1樓：xkpq丶鼬
地理位置：天津解放橋位於天津市河北區三經路世紀鐘廣場
天津解放橋的歷史
2樓：匿名使用者
1.基本介紹：解放橋建於2023年，橋長97.
64米，橋面總寬19.5米。位於天津火車站（東站）西側，連線河北區三經路與和平區解放北路之間的海河上的跨河橋樑，是一座全鋼結構可開啟的橋樑。
它不僅是天津的標誌性建築物之一，也是連線河北、和平兩區，溝通天津站地區的樞紐橋樑。
2.建造歷程：2023年法國租界當局要求清**在海河下游老龍頭車站附近（即天津站），修建一座橋樑，當時被稱為老龍頭橋。
清光緒二十八年（2023年），天津開始修建此橋，橋樑共分四孔，採用變高度的連續鋼桁架。由於城市交通的發展，20世紀20年代開始籌建新橋。2023年新萬國橋建成，遂將舊橋拆除。
新建的萬國橋於2023年開工，2023年竣工。原定工程費用以100萬兩**為限。開工以後，造價大為提高，主橋增至152萬兩，拆除舊橋等增至39萬兩，共計190萬兩**，遂成為海河上造價最高的一座橋樑。
該橋效能良好至今通車無阻，一直沿用至今。
萬國橋是一座雙葉立轉式開啟式鋼結構大橋，橋長97.64米，橋面寬19.50米，橋身分為3孔，中孔為開戶跨。
開戶跨為雙葉立轉式，在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道，開橋時活葉桁架沿軌道移動開啟，以便讓開更大的通航淨空。合則走車，開則過船，「萬國橋下過大船」，曾經是海河一景。
擴充套件資料
歷史事件：
抗日戰爭期間，「萬國橋」曾阻斷了日本軍隊過橋，為中**隊贏得了寶貴的時間。 2023年「七七事變」發生之後的第十天，即7月17日，日本**召開五相會議，決定調集40萬日軍，全面開始侵華戰爭。 當時天津守軍兵力很弱，受《辛丑條約》的限制，當時天津市內不允許駐有中**隊。
雖然2023年張自忠將軍調了部分兵力駐守天津，但實際上守衛在天津地區的兵力僅有2個旅和1個手槍團。
但是被動挨打不如主動出擊，2023年7月29日凌晨1時，天津抗戰的槍聲在整個市區打響。日本兵營、日本飛機場、天津總站、東車站（今天津站）都湮沒在炮火硝煙中。日軍的援兵沿著海河北岸向萬國橋衝來。
假如援軍衝過了萬國橋，攻擊東站的中**隊將面臨腹背受敵的局面，攻勢也將立刻被瓦解。
然而就在這時，萬國橋中跨之上的橋面在尖厲的警報聲中徐徐開啟，駐守法國租界的法**隊以保護本國租界的名義，拒絕日軍通過。這讓攻擊東站的中**隊贏得了時間。激戰兩小時後，日軍被逐出東站。
在此駐守的中**隊不僅贏得了攻打東站的勝利，還能抽調出一部分兵力去增援兄弟部隊。
萬國橋開啟後通航貨輪，說明其橋下航道很深，這對通船航運是件好事，但於另一方面也是壞事，例如時常有人把它視為理想的自殺之地。 萬國橋建成之後，曾有不少窮苦百姓被種種苦難壓得喘不過氣來，跑到橋上縱身一躍命赴黃泉；也有不少賭徒、破產的商人跑到萬國橋上扎進河底尋了短見。
橋下水深，人跳下去轉眼之間就不見了蹤影。據說曾經有位名震全國的京劇名角，演戲多年，一招一式極其認真，從未出過半點差錯。不想一次在天津演出《八大錘》時，扮演前往敵營斷臂說降的王佐，一時疏忽舉錯了胳膊。
觀眾眼尖，當時指出。
這位名角羞得無地自容，除了再也不演《八大錘》外，還常對人說當時自己恨不得跑到萬國橋上跳下去。他也選擇萬國橋，足見對於自殺者而言，萬國橋的名氣有多大。後來法國人在橋上常設警察，除為保衛大橋的安全，也為防止有人跳橋。
萬國橋靠近天津市中心，北側是重要的交通樞紐天津火車站，南側是當時的北方金融中心－天津中街，也是國民黨各重要機構的所在地。1949之前，國民黨守軍在萬國橋頭修築了堅固的工事，派駐重兵，把萬國橋當作北翼守衛城南的最後一道防線。
但對於攻城的解放軍部隊來說，萬國橋則是我軍在河西、河東兩大戰區迂迴穿插的惟一通道，同樣是勢在必奪的戰略要地。 2023年1月15日拂曉時分，解放軍東野一縱三師二團經過1天的激戰，終於衝進市區，沿海河南岸插到了萬國橋前。駐守橋頭的軍民黨軍仍在負隅頑抗。
為減少**，同時迅速攻下大橋，我軍派出1個排的戰士從萬國橋上游200米處強渡北岸，準備從橋北攻擊敵人，同時另2個排的戰士猛攻橋南之敵。守衛大橋的是國民黨第九十四軍留守處的部隊，裝備精良，但是他們當時已經得知上游的橋樑失守，明白大勢已去，軍心渙散。看到解放軍攻到眼前，而且還在渡河準備包抄自己的後路，便開始潰逃。
這樣一來，僅20多分鐘，我人民解放軍只用了不足1個連的兵力，就擊潰了人數眾多、**先進且有工事可以依託的國民黨守軍，佔領了萬國橋。萬國橋一役，共俘敵50餘人，繳獲汽車80多輛。 萬國橋看到了解放軍神勇，也見證了這一戰爭史上的奇蹟。
3樓：蒼洱白子
連線河北區世紀鐘廣場與和平區解放北路的解放橋最初建於2023年，於2023年重建，2023年正式建成。原名「萬國橋」，即國際橋之意。北連老龍頭火車站（天津站舊稱），南通紫竹林租界地。
因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比9國租界，故得此名。而此橋位於法租界入口處，又是由法租界工部局主持建造的，所以當時天津民眾更願意稱它為「法國橋」。抗日戰爭勝利後當時的國民**以蔣介石的名字命名此橋，將「萬國橋」改為「中正橋」。
2023年，天津解放後此橋正式更名為「解放橋」，並沿用至今
天津解放橋的介紹
4樓：kyoya骸
解放橋位於天津火車站（東站）西側，連線河北區三經路與和平區解放北路之間的海河上的跨河橋樑，是一座全鋼結構可開啟的橋樑，它不僅是天津的標誌性建築物之一，也是連線河北、和平兩區，溝通天津站地區的樞紐橋樑。
天津解放橋的建造歷程
5樓：初遇
2023年法抄國租界當局要求清**在
襲海河下游老龍
bai頭車站附近（即天du津站），修建zhi一座橋樑，當時被稱dao為老龍頭橋。清光緒二十八年（2023年），天津開始修建此橋，橋樑共分四孔，採用變高度的連續鋼桁架。由於城市交通的發展，20世紀20年代開始籌建新橋。
2023年新萬國橋建成，遂將舊橋拆除。
新建的萬國橋於2023年開工，2023年竣工。原定工程費用以100萬兩**為限。開工以後，造價大為提高，主橋增至152萬兩，拆除舊橋等增至39萬兩，共計190萬兩**，遂成為海河上造價最高的一座橋樑。
該橋效能良好至今通車無阻，一直沿用至今。
萬國橋是一座雙葉立轉式開啟式鋼結構大橋，橋長97.64米，橋面寬19.50米，橋身分為3孔，中孔為開戶跨。
開戶跨為雙葉立轉式，在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道，開橋時活葉桁架沿軌道移動開啟，以便讓開更大的通航淨空。合則走車，開則過船，「萬國橋下過大船」，曾經是海河一景。
天津解放橋一下橋 左邊那裡是什麼來著
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津灣廣場，9月28日剛開業 。吃喝玩的都有。24小時營業。
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新修的廣場。 津灣廣場
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