1樓：
本人是中海油銷售公司的 有中海油自己出產的 中海瀝青的貨 貨源在江蘇發貨。有要的話聯絡我
瀝青改性劑種類有哪些
2樓：北京厚德交通科技****
常用瀝青改性劑有以下幾類：
1、填充劑。碳黑、天然瀝青、纖維、硫磺等。以提高穩定性、耐久性，減少車轍、鼓包、裂紋和剝落。
2、有機表面活性化合物。聚胺、聚乙烯基醋酸脂(eva)、苯乙烯—丁二烯粘結劑、聚乙烯等。提高剛度和韌性，降低溫度敏感性，提高抗滑性等。
3、熱塑性聚合物。聚乙烯基醋酸脂、 聚苯乙烯—丁二烯等。提高耐久性、抗裂紋及永久變形能力。
4、液態熱致聚合物。苯乙烯基聚合物等。改善老化前後延伸效能及低溫柔韌性。
5、固性聚合物。苯乙烯—丁二烯橡膠乳、聚氯丁烯等。抗車轍和裂紋，提高路面彈性、韌性，減緩老化。
6、助粘劑。氨基化合物、金屬氨基化合物、石灰等。加強石料和瀝青的粘結力和防水性，減少水的破壞。
7、抗老化劑。瀝青質膠溶劑、石灰等。增進瀝青質膠溶、減緩瀝青氧化、減輕聚合物改性瀝青的硬化過程。
8、氧化劑。是一種溶於烴類的含錳可溶性油基皁。提高耐受車轍及其他變形能力。
改性瀝青是將改性劑採用一定的工藝加入瀝青，使之變細，均勻穩定地分散於瀝青當中。改性工藝是改性劑發揮改性效果的保證，同時也是決定改性瀝青能否得到推廣應用的一個關鍵因素。
9、橡膠類改性劑。改性瀝青中常見的橡膠品種有天然橡膠（nr）、丁苯橡膠（sbk)、氯丁橡膠（ck）、聚異戊二烯橡膠（ir）等。橡膠改性瀝青的效能不僅取決於橡膠的品種和摻量，而且取決於瀝青的性質，因為橡膠瀝青的效能，取決於橡膠在瀝青中的存在狀態，亦即取決於兩者的相容性，所以各種瀝青效能改善的程度並不相同。
10、熱塑性彈性體。目前常用的熱塑性彈性體是苯乙烯—丁二烯嵌段共聚物（sbs），或苯乙烯—異戊二烯的嵌段共聚物（sis）。由於熱塑性彈性體兼聚了樹脂和橡膠的特性，因此較原始瀝青在路用效能上，大大提高了低溫變形能力、高溫使用的粘度、溫度感應性和耐久性。
3樓：歐蘭中國
在國內使用過的改性瀝青有：
（一）丁苯橡膠（sbr）；粉碎後按2%加入瀝青,製成改性瀝青母體,然後使用時再加入一定比例與普通瀝青混合.還有將sbr加入溶劑成為sspan>膠乳,直接摻入瀝青,但這種方法施工工藝料為繁瑣,效果也不甚明顯,未能大面積推廣使用.
（二）聚乙稀（pe）；奧地利使用了一種稱之為novophalt的改性瀝青,使用已有15年的歷史,其後在義大利、捷克、美國也相應推廣使用.在瀝青加入聚乙稀(pe)或再摻苯乙烯共聚物（熱塑料性體(sbs）,在表面層中還使用了石棉纖維,稱之為瀝青瑪蹄脂碎石混合料
路面(**a).我國首次使用改性瀝青是2023年首都機場高速公路,使用了奧地利技術novophalt.其關鍵技術在於利用間隙可不斷調整的大型膠體磨使改性劑反覆多次通過磨體而達
到非常均勻與瀝青共混,用400倍顯微鏡面觀察切片晶體結構是否混合均勻.pe對改善高溫穩定性較好,而sbs對改善低溫穩定性較好,96年首都機場東跑道罩面摻入4%pe+2%sbs,另外還摻入0.4%石棉纖維,使用改性劑以後,針入度比原來瀝青減少了一個等級,軟化點大
為升高,粘度增加了7倍,說明瀝青的高溫穩定性有顯著提高.
96年夏季在北京至八達嶺高速公路中再次使用了改性瀝青仍然是奧地利技術nobohalt,在瀝青砼上面層中加入4%pe+2%sbs,中面層中加入5%pe,經膠體磨六次迴圈研磨,方可達到混
勻效果,每一週期約需半小時,產時為4噸.加入改性劑以後的瀝青軟化點可達60-70℃,馬氏穩定度均在10kn以上,而穩定度的改變特別顯著,號稱「80度不軟,30度不脆」（後者指零下溫度）.其成本由於租用奧地利裝置再加上原材料及能源消耗,每噸瀝青混合料
約需增加100元左右.
改性瀝青的施工工藝條件也有所改變,不能完全按現有施工技術規範進行控制.例如其「固化」溫度明顯高於變通瀝青,輾壓溫度宜控制130-140,因此壓路機必須緊隨攤鋪機之後不得拖延.
北京市公路局已自行研製成功大型膠體磨,研磨後的晶體直徑可達15（微米）以下,其效能已超過奧地利裝置,故生產成本可以大幅度降低.
（三）北美瀝青un-a：是美國猶他州東部uintah盆地所產的一種天然樹脂,呈塊狀,經加工研磨成粉末,成為商品.根據北京公路局所作試驗,加入5%-10%的un-a.
瀝青的針入度延度脆點以及粘附性、馬歇爾穩定度均有明顯的改善
4樓：匿名使用者
h verse, questions ar
sbr與sbs改性瀝青混凝土的的區別
5樓：匿名使用者
一、材料不同：
1、sbr是丁苯橡膠。
2、sbs是三嵌段的塑料。
二、特點不同：
1、sbr主要改善低溫下的耐老化和疲勞效能。
2、sbs主要改善軟化點。
sbr 潛水料廣泛應用於：潛水衣，保溫杯套，釣魚褲，鞋材等領域。sbr潛水料的貼合複合不同於一般的鞋材貼合，對於不同的應用領域，需要不同的貼合膠水和貼合工藝相配合。
6樓：超潔
1，sbr是丁苯橡膠，sbs是三嵌段的塑料，用在改性瀝青這方面，存在**高的缺點，區別在於塑料和橡膠的區別，塑料主要改善軟化點，橡膠主要改善低溫下的耐老化和疲勞效能
2，瀝青混凝土(bituminous concrete)俗稱瀝青砼，人工選配具有一定級配組成的礦料，碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等;與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。
7樓：金牌半仙
很少用sbr，一般是sbs，sbs改性意思就是主要含乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（sbs）的新增劑加入到基質瀝青中，提高瀝青的三大指標，延度、軟化點、針入度。
sbr應該也是差不多的原理新增基質瀝青中提高效能。
sbr改性瀝青s b r代表什麼
8樓：繁櫫哥哥
emulsion-polymerized styrene butadiene rubber (e-sbr)，又稱聚苯乙烯丁二烯共聚物。
俗稱丁苯橡膠。sbr改性瀝青就是新增了此類改性劑的瀝青。
sbs改性瀝青與sbr改性瀝青的區別
9樓：博斯特築路裝置
材料顯示，sbs改效能夠改善瀝青的高低溫效能，sbr主要是改善瀝青的低溫效能。
sbr改性瀝青密度大概是多少
10樓：沒
瀝青是由不同分子量的碳氫化
合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色複雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶於二硫化碳。
瀝青的用途：
主要用途是作為基礎建設材料、原料和燃料，應用範圍如交通運輸（道路、鐵路、航空等）、建築業、農業、水利工程、工業（採掘業、製造業）、民用等各部門。
簡介：瀝青的類別：
1、煤焦瀝青
煤焦瀝青是煉焦的副產品，即焦油蒸餾後殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精製焦油只是物理性質有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規定軟化點在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。
這些物質具有毒性，由於這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味；加熱到260℃在5小時以後，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發出來。
2、石油瀝青
石油瀝青是**蒸餾後的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。
由於它在生產過程中曾經蒸餾至400℃以上，因而所含揮發成分甚少，但仍可能有高分子的碳氫化合物未經揮發出來，這些物質或多或少對人體健康是有害的。
3、天然瀝青
天然瀝青儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經過天然蒸發、氧化，一般已不含有任何毒素。
瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經長期暴露和蒸發後的殘留物；石油瀝青是將精製加工石油所殘餘的渣油，經適當的工藝處理後得到的產品。焦油瀝青是煤、木材等有機物乾餾加工所得的焦油經再加工後的產品。
工程中採用的瀝青絕大多數是石油瀝青，石油瀝青是複雜的碳氫化合物與其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點在240℃~330℃之間，燃點比閃點約高3℃~6℃度，因此施工溫度應控制在閃點以下。
11樓：全採褚子騫
瀝青有一個標號,比如35號,那麼表示的是10m2的瀝青胚胎重35kg,平均厚度大於或等於2mm
如果你要算1m3等於多少1t,自己可以反算下,我在這就不算了
12樓：憑希榮樑羅
sbr改性瀝青——即加入改性劑sbr的瀝青
因為外加劑劑量不大，也不會有多大影響原來的密度，所以其密度應當還是980-1050t/m³
改性乳化瀝青中sbr大概加多少,什麼是sbr改性乳化瀝青
一般是加入瀝青質量的2 4 有效含量的膠乳，具體量看想要乳化瀝青三大指標達到多少，正常微表處加3 就達到指標要求了。什麼是sbr改性乳化瀝青 sbr是丁苯橡膠sbr改性乳化瀝青也就是把改性瀝青進行乳化，具體連線沒有，網上很多的 sbr改性瀝青密度大概是多少 瀝青是由不同分子量的碳氫化 合物及其非金屬...
乳化瀝青改性瀝青改性乳化瀝青三者區別
改性瀝青是在 基質瀝青 中摻加少量的 高分子聚合物 通過一定的生產 工藝加工 而成，改變的是效能指標。乳化瀝青是在瀝青摻加少量的 乳化劑 通過機械作用使瀝青以細小的微滴分散在水中而形成 瀝青乳液 它在常溫下呈液態，為常溫施工創造了條件。改性乳化瀝青 在製作乳化瀝青過程中同時加入聚合物膠乳，或將聚合物...
瀝青，乳化瀝青，改性瀝青有什麼區別
改性瀝青是指新增了橡膠 樹脂 高分子聚合物 磨細了的膠粉等改性劑，或採用對瀝青進行輕度氧化加工，從而使瀝青的效能得到改善的瀝青混合物。用它鋪設的路面有良好的耐久性 抗磨性，實現高溫不軟化，低溫不開裂。乳化瀝青 改性瀝青 改性乳化瀝青三者區別。改性瀝青是在 基質瀝青 中摻加少量的 高分子聚合物 通過一...