1樓：匿名使用者
信鴿的翅膀展翅呈扇形，在飛行過程中起主要作用的是正羽。
快速信鴿翅膀特徵
2樓：豆村長de草
快速信鴿翅膀特徵有翅窄，主翼羽最後的三根翅一樣齊，信鴿的羽條一定不能太硬和太軟適中有彈性就好但一定要向下摳。
鴿膀，檢視10根主羽，與10根副羽頂稍所構成的邊緣線，形成四個階梯者，為上好。第一階梯，為四根破風羽，較第六根主羽長，明顯形成第一臺階。第六到第十根主羽，呈一斜線，但相互無臺階，第1根主羽與第10根副羽銜接處，第1根主羽，明顯長出第10根副羽達0.
7cm以上者，速度必快，形成第二臺階。
持鴿欣賞鴿膀時，必有一個先抬起鴿膀後，再鴿膀的過程，抬起鴿膀時的感覺十分重要。如果感覺到抬起鴿膀時，膀骨關節象裝有滑輪，上了潤滑油一般，可輕輕抬起；鴿膀時，膀羽輕鬆舒展，以至於而不立刻回縮的鴿子，多是速度型好鴿。
3樓：嬌嬌嬌嬌氣包
翅窄，主翼羽最後的三根翅一樣齊，信鴿的羽條一定不能太硬和太軟適中有彈性就好但一定要向下摳。
辨別雌雄
1、把鴿子握在手中後，用拇指和食指輕輕拉動嘴向前，引伸直，即刻鬆手。如果鴿子頭向後掙，用力後甩的，應視為公的。如果鴿子的嘴「叭唧」兩三下的就視為母的。
2、握住鴿子，用右手將鴿子的三個腳趾並在一起，成平行的樣子，左邊腳趾長的應視為公的；一樣齊的應視為母的。注意，鴿子的兩隻腳的長短表現基本一樣，左右兩腳都看，更有把握。
3、握住鴿子，用手去摸鴿子的恥骨。如果恥骨平行的應視為母。左邊的那塊恥骨，如果向裡凹進，並有不平行的感覺，應視為公。
4、用手拿隹鴿子的脖頸左右晃動雄鴿晃幾下脖頸就會變硬雌鴿相反。
分類賽鴿
信鴿(3)亦稱「競翔鴿」。專用於競翔比賽的鴿子。人們從關養到放養的過程中，發現鴿子有認巢的效能，然後有意識地把鴿子帶到乙地並使之飛歸甲地，這就產生了通訊鴿。
當人們看歸巢的鴿子有先有後，於是又萌發了用鴿子競翔取樂的願望，從而發展成為競翔這一高尚的體育活動。人們為了奪取比賽的勝利，各自在繁殖、飼養和訓練上潛心研究探索，不斷設法改進，終於形成了賽鴿這一個新的品種。早在18世紀初，比利時安特衛普的育種家烏連將巖波鴿同波斯傳信鴿、翻飛鴿及史密特鴿結合，培育成世界上優良的品種，被譽為賽鴿的鼻祖。
我國明代中葉，人們已用鴿子競翔取樂，並組織了相應的「放鴿之會」團體。《廣東新語》：「歲五六月廣人有放鴿之會，……擇其先歸者，以花紅纏鴿頸。
」賽鴿一般體型不大，成年公鴿約500克，母鴿約450克。骨骼硬扎，肌肉豐滿，眼睛明亮，羽毛薄而緊，羽色主要有雨點、黑、絳、灰、白、花等多種。傳統的賽鴿品種有戴笠鴿、中國藍鴿、中國粉灰鴿、紅血藍眼鴿、中國梟、競翔賀姆鴿、安特衛普烈鴿。
日鴿、美國飛行鴿等。按賽程可分為中短程鴿、長程鴿和超長程鴿。為了提高賽鴿的歸巢效能和飛翔效能，必須選好種鴿並進行科學的飼養管理與訓練。
挑選賽鴿的標準為骨骼發達而有力，羽毛緊密堅挺而富光澤，肌膚結實而有彈性。翅翼寬大，眼睛色彩明亮，更重要的是血統優良。中短程速度鴿和超遠端耐力鴿又各具特點。
競翔鴿即「賽鴿」。
中短程鴿
擅長於中、短程競翔的賽鴿。競翔路程一般在300公里左右為短程；500-700公里之間為中程。中短程鴿的首要條件為飛行時爆發力強，飛行快速，但缺乏耐久力，在長程和超長程比賽中相形見絀。
中程鴿信鴿見「中短程鴿」。
短程鴿見「中短程鴿」。
遠端鴿擅長於長程競翔的賽鴿。競翔路程一般在1000公里左右。長程鴿的首要條件為飛行時耐久力強，但因爆發力欠佳，在中短程比賽中相形見絀。
超遠端鴿
擅長於超長距離競翔的賽鴿。競翔路程一般在1500公里左右以上。超長程鴿的首要條件為飛行時耐久力強，以及在野外覓食、宿夜的自生能力特強，但因爆發力欠佳，不宜參加中、短程比賽。
4樓：匿名使用者
主翼羽最後的三根翅一樣齊
信鴿的翅膀和尾巴為什麼這樣講究？
5樓：中國農業出版社
信鴿競翔靠的是什麼呢？信鴿靠的是堅硬而有力的翅膀和12根標準的尾巴去搏擊千里。翅膀又是攻、防、打、斗的工具。
尾巴是掌握方向和平衡的舵。在某種意義上來講，種、養、訓再好，如果沒有一雙好的翅膀和一尾好的尾巴，千里之外歸巢是不可能的（也有千里之外歸巢途中被人抓掉了尾巴的，這種特殊情況是極個別的，不能代表整體）。所以，我們平時一定要很好地愛護信鴿的翅膀和尾巴。
平時，不管捉鴿也好，給鴿也好，接鴿也好，都要按規矩去做，千萬不要像捉雞一樣，抓它的尾巴，或掐住兩隻翅膀，或頭朝下提住兩條腿而損傷信鴿。
信鴿翅膀主翼羽（初級飛羽）一般都是10根條（也有極少數11根條的），次級飛羽也是10至12根的，這是最主要的翼羽，飛行全靠它。
為了很好地愛護信鴿，這裡用**的方法來看看信鴿的主翼羽和尾羽的排列（圖15），並簡單介紹一下翅膀的功能。
鴿子翅膀的每根主翼羽的根部都有操縱的肌肉。翅膀上羽毛的結構排列類似百頁窗，它在撲翼過程中不斷改變羽毛的排列形式，與此同時整個翼的位置和形狀也在改變。往下撲動時，主翼羽彼此並緊（羽小鉤互相鉤住），使整個翅膀結成一塊，上下翼面基本不通風，這樣可以得到較大的上下表面壓力差。
這時相對風力在鴿子的翼面上產生氣動合力（即升力和向前的推力）。升力除支援體重外，同時使鴿身向上作加速運動，推進力用來抵消身體前進時的阻力，以維持前進速度。當翅膀下撲結束而開始上抬時，主翼羽每根翨（音翅）更換一個角度，彼此分開，使翼面之間出現了許多通氣的縫，這樣當翼向上運動時，阻力就少多了，這時的氣動合力是向前下方傾斜的，升力是負的，但有推進力。
負升力會使鴿體略有下沉，沉不多少，鴿翼緊接著又是下撲階段。鴿子作撲翼飛行時，鴿身是處於起伏狀態的，由此可見，鴿子在飛行中翼是至關重要的，全靠它來產生升力和推進力。升力是一種氣動力，從力學的觀點來看，翅膀不撲時把一定量的空氣向下推去，才得到向上的反作用力（即升力）。
要得到同樣的升力，被向上推去的空氣量越多，付出去的能量就越少，所以，翼面寬大的鴿子相對來說在空中飛行消耗的能量就較少。從長距離飛行的角度來考慮，翼面寬大的信鴿是有優越性的。
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圖15 信鴿的翼羽和尾羽排列示意圖
1.初級飛羽 2.次級飛羽 3.**飛羽 4.中覆羽 5.大覆羽 6.肩羽 7.鱗羽（小覆羽）8.初級覆羽 9.小翼羽
安開鴿協信鴿翅膀印章比翼雙飛是什麼意思？
6樓：我們一起丶搖擺
他這個指的就是一種雙翼雙飛的意思
7樓：匿名使用者
信鴿翅膀上印章也叫暗章；用於參賽信鴿迴歸後驗證身份。因為現在回信鴿比賽都設有高額獎金，最高答已達到幾百萬，各地公棚，賽鴿俱樂部，
鴿協，都以公證，公平，公開為原則，進入蕕獎名次的信鴿，如有疑問信鴿就要就要通過截判組驗證環號和暗章。
8樓：匿名使用者
70萬元大獎賽，什麼意思
信鴿翅膀上的印章上是首放天鷹是什麼意思
9樓：ycl緣
每年信鴿參賽季節，分為春賽、秋賽；首放，喻秋賽初翔，天鷹將信鴿形容似天上的鷹，也可能用上司放地地名第一個字。信鴿大條上的印章有著誇張，比喻、和代表時間司放地地名而設定，它的主要作用是雙重驗證參賽信鴿身份標誌；下面寫上幾個近兩年我信鴿參賽印章。國川南(喻參賽國家賽)川南代表省，地名；奪冠，一帆風順、翔飛、同心順(參賽甘肅同心，順，地名別稱)，還有；藍天英姿。
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