1樓：匿名使用者
在河東東邊還不錯 最新還有個沃爾瑪
空港那邊還得需要時間的吧！ 可以去運城論壇ycbbs看看！
2樓：王虹戈
運城地處山西最南端，連線陝西、山西、河南三省，整體來說應該是朝著一個交通樞回紐的方向發展。如答今南部的中條山隧道和黃河大橋正在施工中，不久就能實現晉陝豫三省的便捷連通。市區的發展側重於空港新區，但這並不意味這老城區的衰落，空港新區只是一個小型的衛星城罷了，居住區應該會向東部轉移，那裡空間環境都好。
南部是鹽池，不適宜建設大面積的居住區。
3樓：匿名使用者
我感覺北面和東面都是發展的方向，空港還是有發展的潛力的，尤其是工業。專我想屬
以後運城會有很多中心，或者說是商圈，大家不必要擠在一個地方居住或購物，這不是理想的城市。應該是有很多購物圈、居住圈等等，像現在這樣，節假日大家都擠在東星、購物中心、恆隆這些商場附近，擠得都不舒服，購物環境也不好。當然這是時間問題。
4樓：匿名使用者
難得糊塗，過一時算一時吧
運城發展趨勢如何？
5樓：匿名使用者
整個城市向東發展、我在運城生活了20年、比起十年前運城算是好多了、可是哪個城市不是比起十年前好多了。看樣子運城的發展還是中庸之道、平穩緩慢的前進吧。期待十年之後、運城會是個啥樣子呢
運城空港新區發展前景如何？
6樓：黃羿
就目前情況來看，空港的發展肯定比不上市區，這也決定了目前空港新區的房價比市區要低得多，房價越低，以後的升值空間也越大，再說了投資主要還是看發展前景，投資一定不是投資現在而是投資未來。
運城空港新區是依託關公機場發展起來的，已建成30平方公里，作為省級開發區，正在申報國家級開發區。相對於前幾年來說，空港現在發展勢頭良好，目前落戶空港新區的企業已經超過285家，眾多知名實力企業的入駐，必將帶動空港經濟的騰飛。
我們亞洲新世界專案所在的空港北區，定位是文化、教育、高檔別墅區、商貿區和旅遊接待。周邊生活配套如：空港度假村、鳳凰美食生態園、空港實驗小學、空港醫院、義烏商貿城、安民商業街、文明全省的康傑中學等一應俱全。
空港目前常住人口已有7、8萬，未來幾年將達到13萬人。
咱們專案北邊的關公機場，是黃河金三角唯一的民營機場，2023年突破100萬大關，未來幾年關公機場旅客吞吐量將超過150萬人次。作為緊挨機場的大型商業體，未來這個人群將是我們直接面對的高階客群，這是獨一無二的優勢。
咱們門前的通達北路完工後，將連通空港南、北區，有助於區域聯動發展。關公街建成開通後，將是機場和高鐵站之間的快速車道，直線距離僅有5公里。你我都知道，機場和高鐵經濟，在現代城市發展中具有舉足輕重的地位。
隨著未來運城城市主體開發重點往東北部轉移，即「北展東擴」，我們專案區域優勢更為顯著，未來發展前景更為看好。
我們專案在空港新區**的大力支援下，專案進展非常的順利。不僅在專案規劃及工程審批上一路綠燈，而且對後期經營的商家也提出減免三年營業稅等等一些優惠政策。再者將來大型商家的進駐，本身就是招商引資的成功案例，對城市形象也是一種提升。
同時可以聚集人氣，帶旺周邊區域，對於城市規劃格局的形成將產生深遠的影響。
再說了，我們專案定位為晉南地區唯一的亞洲主題情景購物中心，在運城首次引入第五代商業模式—購物公園理念，集吃、喝、玩、樂、購、遊為一體。由國際知名商業運營團隊香港亞洲財富商業運營公司進行統一招商、管理及運營，屆時將引進亞洲各國知名一二線品牌商家，我們主力店設計著眼於購物與情境體驗，如百貨、美食、健身、兒童遊樂城等，都將列入我們的籌劃和運營。這在運城乃至整個黃河金三角地區是前所未有的。
15935993271
7樓：匿名使用者
沒有那麼久，但是至少也要10年左右，空港現在太空曠了
8樓：匿名使用者
肯定很好，現在各地的發展都很快。
9樓：匿名使用者
肯定不錯，地方安靜，環境衛生
10樓：匿名使用者
這看你準備發展什麼了
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