1樓:小熊很
這個問題問的很籠統。沒有特指哪一方面。在這兒只做單另解釋。
舉個例子。中版國的整體權是由各個省份,自治區,直轄市和特區組成。各個地方均有相應的**職能部門管轄。
在a管轄區內旅遊一般稱之為區內遊或者省內遊。a轄區的居民到達b轄區旅遊則稱之為區間遊。高鐵網路形成後,將會有效的拉動城市區間旅遊發展。
六大旅遊區中區間旅遊是什麼
2樓:匿名使用者
區間旅遊是指一大旅遊區的居民赴其他五大旅遊區旅遊
旅遊中的區間車是什麼意思?
3樓:夢想的翅膀
有三種情況:
1、一般旅遊交通分為大交通和區間交通。
比如說你參加旅遊社從北京到昆明旅遊,北京到昆明的交通叫大交通,昆明到各個景點的交通叫區間交通。昆明到景點的用車也叫區間車。
2、現在各個景區內也開通了區間車,最典型的是九寨溝的區間車,往返於溝內各個景點(每個景點300-1000米不等),費用採取一票制無限制上下車。
3、還有種旅遊中的區間車,又叫擺渡車或者環保車,就是車到景點大門不能進去,而景點大門離景點還有段距離,景點用車將遊客送到景點,收取一定的費用。
中國旅遊地理區劃是怎麼劃分的
4樓:愛做作業的學生
旅遊區劃
包括兩個層次:
一是部門,包括旅遊資源區劃、旅遊氣專候區劃、旅遊市場區劃等。
二是綜合,屬全面地考慮區域內自然和人文條件,根據相似法、差異性和內部聯絡劃分旅遊區。
區內不僅有若干具共同特徵的景點單位,而且包含有聯絡的服務接待設施及交通、通訊等基礎設施和相對完整的行政管理體系。
旅遊區劃遵循一定的原則和方法,通過實法,通過實地工作和綜合分析,找出比較合理的旅遊區界線;確定各旅遊區的性質、特徵和地位,指出其今後發展的方向;分析確定區內各級旅遊經濟中心。
擴充套件資料
中國的旅遊區劃處於探索階段,一些學者主張將全國分成3個地域層次:
1、旅遊地帶(或大區),為跨越省、市、自治區的一級旅遊地域組織,以資源特徵的相似性和巨集觀地理基礎的一致性為原則,全國擬分為9個旅遊帶。
2、旅遊省(或副區),大多以行政區的完整性為劃分原則。
3、旅遊地區(或小區),一般根據旅遊資源地域型別的相似性劃分。旅遊區的內部相似性和區間差異性是相對的,每一級區劃單位既有內部特徵的一致性,又有一定程度的差異性,區劃等級越高,相似性越小,差異性越大。
5樓:匿名使用者
中國bai的旅遊區劃處於探索階段,du一些學zhi者主張將全國分成3個地域層次dao:
1旅遊地帶內(或大區),為跨越省
容、市、自治區的一級旅遊地域組織,以資源特徵的相似性和巨集觀地理基礎的一致性為原則,全國擬分為9個旅遊帶;
2旅遊省(或副區),大多以行政區的完整性為劃分原則;
3旅遊地區(或小區),一般根據旅遊資源地域型別的相似性劃分。旅遊區的內部相似性和區間差異性是相對的,每一級區劃單位既有內部特徵的一致性,又有一定程度的差異性,區劃等級越高,相似性越小,差異性越大。旅遊區包含有若干共同特徵的旅遊景點與旅遊接待設施組成的地域綜合體,不僅包括旅遊資源,也含有旅遊者實現旅遊目的而不可缺少的各種基礎設施。
旅遊區具有地域性、層次性、系統性和優化性等主要特徵。
6樓:蒼江
東北旅遊區:
bai遼寧,du吉林,黑龍江。
華北旅zhi遊區:北dao京,天津,河北,山西專,內蒙古。屬華東旅遊區:山東,安徽,江蘇,上海,浙江,福建。
華中旅遊區:河南,湖北,湖南,江西。
華南旅遊區:廣東,廣西,海南。
西南旅遊區:重慶,四川,貴州,雲南,**。
西北旅遊區:陝西,寧夏,甘肅,青海,新疆。
港澳旅遊臺:香港,澳門,臺灣。
北京散客旅遊散客旅遊是什麼意思
散客bai 旅遊，又稱自助或半自助旅遊，du在國外 zhi稱為自主旅遊 independent tour 它是由dao遊客自行安排旅 版遊行權程，零星現付各項旅遊費用的旅遊形式。散客並不意味著完全不依靠旅行社而全部旅遊事務都由遊客自己辦理。實際上不少散客旅遊活動都藉助旅行社的幫助,其旅遊日程 線路等...
出去旅遊為什麼要做攻略，旅遊攻略是什麼意思？
要去一個陌生的地方，總是要對要去旅遊的地方需要一個詳盡的瞭解，這樣才可以避免很多不必要的麻煩和開銷以及不愉快 畢竟旅遊就是為了享受快樂 所以旅遊攻略就是為了更好的更快樂更享受的旅遊而做出的出行計劃！1 對於整個旅遊的線路要有好什麼叫旅遊攻略 就是去旅行之前為自己做的旅行計劃。這些計劃可以參考別人做好...
男朋友旅遊和同學聚會都不帶我去，什麼意思
跟他好好談談吧,我知道,你是不是覺得有點傷自尊了?感覺你好像很帶不出手樣,好像帶你出去他覺得丟人一樣.你先別急,也先別生氣,你也說的,都發展到要談婚論嫁的地步了,幹嗎要吵架呢?有事好好說.你把你的感受跟他好好說一下,問清楚他有什麼想法,有的時候並不是所有的男人都喜歡把自己的老婆帶出去的,也許他有他的...