1樓：重慶萬通汽車學校
1.外觀對比：探嶽運動範十足。
首先從外觀上來看，探嶽的中網和大燈融合，顯得格柵橫向面積更大，車頭視覺也更寬。其中串聯的六邊形鍍鉻裝飾很有特色，樣式獨特，增加了整體的活力。大燈稜角分明，按照車型的不同，下方的日行燈有條形和d字型兩種，看上去很有特點。
奇駿採用家族式「v-motion」的設計，v字形上採用大面積的鍍鉻覆蓋，兩側大燈設計得較為犀利，進氣口則是採用內凹式設計，並與霧燈巧妙相結合。雖然奇駿的設計秉承了日系車的一貫犀爛頌利，但是這換湯不換藥的外**起來實在沒有太大的新意。相比之下，很明顯還是探嶽看上去更顯年輕個性，更加貼合年輕消費者的審美需求。
2.動力對比：探嶽更優秀。
先來看看這兩款車的動力配置，探嶽(引數|**)擁有多種動力選擇——高低功版發動機，奇駿(引數|**)採用的是發動機，兩款發動機有自己的優勢。我們今天比較的是探嶽的與奇駿發動機，兩者比較下奇駿雖然動力稍強，但是在燃油經濟性方面探嶽發動機遠超發動機。早在之前就聽說，奇駿的變速箱，頓挫，有異響出問題比較多。
很多車友都反應的奇駿在勻速70-80碼行駛的時候會有向前一竄一竄的感覺，恰巧我朋友在年前的時候剛提了這款奇駿，就親測感受了一下，確實在車速70到80的時候會有頓挫感。而探嶽就不會出現這種問題，得益於博格華納第5代**差速器，讓探嶽具備了卓越的穩定性和快速響應能力。
從配置上來飢悄鄭看，探嶽的實用性配置充足：配置了定速巡航系統、epb電子手剎、自動駐車、有方向盤換擋、esp車身穩定系統、hhc坡道輔助、mkb多次碰撞預防系統、胎壓監測系統等。我覺得探嶽還是更適合家用的，能夠滿足日常所需。
奇駿在科技配置方面，也是很充足的，畢竟也是合資車型，在配置上也不會差。不過這款奇運扒駿車配置的是鹵素大燈，而一汽-大眾的探嶽採用的是led大燈，從造價的方面看鹵素的**更低一點，從視覺效果來看，led大燈更加霸氣，所以，從此方面來看，探嶽的價效比會更高一點。
2樓：
看上下班通勤，主要考慮節油。純電模式能幹54公里的探嶽gte，比全系奇駿只能燒汽油強多了遊滑。畢竟市區道路頻繁啟停情況下，純電省錢。
看長途，渦輪增壓發動機幾乎等同於或者略高於自然吸氣發動機，全系自然吸氣發動機的奇駿，除了頂配的比探嶽gte大些，其他沒什麼優勢。但是，拼效能的話，探嶽gte還有一臺85kw的電動機可以同步或者非同步介入動力，這就沒法說了，即使是奇駿頂配的手笑版本，效能上也幹不過探嶽的渦輪增壓+85kw電動機。回頭看看價錢，差不神薯臘多價錢，買奇駿那是瞎！
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