1樓：幻城離熙
在罩茄非常緊急的情況可以使用。
這需要用兩腳離合法操作，同時在空擋時空轟油門，以利於順利換檔。
這樣做是否會損壞發動機。可以這樣判斷：比如發動機最大允許轉速能否適應這個檔位，比如：
2檔時發動機最大轉速時最多能達到60公里/小時，如果你在80公里/小時從高檔換入2檔，結果將是。
發動機轉速超過紅線，必然損害發動機。如果兩腳離合強制降檔時，你的油門轟的不準確，不能順暢實現換檔，造成衝擊，將損害變速箱齒輪。
所以，如果手動變速器需要急減速時，正確的方法先是：先不要管當前檔位是多少，根據行駛需要或道路情況踩住剎車踏板進行緊急減速，如果發埋拆動機沒有發抖現象（俗稱拖檔，此時發動機轉速和檔物液察位嚴重不相符）可不必踩下離合器踏板，如果需要踩死剎車或者感覺到發動機發抖時，同時要踩下離合器踏板，這樣不至於將發動機憋滅。此後再根據目前速度，換入合適檔位。
不到萬不得已不要如此。
2樓：匿名使用者
下坡要掛抵擋，不能讓車滅火。控制好方向。
下坡時，制動失靈車速較快改怎麼搶檔？
3樓：隨帆
下坡時，制動失靈車速較快應這樣搶檔：
可以搶檔，前提是：出現制動失效後，自始至終無論車速降低與否，操縱轉向盤控制行駛方向，規避撞車是首要的措施，只有在道路交通情況暫時不會發生碰撞事故時，方可騰出手來搶檔，拉駐車制動器操縱桿。
措施1，穩住情緒，不要慌亂。當下坡時，制動失靈會讓人驚恐萬分，但千萬不要亂了分寸，否則任何措施都沒法施行了，應該鎮靜一些，不要害怕。
2，及時利用發動機制動減速。制動踏板失靈了，還可以及時通過減檔，降低發動機轉速來降低車速。如果車速很快，不要跨檔減檔，應該一級級的減檔，直接從高檔減到一二檔會造成車輛劇烈闖動，容易傷到人員。
3，控制好方向盤。當車輛制動失靈，一定要握緊方向盤，不要左右亂晃，要把車輛順正，儘量在道路中間行駛，當車速過快時不要急著打方向碰障礙物停車，要避免車碰到山體或者路邊。
4，儘快開啟四閃警示燈。車輛制動失靈，要在第一時間開啟四閃報警燈，警示其它車輛本車出現故障，這樣後面的車會遠遠的躲開你。
5，交替開啟遠近光燈。除了開啟四閃警示燈，還要交替開啟遠近光燈，這樣強烈的燈光閃爍，會提示前面的車輛遠遠躲開，特別是過彎道時，由於迅速降低車速，只能提前閃爍遠近燈提醒前方車輛避讓。
6，拉緊手剎。當用發動機制動把車速降下來時，要拉緊手剎，這樣利用手剎摩擦後輪也能起到減速的作用，雖然不會讓車輛快速停下，但也能減慢車速，：車速過快。
7，找比較柔軟的障礙物阻擋停車。如果能用發動機制動停車最好了，但如果遇到特殊的路段，無法及時停車時，儘量找樹木或者土山等物撞擊停車，避免開到溝裡或橋下。
4樓：網友
手動擋， 降擋：
1)踩離合器，將擋杆摘空，2)迅速加一腳大油提高發動機轉速，緊接著將擋杆掛入低擋位；
3)松離合器。
可以重複再次降入更低擋位。配合手剎控速自動擋，可以將擋位切入s模式，進行手動拔擋降入低擋位。
請問各位開大車的朋友如果在下坡的情況下要減檔要不要封空油~~如果是搶檔呢就是沒有剎車的情節況~~ 謝謝？
5樓：網友
應該加一空油，因為大車的同步器不像小車的那樣，不加空油不好進檔！甚至搶不進檔！
6樓：網友
下坡不準脫檔，否則後果嚴重。特別是大貨車。
要根據坡的陡度來選擇相應的檔位。安全第。
一、以人為本。祝你一路平安！！！
7樓：網友
依據發動機的轉速來的，相同的速度，低檔的時候發動機速度肯定要快些，理論上搶檔時要加油，那樣對發動機的損傷小些，不過實際操作中我看還是踩離合，掛低檔實在，畢竟安全第一。車子壞了還以修，人沒有了，那就不好了。
剎車失靈本身就有點緊張了，讓你還踩離合，踩油門，如果離合不到位，車的速度反而增加了，得不償失的。
8樓：網友
在下坡的情況下要減檔要不要封空油不一定省油。
開汽車下坡時，沒了剎車，該怎樣搶檔，具體怎樣強檔操作？
9樓：網友
先轟一下油門，一轟油門，就鬆開油門踏板。發穗隱動機轉速會一高，一低，在低下來的過程中迅速摘喚蔽擋掛入低一級的檔位。重複上述操作，直到猜鏈廳把檔位降至最低檔，然後帶檔滑行至停車。
10樓：遵義小江
就是你在4當時換3或2檔松離活器車速會慢下來點，在減到1檔。
汽車如何搶檔
11樓：網友
二樓的 你要是不懂 就別在這亂說 搶檔一般說的是手動擋 最主要的是大貨車用的多些 在行駛過程中 重車上坡 或下坡時速度過快 或剎車不好使車不好控制時 還有超車時（簡單的說就是需要及時降速或增加動力） 這時視情況使用 當需要從高速檔降到低速檔時（一般是5搶3 4搶2 ） 踩下離合將檔位拔出 抬離合 轟油門（這個需要一定的判斷力）根據車行的速度來決定轟油的大小 這主要是讓發動機所帶動的齒輪的轉速和汽車行駛的速度在變速箱中的傳動齒輪達到平行 而使之結合成功 然後再踩下離合 掛入所需要的檔位 因為現在的車都有同步器 如果速差不大 一般不需要上敘操作 是手動檔的小車也同樣使用上面的操作方法 如果想很好的應用搶檔操作 還是要了解離合器與變速箱執行的原理 文筆太差 希望能幫到你。
12樓：我欠你錢啊
搶擋一般是對於自動擋車子而言的。自動擋為了燃油經濟性，經常保持高檔位低轉速。有時候，駕駛者需要超車或急加速時，為了儘快提速，就需要搶擋，就是強制降擋。
一般辦法就是，急踩兩下油門，自動變速箱會感應到駕駛者的需求，馬上降擋。至於手動擋和手動模式下的手自一體變速器，就沒有這個概念了。
13樓：網友
搶擋就是在高檔位不減速掛上低速檔。
行車制動失效可以搶檔或駐車,下坡制動失效時怎麼不能呢
14樓：網友
下坡同樣可以鎮旦搶檔，這就要看膽量了——踩離合後轟大油門，蠢巨集然後快速進低檔，至於手剎嘛，呵呵，下坡時就算是隻有5公里時速也御檔擾幾乎沒用，就別指望它了。
15樓：一起飛
啥車？啥坡？車速如何？開過嗎？
搶檔是什麼意思？該怎麼操作？
16樓：郗斌丙翠柏
「搶檔」的意思：強制減檔。
強制減檔，也叫搶檔。原理是利用發動機制動減速，一般情況下在剎車失靈或制動輪出現故障時使用。就是說你要進入的檔位本不適合的速度，比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用兩腳離合法操作，同時在空檔時空轟油門，以利於順利換檔。
搶檔的具體操作：
具體是踩離合器，摘擋，松離合器，大腳轟一腳油門，踩離合器，進低檔，松離合器。因為下坡時如果沒有剎車，由於慣性使然，車速越來越快，變速箱同步器容量不夠，大多搶不進低檔位，用這種方法還有一線希望，冀著大腳給油，提高中間軸轉速，輔助同步器工作，強行推進低檔位，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。
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