1樓：
1、一般車抄
是在1、4缸的上止點 。
2、曲軸的缺口有兩個點對
齊。3、凸輪軸的缺口有兩個點對齊。
4、正時皮帶的調整時，凸輪軸的要比雙凸輪的少緊一些。一般漲緊輪擰緊以後，皮帶可以用手轉動皮帶60-90度角。
換三菱帕傑羅的水泵是不是要拆正時皮帶
2樓：莫墨陌末默
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
三菱帕傑羅v73正時皮帶安裝注意事項
3樓：儒雅的
我的雅閣來車也是今年1月底在
自4s店換的正時，之後bai加速無力、冷車怠速及
du加zhi油時發動機聲音都比以dao前大很多，在路上開起感覺像麵包車一樣，而且發動機故障燈經常會報警，用電腦檢查後顯示爆震感測器故障，換了n個感測器也是一樣。我也在網上查閱了有關的文章，發現很多網友都遇到類似的問題。後來我去了兩家4s店檢查，他們試車後都說正時肯定沒問題。
我將就開了三個月實在忍受不了，前兩天又去了那家換正時的4s店讓他們拆了正時重灌，拆開後他們檢查了凸輪軸皮帶和平衡軸皮帶還是沒檢查出問題正時沒錯，最後沒辦法拆了重灌。結果好了，這幾天開起終於又找到了以前的那種感覺，心裡那個爽啊。現在想想還是點火正時有問題，要不然爆震感測器怎麼總是出現故障。
你可以借鑑我的經驗，要求給你換正時的修理店給你重灌正時，最好還是去4s店，雖然4s店的水平也不好說，但畢竟稍微專業點。不過4s店修車你也最好看著他們弄，否則也不好說。希望我的經歷對你有用。
怎麼更換三菱帕傑羅3.0v6正時帶。請高手詳細講解下！謝謝
4樓：李祥
我是三菱獵豹4s店的維修人員！其實這車換正時皮帶和別的車沒多大區別，只是在回拆鋁合金答板的時候注意左下方有一顆14的螺桿絲牙是比較細，別的要粗一些，還有一顆17的螺絲不過就這麼一顆怎麼也帶不錯的！至於費用嘛如果你在4s店換正時皮帶的話工時費在500塊左右，材料費在800左右所以大概**在1500塊左右吧！
三菱帕傑羅v73換正時皮帶都拆哪?需要多少錢？急急急 20
5樓：匿名使用者
國產的350元，進口的500元左右，7萬公里就可以考慮換了，保險槓是必須拆下來的，一般車需要更換皮帶，漲緊輪，水泵等。具體工時費，你要諮詢給你換件的地方了。
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