1樓:汽車之家
關於三缸發動機,我特意試駕的時候注意了一下,聲音很平靜,動力輸出很好。icon還匹配一臺48v輕混系統,以及自動啟停功能,這兩樣功能都會在加速和停車靜止的時候讓發動機更安靜。車輛起步快,加速線性,換擋平順,我原來開的車是at自動檔,開起來有頓挫感,尤其是在起步階段比較明顯。
icon沒有這樣的感覺,加速非常平順。但就是自動啟停介入的時候,有一點卡頓,這也是原理通病,總之城市通勤用足夠用!座椅舒適, 隔音方面,說實話自主品牌這幾年做的很出色,我試駕過好多車,像哈弗h6,吉利博越等,都有不錯的隔音性,icon正常行駛時胎噪聲都很小,對於10多萬的車,已經超過這個水準。
平板儀表臺問題,天太陽大的時候會有一點的反光,但可以調高解析度,螢幕的各項功能都顯示的不錯,也正反映icon個性的造車理念,如果平常的炮筒式,倒覺的不協調,沒那麼有科技感。空間問題,一開始沒注意,官方說是緊湊型suv,看到實車後就是比小型suv大點,但又比博越那些緊湊型車小一點,但是空間乘坐方面還是夠用的,後備箱空間也還不錯,家用水準把。
一看見icon,就知道這是一輛來自未來超前設計的車前臉的設計是最超前的,回字形中網,時間沙漏型led大燈,賺足眼球黑色的車頂,藍色的車身很是漂亮
來張正臉,很有科技感的車
動感有力量的車
19寸的馬牌輪胎
裝飾透氣孔
分體式大燈
隱藏式門把手
運動平底方向盤
舒適的座椅,紅黑搭配很有運動氣息
液晶儀表盤
個性的鑰匙
這個紅配黑的內飾,我還是很喜歡
透明的車身,這個配置是高科技
尾燈的造型是時間的造型
尾部耐看也比較的協調
這次試駕icon感受頗豐,一輛設計感很強的年輕人座駕,相信會有很好的市場。
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