動力水平可以和自然吸氣發動機相媲美。

而燃油經濟性和效能註定是兩個對立面，所以這也是廣大車主需要權衡的事情配裂首。

太平洋汽車網()

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6樓：汽車大師

每個人在日常生活中都會遇到一些關於汽車的問題。下面就給大家介紹一下：和哪個省油？如果需要這個問題，可以參考一下。希望對你有幫助。

發動機相比更省油雹並穗。如果兩車車身重量相同，路況相同，發動機相對更省油，因為渦輪增壓發動機需要達到一定轉速，渦輪才能參與工作。

為了方便對比，對比大眾速騰和現代途勝的排量，新速騰發動機最大功率81kw，最大扭矩155nm，最大轉速185km/h，新途勝發動機最大功率130kw，最大扭矩256nm，最大轉速195km/h，綜合油耗。

與發動機相比，發動機的駕駛體驗更加舒適。車子起步的時候動力比較平順，沒有特別強勁的氣勢。動力方面，車型加速效能更好。

渦輪介入，發動機的動力會瞬間提公升，而發動蔽敗機會相對平順，因為發動機考慮的是燃油源卜經濟性和舒適性。