1樓：廣麥冬
什麼是高空跳傘？高空跳傘是跳傘者乘飛機、氣球等航空器或其他器械升至高空後跳下，或者是從陡峭的山頂、高地上跳下。
一個很著名的高空跳傘記錄是由奧地利極限運動員菲利克斯鮑姆加特納在2023年，當時菲利克斯鮑姆加特納乘氣球升至約3.9萬米的高空後，帶著降落傘跳下併成功落地，由此打破了最高海拔自由落體等三項世界紀錄，分別是分別是最高自由落下、垂直速度和世界跳傘高度。
但是在2023年10月24日，谷歌高階副總裁阿蘭尤斯塔斯打破了費利克斯鮑姆加特納在2023年創下的海拔3.9萬米的高空跳傘記錄創下了4.14萬米高空跳傘的新世界紀錄。
谷歌高階副總裁阿蘭-尤斯塔斯在他57歲時乘坐氦氣球升到4萬1千米高空，大氣層邊緣，然後在一切準備就緒後，他切斷了自己的繩索開始自由落體，一段距離後開啟降落傘著陸，通過這次跳傘他還重新整理了跳傘的三項記錄。太如此高的高空跳傘本身就需要很大的勇氣，而且是第一次嘗試，不但重新整理了人們對於跳傘的認識，而且距離和高度都已經接近太空了，有的人稱這次跳傘為太空跳傘。雖然這種說法不是很準確，但是如此高空不得不讓人佩服。
太空是指地球大氣層以外的宇宙空間，大氣層空間以外的整個空間。
太空跳傘與普通跳傘有何區別？
2樓：百度使用者
太空跳傘和普通跳傘有何不同？ 跳傘是挑戰天空的一項運動。以飛機為運載工具進行，跳傘高度由跳傘任務和比賽專案的要求而定，除特殊需要外，一般在700米以上。
花樣跳傘高度為2500米以下，開傘高度不低於700米。運動員跳出機艙後，在最初跳出機艙時速度是不斷在增加的，大概在十一二秒鐘之後，掉的速度便不再增加，保持在50~60米/秒之間。這樣1秒就得往下掉約500米。
以這樣高的速度往下掉，他必須頭腦清醒，保持鎮定，否則就會跌得粉身碎骨。 太空跳傘必須乘坐火箭升入太空，在幾萬米甚至10萬米的高空往下跳。由於是在太空中進行，所以跳傘者必須要有宇航服提供氧氣和安全保障。
由於太空中沒有大氣，所以跳傘者往下掉的速度是越來越快，是以每小時4000公里的速度（即每秒約1111米）風馳電掣般進入大氣層。大概經過7分鐘驚心動魄的垂直降落之後，在1000米高空主降落傘會開啟，身體滑翔而下，在減速火箭的拉動下，緩緩降落在地面。 乘坐火箭升入太空，接著離**箭，從10萬米的高空跳傘返回地面！
無論你信不信，只要穿上耐熱的太空服，擁有合適的降落傘，這種看似鋌而走險的太空跳傘在物理學角度完全是可行的。近日，一家名為「軌道旅行用品」的公司就提出了「太空跳傘」的創新性方法，它既可作為純粹的極限運動，也可用作緊急救援措施。 如果從10萬米的高空向下跳傘，你將會以每小時4000公里的速度風馳電掣般邊翻筋斗邊進入大氣層 在10萬米的高空，坐在小火箭伸出的開闊平臺上，俯瞰地球美景。
「太空跳傘者一號，跳！」耳邊傳來這樣的指令，你站起來，屏住呼吸，縱身一跳，以每小時4000公里的速度風馳電掣般邊翻筋斗邊進入大氣層。這時天空變亮，星星消失在藍天后面。
厚厚的低層大氣將你的垂直速度減慢到每小時192公里。經過7分鐘驚心動魄的垂直降落之後，在1000米高空開啟主降落傘，身體滑翔而下，在減速火箭的拉動下，緩緩降落在地面。 「太空疆域**會」創始人、民用太空的積極推動者裡克·圖姆林森和美宇航局前外科醫生喬納森·克拉克已經著手開發相應的裝置和系統，使太空跳傘者不藉助於載人飛行器仍可從太空安全返回地面。
兩人計劃在2023年進行創紀錄的3.6萬米高空跳傘，並在兩年內創造一項前所未有的10萬米太空跳傘紀錄。如果一切順利，他們還計劃進行更高的跳傘。
圖姆林森表示，他們的最終目標是人類能從軌道上安全返回。 美國宇航局噴氣推進實驗室工程師羅伯特·曼寧表示，從理論上講，在氧氣、空氣動力學隔熱屏和控制系統等保護措施的幫助下，一個人從任何高度降落地面也能存活。但問題是，圖姆林森和克拉克能否將理論變成現實，以及是否有人甘願冒著生命危險，嘗試這種既刺激又恐怖的太空冒險。
用於太空跳傘的首個宇航服設計模型，估計將在未來數週內面世 據7月刊《大眾科學》雜誌報道，這家名叫「軌道旅行用品」的太空用品公司將與美國著名宇航公司xcor合作研製這項最新的技術。根據合約，該公司將在研製完成後擁有宇航服的技術所有權，並將其租賃給xcor。 「軌道旅行用品」公司負責人圖姆林森說：
「它將使得所有人都能輕鬆地享受太空運動帶來的樂趣，這是個千載難逢的商機。」圖姆林森還希望宇航服的首個設計模型is3能在未來數週內面世。 圖姆林森和克拉克雙雙聯手，達成互補。
克拉克收集不同宇航服、滑道和人類如何完成跳傘的所有資料，有些是美國空軍在20世紀50-60年代對飛行員進行跳傘的測試，以保證太空跳傘的安全。 目前跳傘的最高紀錄是3.1萬米，由現年78歲的美國空軍機長約瑟夫·柯廳格2023年8月從氣球上跳下創造的。
其他跳傘員嘗試打破這一紀錄，但都因資金和裝備原因而失敗。 研製者稱，這種航空服可維持高空生存30分鐘，如果一切順利，10萬米高空跳傘將是相對平靜的 據悉，這種宇航服具有抗寒、抗壓力以及供氧功能，並且擁有能使人體在失重狀態下運動的小型動力器。當臨近地面1000米時，降落傘就會自動開啟。
最重要的是，這種宇航服舒適輕巧，不用經過專業訓練也能輕鬆地穿上它。 首個太空跳傘測試者只需提供可呼吸的氧氣、防止失控的空中滑道、以安全速度著陸的主滑道和增壓宇航服。「沒有增壓宇航服萬萬不行，會要跳傘員的命。
」克拉克表示。因為在低壓下，人體內的血液會變成氣體，這就叫血液蒸發。為此，他們為宇航服設計了一種內部熱量調節系統。
吉爾曼將負責設計宇航服。 火箭則由企業家約翰·卡麥克提供。他在2023年開發了一種小型火箭，可以將乘客運送到亞軌道太空。
卡麥克提供的方案是二個疊加的太空艙上面有一個簡單的平臺，每一個太空艙有4個球形燃料箱，由4部引擎發動。其小火箭只有50米長，可以在不太理想的天氣下飛行。液氧與乙醇引擎的加速度較慢，可提供較好的穩定性，讓太空跳傘者感受一種獨特的體驗：
在開闊的空中，將人綁在椅子上向上飛行，可感受疾速的風從耳邊呼嘯而過，就像搭乘沒有熱風玻璃的賽車。 太空跳傘的危險來自三個方面，危險是來自跨音速 不過，危險總是存在的。第一，一旦你離**箭，你應得擔心會落到**。
第二是過熱和過重。重力可以控制，但溫度就難辦了，太熱就會成烤箱，因此，宇航服的隔熱效果得特別地好才行。第三，最能理解的危險是來自跨音速，當你穿過音速屏障時，就會有這種危險出現，可能會讓你不停地旋轉。
沒有人知道這一危險會如何，因為沒有人進行過這種嘗試。 新式宇航服還可用於太空逃生 新式宇航服的作用遠不僅僅是為好奇的太空遊客提供娛樂，它還將可能成為那些隨時都有生命危險的職業宇航員的「保命符」。研究人員喬納森的妻子勞雷爾就是在2023年著名的「哥倫比亞號」太空飛船空難事件中喪生的宇航員之一。
他說：「多年來，我一直無法忘記那個悲傷的日子，如果當時他們擁有如此先進的逃生裝置，也許他們就不會罹難了。」 不過，「軌道旅行用品」公司並不滿足於現在的進展。
據悉，該公司目前正在計劃對宇航服的設計進行二次改造，使得它的運作高度達到近106公里，並且將開發與宇航服有關的各種附屬產品。而除了xcor之外，多家著名宇航公司也正在關注此項設計。
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