1樓：南風談財經
目前主流發動機汽缸排列形式：l型直列 、v型排列 、w型排列 、水平對置發動機和r型轉子發動機。
2樓：溫柔的蠶寶寶
有利就有弊， 按照發動機的排列方式，又可分為有i 型的結構簡單，我們一般的中低檔車型都是i 4就是直列四缸，,w型12缸發動機（如大眾輝騰w12、奧迪a8w12）、v型12缸發大散動機（如賓士s600、寶馬760）、w型8缸發動機（如帕薩特w8）、v型8缸發答雹動機（如新奧迪水平對置6缸發動機（如斯巴魯森林人）、v型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。一般來說，在同等清仿帆缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。l型的其實汽車上基本不採用，好像義大利的杜卡迪電單車有，至於星型發動機好像只有在老式的飛機上用過。
3樓：網友
按照氣缸排列方式分類：內燃機按照氣缸排列方式不同可以分為：單列式、雙列式和三列式。
汽車按氣缸排列方式分為哪三種發動機
4樓：敲黑板劃重點
直列式：氣缸排成一列，一般是垂直佈置的。v型：
氣缸排成兩列，左右兩列氣回缸中心答線的夾角γ＜180°，稱為v型發動機。對置式：氣缸排成兩列，左右兩列氣缸在同一水平面上，即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ＝180°，稱為對置式。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
5樓：途虎話養車
可以分為4種，分別是：直列發動機、v型發動機、水平對置型發動機 、w型發動機。
直列發動機：
所有汽缸均肩並肩排成乙個平面。
優點：製造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，尺寸緊湊。
缺點：體積過大，不適合大排量車型。 —字母縮寫：用l代表，後面加上汽缸數就是發動機代號，例如l3、l4、l5、l6型發動機。
v型發動機：
氣缸成v型排列。它將所有汽缸分成兩組，相鄰汽缸夾角60°-90°。
常見的v型發動機有v6、v8、v10、v12v型發動機的優點是運轉穩定，節省空間，汽車生產廠商佈置發動機艙較為方便。
缺點：結構緊湊，內部複雜，不利於保養和維修，並且造價較高 。
水平對置型發動機 ：
其實是v型發動機的衍生，夾角180°。用字母「h」來表示常見的有為四缸發動機和六缸發動機。
優點是重心低、體積小、振動小、功率大。
缺點是造價高，發動機太寬 。
w型發動機：
兩個v型發動機組成，所以用w表示。v型夾角15°（奧迪）缺點，寬度過大使發動機艙擁擠導致其運轉平衡性差。
發動機氣缸排列方式有哪些？（）
6樓：寶馬王
發動侍拆轎機氣缸排御寬列方式有哪些？（）
型直列。型排列老肆。
型排列。d.水平對置。
正確答案：abcd
汽車發動機氣缸排列形式是什麼樣的？
7樓：上海萬通職業學校
常見的氣缸排列形式主要有直列（l或i，國內銷譁更習慣用l來表示直列）、v型（v）、w型（w）、水平對置（h）、轉子（r）和vr型（vr）。
所謂v型發動機，簡單的說就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起（左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180°），使兩組汽缸形成乙個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形（通常的檔鬥沒夾角為60°），故稱v型發動機。
汽車發動機行納氣缸注意事項。
檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然後將缸墊、缸蓋和缸體清洗乾淨，用高壓空氣吹乾，以免髒物影響密封。
選用的缸墊必須是符合要求（規格型號）質量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。
按技術規範擰緊缸蓋螺栓，由於**向兩頭對稱擴充套件交叉進行，分2～4次擰至規定的扭力；再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。
發動機氣缸排列形式有幾種
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】發動機氣缸排列形式分為直列l型、v型、w型、水平對置和星形排列，l型直列發動機是所有氣缸在乙個平面上排成一排，共用一套凸輪軸和乙個氣缸蓋，v型發動機將氣缸分成兩組，並以一定的夾角排列在一起，w型發動橡局機是將v型發動機兩笑廳側的氣缸小角度錯開。
發動機汽缸排列形式有：l型直列、v型排列、w型排列、水平對置發動機（h型排列）。汽缸是指汽車燃燒室裡面有乙個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞。汽缸排列的分類及描述如下：
1、l型直列：所有氣缸均是按同一角度並排成乙個平面，並且只使用了乙個氣缸蓋，同時其缸體和曲軸的結構也要相對簡單，好比氣缸們站成了一列縱隊；
2、v型排列：就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起（左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°），使兩組汽缸形成乙個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形；
3、w型排列：將v型發動機的每側汽缸梁公升讓再進行小角度的錯開，就成了w型發動機；
4、h型排列：水平對置發動機的氣缸夾角為180度。但是水平對置發動機的製造成本和工藝難度相當高。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
發動機氣缸排列形式有幾種
9樓：八戒說車
目前主流發動機汽缸排列形式：1、直列。2、v形排列。3、w形排列。4、水平對置。5、星型排顫高列。
1.最為常用的是【直列橫置】，即4個缸或多個缸一字排開安在曲軸上。優點是結構簡單，4缸機適用於小型車。
型，即氣缸分為左右兩組，交替安裝在同一曲軸上，但兩組成一定角度（多為鉛改90度或70度）。優點是體積緊湊，震動小。
型實際上是兩套v型機組合在一起。結構極其複雜，但更為緊湊、高效。多見於豪華車的定級配置，例如 奧迪 、 大眾 等。
4.臥置，又稱水平對置。即氣缸也分為兩組，但是以180度的角度相對安裝在同一根曲軸上。
優點是可以降低發動機艙的高度，並且非常有效的避免了機器的振動。多見於跑車，例如日本的富士和德國的寶時捷。
5.星型，不難槐洞判想象，氣缸以曲軸為軸，星狀排列在周圍。特點是更適合安裝在飛機的流線身材內。多見於老式的螺旋槳飛機。
圖/文/攝： 陳芳1） @2019
發動機氣缸排列形式有幾種
10樓：老吳懂法
發動機氣缸排列形式一般可以分為5種，一起來具體瞭解一下。
1、w型發動機。這一種發動機氣缸排列就像是乙個w型，其實它也屬於v型發動機排列形式，是由兩個小v型組成的乙個大v型，兩組v型發動機也會共用一根曲軸。
2、v型發動機。這一型別發動機高中氣缸為兩組，從側面看就成乙個v型，通常夾角為90度，是將相鄰汽缸以一定夾角佈置在一起的。
3、b型發動機。這一種發動機擁有重心低，車輛行駛更穩定的優點，製造成本和工藝難度相對來說比較高，只是機體太大，對佈局不利。
4、r型發動機。這種發動機氣缸比較特殊，擁有體積小、重量輕、功率高、效率高等優點，只是維護比較難，使用壽命比較短。
5、直列發動機。這種型別是比較常見扒慶的，一般用字母l來表示，l3表示的是直列3缸發動機，缸戚此山體和曲軸結構在氣缸排列中比較簡單。
發動機的氣缸有哪幾種排列方式，汽車按氣缸排列方式分為哪幾種
1 直列發動機 直列發動機是比較常見的一種，用字母l來表示，例如l4表示的就是直列四缸發動機，這種佈局是指發動機所有氣缸均是同一角度拍成一線，只用到一個氣缸蓋，其缸體和曲軸的結構也是氣缸排列方式中最簡單的。2 v型發動機 v型發動機，是將氣缸分成兩組，把相鄰氣缸以一定夾角佈置一起，從側面看汽缸呈v字...
長安之星汽車水箱結垢，水溫過高會造成氣缸墊被沖壞嗎
任何汽車汽車水箱結垢後造成的水溫過高都有可能造成氣缸密封墊被損壞。是否會造成有關部件損壞這要看水箱結垢的嚴重程度，若結垢不太嚴重會造成發動機的工作溫度升高過快，冷卻風扇頻繁工作，使發動機的工作溫度經常超過臨界值，部分安裝或連線發動機的部件也應受熱過大使壽命縮短。若堵塞嚴重，會在短時內造成超溫保護或報...
汽車型別有幾種，汽車有哪幾類分類方式
1.轎車類 轎車具體分為微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 豪華車，隨著級別和價錢的不同，舒適度和寬敞度也不同。2.跑車類 跑車的英文名是sportscar或sportycar，屬於一種低底盤 線條流暢 動力突出的汽車型別，其最大特點是不斷追求速度極限。跑車的分類有很多種，按車身結構可分為轎...