1樓:∮雷東多
轉了幾分鐘感覺比較「肉」,沒力,而且電機溫度比之前顯著升高,這基本就是退磁了。
一般的電機在使用年限內正常使用時不會有這個問題的,退磁的原因一般時過載執行,溫度過高。
永磁同步電機什麼情況下會消磁
2樓:橋樑abc也懂生活
一、消磁的情況:
發熱時間長會引起消磁,因為永磁電機力大是因為用了永磁體,省專去了電樞繞組產生屬
的磁場。
二、永磁同步電機的工作原理:
根據勵磁電流的供給方式,凡是從其它電源獲得勵磁電流的發電機,稱為他勵發電機,從發電機本身獲得勵磁電源的,則稱為自勵發電機。
3樓:匿名使用者
電機中永磁體的溫度過高會導致退磁。如電機執行時在永磁體中產生渦流使永磁體退磁。
4樓:小強不笨
主要是這幾個方面:溫度,機械**,外部磁場的影響,隨著時間的推移的自動消磁。
如何判斷永磁電機是否退磁 10
5樓:匿名使用者
用硬幣試下就知道了,你看下他是否還能將硬幣吸住,能的話,就是還有磁性,至於退沒退磁你感覺下拿下來的難易程度大概就可以感覺出來(這個是在磁性差別較大的情況下),想精確點那要用專業儀器了。
那個可以從電流來判斷的,就是銘牌中應該是有額定電流的,電機在額定狀態下工作電流應該為額定電流,如果退磁了,那在額定狀態下他的電流會變大
在永磁直流電動機的磁鐵裡有兩個詞彙,一個叫退磁(去磁),另外已給叫充磁,請問它們是什麼意思?
6樓:匿名使用者
永磁直流copy電動機的磁鐵是硬磁材料,即外加超過矯頑力的磁場去掉後仍保留較大部分磁性。保留很少部分磁性為軟磁材料,如失電後不保留磁性的電磁鐵芯。退磁(去磁)是一次次反極性較弱小的充磁,
永磁直流電動機的磁鐵在工作環境中,外加電磁產生超過磁鐵矯頑力的反向磁場,又小於原剩磁強。即退磁。
7樓:匿名使用者
去磁是指磁鐵的磁性減弱或消失,這時電動機將無法工作,需要給磁鐵充磁,就是使它恢復磁性。
電動車電機為什麼會退磁,什麼情況下會導致退磁?
8樓:可可粉醬
電機效能有一個bai重du要的指標就是耐高溫等級zhi,dao超過的耐溫等級,其磁通密度會
專急劇下屬降。
機器在開始執行時電流正常,在經過一段時間後電流變大,時間久了就會報變頻器過載。需要確定空壓機廠家變頻器選型無誤,再確認變頻器內的引數是否被改動過。
如果兩者都沒有問題,則需要通過反電動勢進行判斷,將機頭與電機脫開,進行空載辨識,空載執行至額定頻率,此時輸出的電壓就是反電動勢,如果低於電機銘牌上反電動勢50v以上,即可確定電機退磁。
9樓:磊
電動車控制器於與電機瓦數匹配嗎,新控制器與電量顯示錶不匹配 。
10樓:匿名使用者
有兩種copy情況:一是電瓶有問題,顯示有電bai,只能證明電瓶有電du壓,但它容量不夠zhi,也有可能,也就是它帶dao不動電機.這種可能性大.
還有就是車的電動機有問題,你說的電機退磁也有可能.因為它是一種直流電動機,它的勵磁是永久磁,時間長了就退磁了.
11樓:付雪龍
照你說的可能性不大 別不是電池是翻新的就好
如果電池是新的 啟動時電量降1半可能專是有接頭接觸不良屬 如保險 插頭 但跑起來指示燈就好了 因為跑起來電流小 磁鋼退磁有可能是自然老化或過熱 碰撞所致 先查接線 再找別的原因
12樓:帆布鞋1號
退磁(demag***ization)又稱磁清洗(mag***ic cleaning)、消磁。岩石的天然剩餘磁性通常是由原生版剩權餘磁性和次生剩餘磁性,如等溫剩餘磁性、黏滯剩餘磁性等組成。
次生剩餘磁性在古地磁研究中是一種干擾因素,因其磁穩定性一般較原生剩餘磁性弱,所以可通過一定的處理將不穩定成分除掉。這種處理過程稱退磁。用外加磁場(恆定的或交變的)的方法處理時叫做磁法磁清洗,或簡稱磁清洗;用加熱或低溫方法處理時叫做熱法磁清洗,簡稱熱清洗;用化學方法處理時叫做化學磁清洗。
磁清洗在古地磁工作中是一項重要的步驟,它直接影響測定成果的可靠性。因此,磁清洗技術的改進,也是古地磁研究的內容之一。
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