1樓:
如果是s/o 那是裝貨單
2樓:赤天
sailing date起航日期
外貿中的s/o是什麼意思?
3樓:莫有
一、s/o 是船公司給的。相當於裝貨單,要拿到船公司給s/o 以後,你的貨代才可以安排裝櫃,拖車,以及報關這些。
二、船公司傳出正式的s/o後,**商驗完貨把s/o給拖車行(在s/o面前註明拖櫃時間、地點、時間,聯絡**等前往拖櫃),以用來制定相關運輸單據。
三、船公司放s/o:船公司確認有艙並放s/o (shipping order)給貨代。s/o是提櫃,裝船的憑證。
拿s/o提櫃:拿到s/o後根據s/o上面寫的指示打單,並去指定地點提櫃。打單後才會產生櫃號和封條號。
4樓:匿名使用者
s/o 英文縮寫 全稱: strike off 印花樣 , 是在外貿 紡織/面料行業常見的縮寫
l/d lab dip 顏色樣 差不多,是兩個經常見的客戶要求打樣的縮寫。
5樓:邏輯思維
s/o是shipping order.即是定倉單/裝貨單的意思
6樓:匿名使用者
s/o 裝貨指示書 全稱:shipping order
也有人稱之:訂艙單
外貿術語中s/o是什麼意思
7樓:w雅雅琦琦
外貿中的s/o是付貨通知單,英文全稱是shippingorder,是說明貨物詳情及付貨人各項要求的檔案,如提單、空運提單。
俗稱落貨紙或入倉紙。
拓展資料在實際**操作中,一般是船公司傳出正式的s/o後,**商驗完貨把s/o給拖車行(在s/o面前註明拖櫃時間、地點、時間,聯絡**等前往拖櫃),以用來制定相關運輸單據。
8樓:吸血鬼
「so」的全稱是「shipping order」,意思是訂艙後船公司放艙的「裝貨單」。
拓展資料:
裝貨單,是指船公司或其**人在接受託運人提出託運申請後,發給託運人的單證,同時也是命令船長將單上貨物裝船的憑證。通常情況下,只有經海關簽章後的裝貨單,船方(或陸路運輸單位)才能收貨裝船、裝車等。
按國際一般慣例,裝貨單一般是一式三聯。第一聯留底,為船方繕制裝貨清單之用;第二聯是裝貨單;第三聯為收貨單,即大副收據。目前,由於海關管理方式有所變化,出口企業一般難以取得海關簽章的出口貨物裝貨單,出口貨物裝貨單也可不需要海關簽章。
9樓:不哭愛麗絲
s/o 是船公司給的。相當於裝貨單,要拿到船公司給s/o 以後,你的貨代才可以安排裝櫃,拖車,以及報關這些。
一般是船公司傳出正式的s/o後,**商驗完貨把s/o給拖車行(在s/o面前註明拖櫃時間、地點、時間,聯絡**等前往拖櫃),以用來制定相關運輸單據。
船公司放s/o:船公司確認有艙並放s/o (shipping order)給貨代。s/o是提櫃,裝船的憑證。
拿s/o提櫃:拿到s/o後根據s/o上面寫的指示打單,並去指定地點提櫃。打單後才會產生櫃號和封條號。
10樓:匿名使用者
貨代收到託書(shipping note)以後,審單,配艙位,然後會發船公司的s/o(shipping order交給出口商,如果是櫃子可以把s/o交給拖車公司安排拖卡.散貨的話,貨代會發進倉通知書,裡頭有指定的入倉、報關等詳細資訊,及時安排送貨、送報關資料即可
11樓:匿名使用者
或者shipping order,又指入貨通知
12樓:匿名使用者
sales order 銷售訂單,shipping order 入貨通知 都對。
具體環境具體分析。
13樓:匿名使用者
sales order 銷售訂單
14樓:匿名使用者
開定單另外,站長團上有產品**,便宜***
請問在外貿中,尺寸用語:h,w,d,d各代表什麼意思呢?煩請知道的告知一下!謝謝
15樓:匿名使用者
h 高w 寬
d 尺寸
d 直徑
我們是機械外貿,若是其他行業,也許會不同。
16樓:海南進出口
h高w寬
d、d直徑、密度(看產品語境)
請問外貿術語中的t/t和d/p是什麼意思?
17樓:匿名使用者
t/t(telegraphic transfer)電匯,是指匯出行
應匯款人申請,拍發加押電報\電傳或swift給在另一國家的內分行或**行(即匯入行容)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。
d/p (documents against payment) 付款交單,分為即期和遠期兩種。 即期交單(d/p sight)指出口方開具即期匯票,由代收行向進口方提示,進口方見票後即須付款,貨款付清時,進口方取得貨運單據。遠期交單(d/p after sight or after date),指出口方開具遠期匯票,由代收行向進口方提示,經進口方承兌後,於匯票到期日或匯票到期日以前,進口方付款贖單。
18樓:拓爾機械
t/t是電匯,d/p是付款交單。
外貿中 f/c f/d 是什麼意思?
19樓:橋樑abc也懂生活
外貿中,fc意思是「快遞費到付」,fd意思是「準時交貨」。
對外**亦稱「國外**」 或「進出口**」,簡稱「外貿」,是指一個國家(地區)與另一個國家(地區)之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種**由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家(地區)來說,就是進口;對運出商品或勞務的國家(地區)來說,就是出口。
這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展,到資本主義社會,發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。
20樓:範範
外貿中,
fc意思是「快遞費到付」
往往很多客戶會問到付的問題。到付也就是國外客戶開有國際快遞的賬號,貨物運費直接由收件方負責。
首先說說賬號的特點:
dhl:
全球帳號以95或者96開頭. dhl是到付做得最好的一家,賬號分為兩種,一種是全球賬號(以95或96開頭),另外一種是當地賬號,他的96開頭到付帳號有效性是可預先查詢的,拒付率極低。一般情況來說,只要客戶告訴了你它的全球賬號,那基本上沒問題,這種全球賬號本身就有錢在裡面,運費直接從該賬號中扣除。
至於那種當地賬號,程式大概是這樣的:首先寄件人與收件人達成協議,然後,由寄件人通知收件人包裹的大概情況(重量,體積之類的),然後再由收件人當地的dhl通知寄件人所在地的dhl,最後由寄件人所在地的dhl通知寄件人,並將包裹寄出。
fd意思是「準時交貨」
外貿術語t/t,d/a,l/c是什麼意思?
21樓:吸血鬼
t/t的英文全稱是「telegraphic transfer」,中文意思是「電匯」。一般客戶委託銀行匯款就是通過匯付,將資金轉移出去。電匯(telegraphic transfer,俗稱t/t)是其中一種比較普遍使用的方式,指通過swift系統實現資金轉移。
d/a的英文全稱是「documents against acceptance」,中文意思是「承兌交單」。承兌交單(documents against acceptance,簡稱d/a)指代收行憑進口方對遠期匯票的承兌而交單的結算方式。
l/c的英文全稱是「letter of credit」,中文意思是「信用證」。信用證,是指銀行根據進口人(買方)的請求,開給出口人(賣方)的一種保證承擔支付貨款責任的書面憑證。
拓展資料:
外貿常見的付款方式:
1.付現:
前者是指買方須於合同簽訂或訂貨時,或其後指定的時間內,按約定的方式,一般是通過銀行,將全部貨款匯付給賣方。後者是指買方應在貨物裝船前若干天,付清全部貨款,作為賣方裝船的條件。這種支付方式對賣方最為有利,但買方卻要因此承擔較大的風險,並積壓資金,因此使用範圍較窄,大都限於專為買方加工的特種商品或是買方急於求購的暢銷商品的交易。
2.交貨付款:
作為一種原則,指買方只有在賣方按指定地點交貨時才承擔付款責任。在這種情況下,賣方交貨和買方付款互為條件。這種原則普遍適用於以實物交貨為特徵的各種買賣合同。
例如,工廠交貨合同、目的港船上交貨合同 ,等等。作為一種支付方式,常見的「交貨付款」條件是交貨付現,指買方在賣方交貨時即付現金。如合同中沒有其他規定,交貨付現一般是買方在接受貨物後,通過銀行將貨款匯交賣方。
3.交單付款:
作為一種原則,指買方在賣方按合同規定交付合格的裝運單據,即承擔付款責任。在這種情況下,賣方交單和買方付款互為條件。賣方只有在買方付款或承諾付款的條件下,才交出代表貨物所有權的物權憑證(提單)和其他貨運單據;買方只有賣方交付合乎要求的單據時,才予付款或承諾付款。
貨物所有權一般是在買方付款、取得單據時轉移。作為一種支付方式,常見的交單付款條件是交單付現,即由買方在賣方交單時即通過銀行匯付現金。
4.記賬付款:
記賬又稱專戶記賬。賣方將貨物裝運出口後,即將貨運單據徑寄買方,貨款則借記買方帳戶,然後按約定的期限,定期進行結算。結算時既可規定由買方將帳款通過銀行匯交賣方,也可規定由賣方開具匯票向買方收款。
實質上記賬是一種賒銷交易。賣方要在交貨若干時日後才能收回貨款,所承擔的風險較大,一般也難於向銀行取得資金融通。所以這種方式多半是應用於出口商與其分支機構或有特殊關係的客戶之間的**。
5.託收支付:
指債權人將金融單據或隨附有關貨運單據委託第三者收取款項或取得債務人對匯票的承兌的行為。在國際**上,託收一般是指出口人將金融單據等委託銀行向進口商收取貨款的行為(見託收)。
6.信用證支付:
一種由銀行作出的有條件的付款承諾。在國際貨物買賣中大量使用的商業跟單信用證,是銀行應進口人的請求和指示,開給受益人承諾在一定期限內,在受益人遵守信用證所有條件下,憑指定單據,支付一定金額的書面憑證(見信用證)。
7.分期付款:
全稱為按工程或交貨進度分期付款。這是生產週期長、原材料昂貴或專門為買方加工生產的一些大型機器裝置、工程專案等交易中經常使用的一種支付方式。其具體做法是,在簽訂合同後的一段時間內,由進口人根據出口人提供的出口許可證影印本及銀行出具的退款保證書(擔保出口人未能履約,銀行負責退回貨款本金及利息),付一定百分比的貨款 ,通常是5%~15%作為定金 。
其後則分若干期支付,每期付款的日程和每期支付的金額,則根據商品的性質、加工階段或交貨日程,由買賣雙方約定。最後一**款一般是在交貨時或到貨後或質量保證期屆滿時付清。因此按分期付款條件簽訂的合同,實際上是一種即期合同,貨物的所有權在付清最後一筆貨款時轉移。
8.延期付款:
是通過提供中長期信貸以推動出口,尤其是機器裝置出口的一種支付方式。在許多國家,屬於出口信貸中的賣方信貸的範疇。常見的做法是,買賣雙方在合同中規定,在訂約後的一定時期內,由進口人憑出口人提供的出口許可證影印本和出口人銀行提供的退款保證書或備用信用證,交付一部分貨款 ,一般是5%~15%作為定金 ,然後像上述分期付款一樣,按工程和交貨進度,分期支付一小部分貨款,這部分貨款可用遠期匯票或期票支付。
其餘大部分貨款,是在交貨後一段時間內,一般是3~5年,也可長達15年,分期(通常是每半年1期 )連同利息一併支付 。
在延期付款條件下,出口人為了本身週轉的需要,在給進口人提供信貸的同時,需要向銀行貸入資金,而這方面發生的利息費用,通常都要轉移給進口人負擔。由於延期付款的貨款大部分是在交貨後一段相當長的時間內分期攤付,所以它是一種賒銷,也就是買方利用了賣方的資金。在延期付款的場合,如合同無特殊規定,貨物的所有權一般在交貨時轉移。
國際**支付方式
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