1樓:匿名使用者
長江大橋,嚴格抄意義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋樑,但通常也泛指長江干流上的所有橋樑。
新中國成立以後,2023年10月,蘇聯援華156項工程之一「武漢長江大橋」建成通車,這是中國長江歷史上第一座長江大橋,是連線京漢鐵路和武廣鐵路的重要通道,從而形成了完整的京廣鐵路。
我國第二座長江大橋是南京長江大橋,這是當時中國最大的鐵路、公路兩用橋,中國溝通南北的交通大動脈。它的建成通車標誌著我國的橋樑建設達到世界先進水平。被看作是「自力更生的典範」和「社會主義建設的偉大成就」,稱之為「爭氣橋」。
長江大橋簡介(200字以內)
2樓:**
南京長江大橋位於南京市西北面長江上,連通市區與浦口區,是一座我國自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋,2023年12月29日竣工。
上層的公路橋長4589米,車行道寬15米,可容4輛大型汽車並行,兩側還各有2米多寬的人行道;下層的鐵路橋長6772米,寬14米,鋪有雙軌,兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米,其餘為引橋,公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄杆上嵌著200幅鑄鐵浮雕,人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈,南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡,堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭 堡上的瞭望臺。
堡前還各有一座高10餘米的工農兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。
南京長江大橋共有9個橋墩,最高的橋墩從基礎到頂部高85米,底面積約400平方米,比一個籃球場還大。正橋的橋孔跨度達160米,橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上,十分壯觀。
尤其是晚上,橋欄杆上的1048盞泛光燈齊放,橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝,加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明,橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。
有位哲人說,「橋是凝固的歷史,它記錄了民族的精神。」秦人公元前蒲津橋,隋人的趙州橋,南宋泉州的萬安橋顯出中國古代文明「俯視六合」那份輝煌與自 信。而清代那種囿於情韻、小巧琦麗的橋卻成了帝王公侯後園獨享的玩物,雖風光依舊,卻從一個側面反映出「中國橋文明」走入了一個「死衚衕」。
而中國橋樑的輝煌時代卻是共和國50年,這筆「濃墨重彩」就繪於滔滔的長江上。
長虹接地通南北,遠水浮天貫古今。6300公里的長江發源於青藏高原各拉丹東雪山的沱沱河,流經11個省市。多少年,多少代,中國人夢想在長江建橋,2023年10月武漢長江大橋建成圓了國人第一個夢想。
到現在,宜賓以下的長江上空已建有宜賓、瀘州、白沙陀、南紀門、涪陵、萬縣、西陵峽、枝城、武漢、黃石 、九江、銅陵、南京、揚中和江陰等17座大型橋樑,囊括了拱橋、鋼桁架橋、斜拉橋、懸索橋等各種橋型,成為反映中國橋樑建設各階段水平的龐大「博物館」。兩代架橋人在這座「博物館」裡用自己的勤勞和智慧一次又一次地向極限發出挑戰。
60年代,完全由中國人自力更生建造的南京長江大橋,曾以「最長的公鐵兩用橋」被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
3樓:匿名使用者
武漢長江大橋位於武漢市內。大橋橫跨於武昌蛇山和漢陽龜山之間。是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。
全橋總長1670米,其中正橋1156米,北岸引橋303米,南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米,下層為鐵路橋,寬14.5米,兩列火車可同時對開。
上層為公路橋。寬約20米,為4車道。橋身為三聯連續橋樑,每聯3孔,共8墩9孔。
每孔跨度為128米,終年巨輪航行無阻。
正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡,各高35米,從底層大廳至頂亭,共7層,有電動升降梯供人上下。附屬建築和各種裝飾,均極協調精美,整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀,眺望四周,整個武漢三鎮連成一體,使人心曠神怡,浮想聯翩,真是「一橋飛架南北,天塹變通途」。
4樓:匿名使用者
我啥也不知道,就是來湊熱鬧的。
介紹武漢長江大橋的特色50字
5樓:匿名使用者
武漢長江大橋 位於湖北省武漢市內,大橋橫跨於武昌蛇山和漢陽龜山之間,也就是唱說的龜蛇鎖大江。武漢長江大橋是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋樑。全橋總長1670米,其中正橋1156米,北岸引橋303米,南岸引橋211米。
從基底至公路橋面高80米,下層為雙線鐵路橋,寬14.5米,兩列火車可同時對開。上層為公路橋,寬22.
5米,其中:車行道18米,設4車道;車行道兩邊的人行道各2.25米。
橋身為三聯連續橋樑,每聯3孔,共8墩9孔。每孔跨度為128米,終年巨輪航行無阻。
大橋的作文三年級三百字左右
6樓:匿名使用者
離奶奶家不遠的一條清澈見底的小河上,架著一座橋。這座橋伴我度過了童年,為我的生活增添了無窮的歡歌笑語。
在我很小很小的時候,這還是一座獨木橋。我總愛在獨木橋上跑過來跑過去,把獨木橋當作鞦韆蕩。小橋便「吱呀吱呀」地響個不停,像立刻就會散架。
這聲音對我來說簡直是一首優美的樂曲。可是奶奶總是放心不下,在岸邊嘮叨個不停:「哎喲,小龍你快下來呀,小心點!
摔下來你的小命可保不住了!」我卻把奶奶的話當成耳邊風,並不回答,仍自顧自地玩。
漸漸地我長大了,那座獨木橋也變成了小石橋。那時,我們還不太懂事,一見橋上沒人,便和小夥伴們擁到小石橋上。我們在石板上盡情地「塗鴉」,想畫什麼就畫什麼,一點也不擔心有誰會來罵我們。
一年又一年,突然有一天我驚喜地發現,那座小石橋變成了一座拱形石橋。拱橋很寬敞,中間是車道,兩旁是人行道,還加了護攔。人們在橋上走路,再也用不著擔心會掉下去。
汽車在橋上穩穩當當地行進著。人影、車影和橋影倒映在河裡......
啊,家鄉的橋,我夢中的橋!
7樓:帥德布曜布曜得
上個星期天,爸爸帶我到長江大橋去吹吹風,涼爽涼爽。
我騎上爸爸的摩托車,來到了長江大橋。首先映入眼簾的是橋面上那條寬寬的車道。車道上行駛著大大小小的車輛,爸爸把車子停到停車道旁,就和我朝橋的另一頭走去。
橋邊有許多拉索,爸爸告訴我說它們的作用可大了,如果沒有它,這座雄偉壯觀的長江大橋將會垮塌。這橋還有兩座橋塔,它們呈三角形。頭頂有一個會發光的大圓球,它還有迴音,在經過此處的時候,我和爸爸說話,由於爸爸和我距離有點遠,所以我大聲喊了一聲,結果一聲震耳欲聾的聲音把我嚇了一跳,開始我還以為有魔鬼呢,後來爸爸說是迴音,我才恍然大悟。
我們繼續向前走去,接著一輛大貨車向我慢慢地駛來,我感到橋在震動,便嚇著了,連忙跑到爸爸那兒。爸爸說:「不要緊,橋是用鋼筋水泥造成的,它遇到載重車行駛會有點晃動,但是,絕對是不會塌的。
」聽了爸爸的話,我的心平靜了許多。
8樓:官喜悅壽鈴
古老的大橋
歷史上有許多大橋,如一千多年的趙州橋,杭州的拱城橋、永寧橋,但是我的家鄉也有一座大橋,叫——沈蕩大橋。
它已經有3百多年的歷史了,橫跨在鹽嘉塘河上。它有3個石孔,長48米、寬5米、橋高12米,有4層樓這麼高,兩邊各有石級43級,橋上兩邊有石椅,你是給行人休息用的。四個角上有獅子,有的前爪拿著球微笑著,有的張開大嘴咬著球,有的蹲著仰天長嘆,有的微微站起看著河面。
獅子的旁邊有小孔,著小孔式用來插涼亭的柱子的。
千年古橋不僅是古代勞動人民智慧的結晶,也是沈蕩古老歷史的見證。它經歷了多少次戰爭的洗禮,但是它依然站立在河上。
南京長江大橋從哪兩方面介紹大橋的雄偉和壯麗
9樓:
第一自然段講的是遠處看到的南京
長江大橋,著重介紹了大橋的雄偉壯麗.這一段共有七句回
話答.第一句講清晨「我」來到南京長江大橋.第二句講那天的天氣格外好.
第三至七句都是講大橋的.先講大橋在明媚的陽光下,顯得十分壯麗.以下四句講如何「壯麗」.
前兩句講遠望大橋高大雄偉.後兩句從結構上講大橋十分壯麗.
10樓:江南好
公鐵兩用,跨度最長,美麗的橋頭堡
11樓:匿名使用者
結構和樣子,結構和樣子,結構和樣子
12樓:褪去那曾經
從主觀和客觀方面介紹
「武漢長江大橋」的簡介內容是什麼?
13樓:浪漫落葉飄揚
武漢長江大橋
武漢長江大橋位於武漢市內。大橋橫跨於武昌蛇山和漢陽龜山之間。是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。
全橋總長1670米,其中正橋1156米,北岸引橋303米,南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米,下層為鐵路橋,寬14.5米,兩列火車可同時對開。
上層為公路橋。寬約20米,為4車道。橋身為三聯連續橋樑,每聯3孔,共8墩9孔。
每孔跨度為128米,終年巨輪航行無阻。
正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡,各高35米,從底層大廳至頂亭,共7層,有電動升降梯供人上下。附屬建築和各種裝飾,均極協調精美,整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀,眺望四周,整個武漢三鎮連成一體,使人心曠神怡,浮想聯翩,真是「一橋飛架南北,天塹變通途」。
武漢長江大橋位於武漢市漢陽龜山和武昌蛇山之間,是新中國成立後在「天塹」長江上修建的第一座大橋,也是古往今來,長江上的第一座大橋,是我國第一座鐵路、公路兩用橋,建成之後,成為連線我國南北的大動脈,對促進南北經濟的發展起到了重要的作用。
武漢長江大橋建於2023年9月,於2023年10月建成通車,全長1670.4米,正橋是鐵路公路兩用的雙層鋼木結構樑橋,上層為公路橋,下層為雙線鐵路橋,橋身共有八墩九孔,每孔跨度為128米,橋下可通萬噸巨輪,八個橋墩除第七墩外,其它都採用「大型管柱鑽孔法」,這是由我國橋樑工作者所首創的新型施工方法,凝聚著我國橋樑工作者的機智和精湛的工藝。
武漢長江大橋的建築設計,極富中國民族建築的特徵,在橋面兩側,是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄杆;大橋的兩側是對稱的花板,內容多取材於我國的民間傳說、神話故事等,有「孔雀開屏」、「鯉魚戲蓮」、「喜鵲鬧梅」、「玉兔金桂」等,極具民族氣息;在大橋兩端是高約35米的橋頭堡,從底層大廳至頂亭,共七層,橋頭堡的堡亭為四方八角,上有重簷和紅珠圓頂,橋頭堡內有電梯和扶梯供行人上下,大廳之中有建橋英雄群像大型泥塑展列其中,供遊人**、欣賞,追憶逝去的歲月,感觸英雄的博大氣概。
與武漢長江大橋一併落成的武漢長江大橋紀念碑和觀景平臺,他們與武漢長江大橋相互依偎,碑高6米,重20餘噸,南面鐫有***同志「一橋飛架南北,天塹變通途」的詩句,觀景平臺則是遊人賞長江、看大橋的最佳位置之一。
武漢長江大橋凝聚著設計者匠心獨運的機智和建設者們精湛的技藝。八個巨型橋墩矗立在大江之中,米字形桁架與菱格帶副豎杆使巨大的鋼樑透出一派清秀的氣象;35米高的橋臺聳立在兩岸,給大橋增添了雄偉氣勢。從晴川閣、龜山、大橋到蓮花湖、蛇山、黃鶴樓,綿亙連線,相得益彰,組成一片巨集大連綿、美麗動人的景點群。
它不僅是長江上一道亮麗的風景,而且也是一座歷史豐碑,在江城人們的生活中留下了不可磨滅的印象。
橋樑名稱:武漢長江大橋 橋樑位置:龜蛇山
全橋總長:1670米 正橋長度:1156米
橋樑跨度:每孔128米 橋樑寬度:18+2x2.5米
跨越河流:長江
重慶長江大橋的建築特點，重慶長江大橋的建築有什麼特點閱讀答案
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