1樓:黨桂枝端鶯
鎖不上有可能是:copy掛鎖bai卡口的短柱上的螺絲鬆了du,把它向上調一下,然後zhi用螺絲刀擰緊即可dao。再要麼看看後備箱卡鎖歸位了沒有,如果歸位你就使勁關一下,還不行
,就用螺絲刀
,把鎖塊別一下,看能不能鎖死
再不行就直接去s店維修或者換個鎖釦。
2樓:千愛景達橋
你可以按壓位於凱迪拉克xt4駕駛座車門上的電動尾門按鈕開啟或關閉後備箱,或者也可以嘗試按壓尾門上的按鈕以關閉後備箱。
2019 凱迪拉克xt4如何開啟或關閉後方車輛通過警示系統?
3樓:凱迪拉克
按下中控面板上的可同時開啟或關閉前後駐車輔助、倒車自動制動和倒車警告系統。功能開啟時按鈕旁邊的指示燈點亮,關閉時熄滅。
後兩側來車警告功能可在「車輛個性化設定」中開啟或關閉。
凱迪拉克xt4怎麼關閉tc燈
4樓:匿名使用者
這個是胎壓燈,檢查下輪胎,如果正常就復位一下。
凱迪拉克xt4有什麼缺點?
5樓:澤美
相信很多人知道凱迪拉克這個牌子,可以說凱迪拉克和寶馬賓士一樣是我們許多人眼中的豪車。其一款xt4的款型也受到了許多大眾的追捧。那我們今天不來說它的優點,單單敘一敘它的缺點吧。
首先卡迪拉克xt4作為一款美系車,其油耗是相當大的。人們一旦說起各國車的特點,美系車的最大不足肯定就是油耗的問題了,這對於貧民老百姓來說可不是個好事。而凱迪拉克xt4也沒能倖免於難,油耗較高。
「油老虎」的別稱可不是輕易得夠得到的哦。
再一個就是凱迪拉克xt4的變速箱的問題,有很多人反映,凱迪拉克xt4頓挫感太強,尤其是在低檔間轉換,如2、3檔時這種感覺更甚,更有情況反映,凱迪拉克的變速箱也存在抖動的問題。
凱迪拉克xt4是凱迪拉克家族中最便宜的車型,因為主打親民,所以相對應的逼格就沒有其他的凱迪拉克高,比如中控不大,只有8英寸,並且後排玻璃不能一鍵升降,然後電動折耳給人感覺一很一般,另外車載導航系統的功能也一般般,有時太不聽使喚了,而且後排空間也稍微有點偏小。
凱迪拉克xt4作為一款緊湊型的suv,頂著卡迪拉克的盛名,按理說它保值率應該是很高的,但事實上並非如此。我想起保值率低的原因無非兩種,一是油耗高,而是凱迪拉克的優惠多,人們更願意購買新車吧。
6樓:汽車老胡
可圈可點的suv,這個設計我很喜歡!
7樓:已得到你沒有
凱迪拉克xt4在幾個新推出的車中綜合能力可以說表現的最強,不論是在城市還是在坑窪的路面,都表現都不錯,保持著凱迪拉克的品牌一貫的盾型元素,但我們只看到官方介紹的優點,缺點也是衡量一輛車價效比中重要的部分,下面我列出幾個凱迪拉克xt4的一些缺點和不足之處。
駕駛視野:
凱迪拉克xt4很多人說中控有點偏高,這樣就導致駕駛員向看前方視野比較狹小,容易起步時忽略前方的障礙物,雖然正前方視野談不上優秀,但也表現地比較中規中矩。對於一些新手司機來說,不是一個很好的選擇。
發動機聲音大:
汽車冷車啟動的時候,車子還是聲音挺大的,不知道的以為誰開拖拉機呢,像高階的車,雖說有降噪系統,但發動機聲音竟然比一些市場十幾萬的車聲音大,特別是在停著的時候,坐在車裡,明顯感覺到發動機的聲音,開車開到40-70碼好一點,開啟引擎蓋的時候同樣感覺發動機震動和聲音的大。
底盤高度:
凱迪拉克xt4底盤190的高度確實有點並不適合越野,如果喜好越野的朋友可能會有點失望了,關鍵全車沒有配備越野裝置,如果農村坑坑窪窪沒有修過的路的,開的時候也要注意一下。
油耗不佳:
凱迪拉克xt4的油耗的表現也不是太理想,這車的油耗基本在10l左右,這樣的油耗在同價位的汽車油耗中對比,並沒有什麼優勢,更何況現在油價還是挺高的,只能希望這款車過了磨合期會好點吧。
空間利用率低:
坐進凱迪拉克xt4後排地板的凸起造成內飾空間變小是吐槽的比較多的,這臺車坐四個人剛剛好,五個人就不太適合,因為後排地板上的凸起,再加上後排如果坐三個人的話,坐中間那位兩安全帶硌著屁股可能會有點難受就很影響乘坐感受了。
對於豪華品牌來說,這款車無論從外觀,內飾還是配置都很不錯,基本好的配置什麼的都有了,每款車都有它的優點與缺點,而每個人喜歡的車型也大不相同。以上幾條就是凱迪拉克xt4的一些缺點和不足之處。希望能幫到你。
8樓:啦啦啦啦
凱迪拉克xt4,這臺車在凱迪拉克家族裡面應該算是一臺非常親民的車型了。低配車型優惠後的裸車**只有24萬,這僅僅是一臺crv頂配的**,聽起來就覺得價效比超級高!
但是這臺車還是有有有一些缺點,第一個缺點就是它的變速箱。雖然通用的9at變速箱相比通用的老6at變速箱在換擋速度方面有了巨大的飛躍,但是在某些情況下,你依然能感覺到到這臺變速箱的反應,還是有點慢了。
還有一個缺點,發動機聲音大!2.0t的發動機動力表現確實很不錯,不管是引數還是實際體驗的結果,都讓人十分滿意。
但是,它的噪音和震動似乎做得並不是很好,在車外,你能很明顯的感受到發動機運轉聲音,雖然車內隔音還不錯,但對於旁人來講,已經有點嘈雜了,有損豪車質感。
還有一個比較需要吐槽的地方就是它的空間,在國內,後排空間還是很重要的。但是這臺xt4就有點不夠意思了,前排空間寬敞明亮,後排空間就有點侷促了,而且舒適性也不強。
這臺車在高速上巡航油耗挺低的,比較符合美系車型的風格,高速上巡航,車內隔音做得也還算不錯。但在市區就有點差別,這臺變速箱似乎對市區走走停停的情況有點力不從心,油耗表現也有點糟糕。而且因為是渦輪發動機,在市區行駛渦輪的介入速度還是有點慢。
凱迪拉克xt4作為一臺凱迪拉克旗下車型,在後期保值率上也十分讓人擔憂,畢竟是一個二線豪華品牌的入門車型。不過,喜歡它的人,自然不會在意這些。
9樓:叫我劉小聰
凱迪拉克xt4的缺點有:車的漆面很薄,刮蹭下就暴露底漆了。減震效果不好,比轎車還差點。
前期提速的時候發動機的噪音比較大,在車內感受非常明顯。後備箱的空間有些小,自駕遊的時候不能夠放很多東西。
10樓:nice晴天白雲
凱迪拉克,很受歡迎的一個品牌,知名度相對也比較高,在國內的受眾程度也值得肯定,當然有利也有弊,接下來我們就來了解一下凱迪拉克xt4的弊端。
首先,分析一輛車的弊端有很多方面,包括它的**、外觀、效能、配置、實用性等等,買一輛車對於它的考量也是因人而異。
**:查了一些資料一輛凱迪拉克的指導**大概在25.97-39.
97之間,油耗大概在7.2-7.6l之間,對於這個**相信對於買車簡單家用的人群的話算比較高了,簡單家用買個15萬左右就可以了,當然對於汽車要求比較高的就要另當別論了。
外觀:凱迪拉克xt4的外觀設計的確時尚精緻,但是車內空間不大,屬於緊湊型別suv,對於大小、空間要求高的可以多瞭解考慮考慮,當然每個人的感受不同,能夠親自感受是最好不過了。再一個駕駛視野盲區比普通汽車大,需要適應一段時間
效能:綜合油耗偏高,相比同類級別產品這方面並不佔優勢。雖然這款車加持了發動機閉缸技術,並且廠家聲稱此技術能有效降低凱迪拉克xt4的油耗表現,但是根據實測,此技術並沒有達到明顯的效果。
配置:雖然車內有降低噪音的功能,但是與同型別相比其噪音較大,但也有覺得還行的人群,具體還是因人而異,看個人接受程度。
實用性:身邊有使用者也反映凱迪拉克xt4皮薄、油漆薄。由於是剛上市不久的新車,其市場的優惠額度不高,建議想買的可以先觀望一段時間
當然了,雖然凱迪拉克xt4有這些缺點,但是自這款車上市以來銷量卻十分可觀,不管怎樣,買車之前需要多方面考量比較,每個人的著重點不同,購買的型別也就不同。
11樓:泛情女子
擁有凱迪拉克是我的一個小夢想。在以前,我認為凱迪拉克是比寶馬車和梅賽德斯的車要好一些的,我長大後發現自己錯了,我一直期待的豪華車實際上是一個二線車牌子。
說實話,凱迪拉克xt4是一款suv,整體造型也非常強健,美國小轎車的動力得到充分發揮。可是xt4畢竟是最實惠的凱迪拉克,因此沒有其他車型看起來高,這點不是很好。**控制屏只有8英寸,而且後備箱空間比較狹窄,放不下大物件,車雖然帶有主動降噪音的功能,但其實是噪音比同類級別的大些。
凱迪拉克xt4其他的缺點是它的操作效能較差,在加速和換擋時車輛會抖,使得駕駛體驗不是很好。最後,為了避免凱迪拉克後視鏡被砸碎,請嘗試將車停放在寬闊的停車位。除此之外,我發現xt4導航存在很多問題,精準度不夠,定位有的時候不夠準確,還不如用手機軟體進行導航。
12樓:綠茵場
凱迪拉克xt4的缺點是它的操作效能較差,在加速和換擋時車輛會抖,使得駕駛體驗不是很好。
13樓:jinshui哥哥
凱迪拉克xt4的缺點之一是在空間方面相對於其他車型是比較小的,還有就是這一款xt4的變速系統是比較慢的。
14樓:酥
缺點:經銷商沒有什麼優惠,車雖帶有主動降噪的功能,但是噪音比同類級別的大些。
15樓:匿名使用者
凱迪拉克xt4的缺點我覺得應該是相比起同價位的x1途觀等,後排空間略小。
16樓:匿名使用者
除了耗油,其它都好!
凱迪拉克xt4後備箱怎麼關
17樓:凱迪拉克
你可以按壓位於凱迪拉克xt4駕駛座車門上的電動尾門按鈕開啟或關閉後備箱,或者也可以嘗試按壓尾門上的按鈕以關閉後備箱。
2019 凱迪拉克xt4無鑰匙怎麼操作門鎖系統的?
18樓:凱迪拉克
對於配備無鑰匙進入系統的車輛,您無需從口袋、錢包、公文包等中取內出遙控鑰匙,容即可上鎖和解鎖車門以及開啟舉升門。遙控鑰匙應在要開啟的車門或舉升門1米範圍內。
無鑰匙進入系統可被設定為在駕駛員車門處首次按下上鎖/解鎖按鈕時解鎖所有車門。
當車門上鎖且遙控鑰匙距離駕駛員車門把手1米以內時,按下駕駛員車門把手上的上鎖/解鎖按鈕將解鎖駕駛員車門。如果五秒鐘之內再次按下上鎖/解鎖按鈕,則所有乘客車門解鎖。
所示為駕駛員車門,乘客車門與之類似
發生以下情況時,按下上鎖/解鎖按鈕會上鎖所有車門:
●自首次按下上鎖/解鎖按鈕超過五秒。
●按下上鎖/解鎖按鈕2次以解鎖所有車門。
●任一車門開啟過且所有車門現在均已關閉。
2019 凱迪拉克xt4如何手動駐車釋放?
19樓:凱迪拉克
車輛bai可能帶有手動駐車釋放裝du置zhi,當發動機未執行dao時,可使用此裝置將車輛換至回n(空)檔。
如果答在車輛啟動時拉動手動駐車釋放裝置,或在拉動手動駐車釋放裝置時將點火開關置於「on(點火)」位置,將顯示「維修變速器」資訊。
要使用手動駐車釋放裝置將車輛移至n(空)檔:
1.確保車輛停放在水平地面上,並啟用駐車制動器。鬆開制動踏板。
2.使車輛熄火。
3.拆下圖中深色顯示的內飾件。
4.確保在執行步驟2之後等待一分鐘以上。踩下制動踏板。
5.將手動駐車釋放杆拉起90°,使其移至鎖定位置。
6.將點火開關置於「acc/accessory(附件)」位置並釋放駐車制動器。
要使用手動駐車釋放裝置將車輛重新換至p(駐車)檔:
1.讓車輛完全停止。
2.將手動駐車釋放裝置旋轉90°,使其回到原始位置。
3.施加駐車制動。
4.將點火開關置於「on(點火)」位置或將車輛置於「acc/accessory(附件)」模式以確認車輛已換至p(駐車)檔,p(駐車)檔指示燈變為紅色。
凱迪拉克xt4有什麼缺點凱迪拉克凱迪拉克XT5缺點怎麼樣
相信很多人知道凱迪拉克這個牌子，可以說凱迪拉克和寶馬賓士一樣是我們許多人眼中的豪車。其一款xt4的款型也受到了許多大眾的追捧。那我們今天不來說它的優點，單單敘一敘它的缺點吧。首先卡迪拉克xt4作為一款美系車，其油耗是相當大的。人們一旦說起各國車的特點，美系車的最大不足肯定就是油耗的問題了，這對於貧民...
2019凱迪拉克XT4高配腰部支撐怎麼調節
如果要調節腰部支撐 撥動功能選擇 1 在中控螢幕上切換顯示腰部支撐和側向支撐調節。根據中控螢幕上顯示的提示方向通過按下 2 3 4 5 方向鍵進行支撐調節。2018凱迪拉克xts腰部支撐調節如何使用?一 按下凱迪拉克一鍵啟動按鍵,接通全車電源。二 儀表燈亮起,接通全車電源。三 向前扳動腰部支撐調節開...
雪鐵龍世嘉後備箱怎麼開啟，雪鐵龍世嘉後備箱打不開怎麼辦？
雪鐵龍世嘉後備箱有三種開啟方式 1 通過車鑰匙開啟。按下遙控器中間的按鍵2秒鐘，車輛解鎖並且行李廂蓋彈起一定高度。2 在車輛解鎖後或當電子鑰匙在限定區域內，可以直接向上按行李廂開關，開啟行李箱蓋，同時解鎖所有車門。3 從車內按鈕開啟。按一下方向盤左下方後備箱開啟按鈕2秒鐘，後備箱蓋就會彈起一定高度。...