1樓:盧勳沃慨
電池放電就是使勁用電池,把電耗光。
深度放電就是徹底地放電,直到電池一點也用不了為止。
2樓:匿名使用者
現在的做充基本上都
bai沒有放電功能了du,因zhi為鋰電池是不需要放電了dao,因為他「鋰」金版屬沒有「記憶」權功能,以前的鎳氫電池,因為鎳金屬有「記憶功能」
所謂「記憶」就是,你電池電沒用完,就拿去充,那麼在下次充電的時候就只能充到你上次充電前的那個電量,將永遠也充不滿了!所以,鎳氫電池需要放電~
3樓:匿名使用者
是在電池沒有完全用完的情況下利用座充的放點功能對其進行放電.這種功能不是每個座充都有的.
4樓:馬寶健
非正常使用情況下的漏電
5樓:我愛落定
在還在電的時候你又充
鋰電池上標「放電倍率為20c」是什麼意思
6樓:縱橫豎屏
表示是以電池容量20倍的倍率放電,而不損害電池。
c:用來表示電池充放電電流大小的比率,即倍率。如1200mah的電池,0.
2c表示240ma(1200mah的0.2倍率),1c表示1200ma(1200mah的1倍率)。
7樓:angela韓雪倩
一般充放電電流的大小常用充放電倍率c來表示,即:充放電倍率c=充放電電流/額定容量;例如:額定容量為100ah的電池用20a放電時,其放電倍率為0.
2c。電池放電c率,1c,2c,0.2c是電池放電速率:
表示放電快慢的一種量度。所用的容量1小時放電完畢,稱為1c放電;5小時放電完畢,則稱為1/5=0.2c放電。
舉例說明:一個電池容量是1.5ah, 那1c就是1.5a充放電,2c就是3a充放電,0.5c就是0.75a充放電
如果電池是2ah,那1c就是2a充放電,2c就是4a充放電,0.5c就是1a充放電,c代表放電倍率,幾c那就是容量乘上幾,電池有分高倍率電池的,高倍率電池就能10c以上放電,普通的只能3c以內放電。
1c放電就是1小時,2c就是0.5小時,0.5c就是2小時(放電電流越是大,放電時間越是短)。
擴充套件資料:
充放電效率也與c(倍率)相關,在0.2c條件下,聚合物鋰電池的充放電效率應該在99.8%。
放電速率簡稱放電率,常用時率和倍率表示
時率時率:是以放電時間表示的放電速率,即以某電流放至規定終止電壓所經歷的時間,例如某電池額定容量是 20小時率時為12ah即以c20=12ah表示,則電池應以12/20=0.6a的電流放電,連續達到20h者即為合格。
倍率倍率:是指電池放電電流的數值為額定數值的倍數,如放電電流表示為 0.1c20 ,對於一個 12ah(c 20 )的電池,即以(12/20)*0.
1=0.06a的電流放電,3c 20 是指1.8的電流放電,c的下腳標表示放電時率。
鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰,並且是可以充電的。
可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在2023年誕生,其安全性、比容量、自放電率和效能**比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制,現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
電池材料
1 碳負極材料
已經實際用於鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料,如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。
2 錫基負極材料
錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基複合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。沒有商業化產品。
3 氮化物
也沒有商業化產品。
4 合金類
包括錫基合金、矽基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ,也沒有商業化產品。
5 奈米級
奈米碳管、奈米合金材料。
6 奈米氧化物
目前根據2023年鋰電池新能源行業的市場發展最新動向,諸多公司已經開始使用奈米氧化鈦和奈米氧化矽新增在以前傳統的石墨,錫氧化物,奈米碳管裡面,極大地提高鋰電池的充放電量和充放電次數。
8樓:匿名使用者
我舉個例子看了就比較容易理解了一個電池容量是1.5ah, 那1c就是1.5a充放電,2c就是3a充放電,0.5c就是0.75a充放電
如果電池是2ah,那1c就是2a充放電,2c就是4a充放電,0.5c就是1a充放電
c代表放電倍率,幾c那就是容量乘上幾
電池有分高倍率電池的,高倍率電池就能10c以上放電,普通的只能3c以內放電
1c放電就是1小時,2c就是0.5小時,0.5c就是2小時(放電電流越是大,放電時間越是短)來回答
9樓:匿名使用者
表示是以電池容量20倍的倍率放電,而不損害電池。
鋰電池8000毫安30c,c是什麼意思呢?這個電池放電多少a?
10樓:草是一顆植物
c表示電來池容量的意思。
30c表示這塊源電池允許採用30倍率放電。
這塊電池放電電流30*8000ma=240a。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池,由愛迪生髮明。
電池運用的反應方程式為:li+mno2=limno2該反應為氧化還原反應,放電。在以前,因為鋰金屬的化學性質非常活潑,對加工、儲存、使用,對環境要求非常高,所以鋰電池長期沒有得到應用。
隨著現代科學的發展鋰電池現在已經成為了主流。2023年2月22日,國際民航組織宣佈禁止鋰電池行李託運。
鋰電池通常分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰,並且是可以充電的。
鋰電池通常有兩種外型:圓柱型和方型。電池內部採用螺旋繞制結構,用一種非常精細而滲透性很強的聚乙烯薄膜隔離材料在正、負極間間隔而成。
11樓:
c表示copy電池容量的意思,30c表示bai這塊電池允許採用du30倍率放電,即這塊電池最大允許放zhi電電流是30*8000ma=240a,很顯然dao,這是一塊高功率電池。內阻極低,大電流使用時不發熱,平時很少見到,航模中會使用這種型別電池。
12樓:匿名使用者
c是capcity的簡寫是容量,xc是多少倍容量值的意思,比如說8000毫安時電池上如果有 8000mah 30c意思是 以30倍容回量值電流值進行放電。答我一般接觸的是2c 5c 10c 沒有接觸到30c的,可能你的電池是要求大電流放電的,也可能是你搞錯了。
鋰電池的放電倍率有什麼用?對鋰電池的效能表述嗎?
13樓:南瓜蘋果
鋰離子電池的充放電倍率,
決定了可以以多快的速度,將一定的能量儲存到電池裡面,或者以多快的速度,將電池裡面的能量釋放出來。
正負極、電解液都會影響鋰電池的充放電倍率效能。鋰電池隨著充放電次數的增加,容量會越來越少,直接表現就是鋰電池的效能越來越差。
鋰電池的充放電倍率效能,與鋰離子在正負極、電解液、以及他們之間介面處的遷移能力直接相關,一切影響鋰離子遷移速度的因素(這些影響因子也可等效為電池的內阻),都會影響鋰離子電池的充放電倍率效能。
此外,電池內部的散熱速率,也是影響倍率效能的一個重要因素,如果散熱速率慢,大倍率充放電時所積累的熱量無法傳遞出去,會嚴重影響鋰電池的安全性和壽命。
擴充套件資料
一般在正極活性物質內部會新增導電劑,從而降低活性物質之間、活性物質與正極基體/集流體的接觸電阻,改善正極材料的電導率(離子和電子電導率),提升倍率效能。不同材料不同形狀的導電劑,都會對鋰電池的內阻產生影響,進而影響其倍率效能。
正負極的集流體(極耳)是鋰離子電池與外界進行電能傳遞的載體,集流體的電阻值對電池的倍率效能也有很大的影響。因此,通過改變集流體的材質、尺寸大小、引出方式、連線工藝等,都可以改善鋰電池的倍率效能和迴圈壽命。
14樓:大隻偉
c數越大就可以越快將電放出來,玩航模時有時需要大電流(如起飛時、突然加速等),如果電池c數小,這方面效能就差,動力就不足,c數越大越貴,一般航模都要指定c數,而手機鋰電池、18650之類電池不能用來玩模型的,因為電池一般都有過流和低壓保護。
15樓:匿名使用者
倍率c,是指電池在規定的時間內放出其額定容量時所需要的電流值,它在資料值上等於電池額定容量的倍數.
如1200mah的電池,0.2c表示240ma(1200mah的0.2倍率),1c表示1200ma
電池上標的放電倍率是工廠給出的最大的放電倍率。 我們可以根據c值來判斷電池持續工作時能承受的最大電流。
如:2000mah 3.7v 3c的電池,那我們就可以知道這個電池1小時能承受的最大電流是6000ma
16樓:匿名使用者
舉例子說明:fe3o4材料的理論比容量為924 mah/g, 那對於fe3o4材料的鋰電池,1c就等於924 ma/g。劑這個c值不是固定的,取決於電池材料。
充放電時這個值越大,表明電池充放電越快。但是在高電流密度下充放電,電池的比容量一般會下降,c越高越明顯。所以,在保證電池容量的情況下,當然是c越大越好了
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1 一臺電動車的一半 在電池上，鋰電池比鉛酸蓄電池 高許多，鋰電動車也就貴了許多。2 質量上也就是續航力時間長，能夠比鉛酸電池跑的遠。3 使用過程中一定要注意防水，比鉛酸電池難伺候。鋰電池正極的二氧化錳，只沾一小滴水便可出現發熱現象。鋰電池中的氯化亞硫與水接觸後，在生成鹽酸和二氧化硫的同時釋放熱能，...