1樓:匿名使用者
50公里以內啊,太多了的,最好不要,只能說明這臺車已經在地上開了351公里了
新車提車多少公里數是正常的?
2樓:途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。
1公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
2公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。
如果公里數為0,那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。
3公里數過低的要警惕
除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。
3樓:
新車提車公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。
4樓:匿名使用者
公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。
一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。
公里數不是鑑別新車唯一標準,提車應該注意以下幾點:
1、開啟發動機機蓋,檢查生產日期
檢查生產日期和提車日期是否相差太遠,差距小的可能移動會少些,
雖然避免不了生產到銷售的移動環節,但是生產日期和提車日期差距小的會降低經銷商對於公里數「動手腳」的機率。
2、檢查輪胎是否完整
輪胎是比較直觀的檢查方式,如果被使用過多的新車,輪胎會被磨損的很嚴重,輪胎胎毛不會像新車一樣完整,嚴重的情況,胎毛會被磨損的消失殆盡,輪胎表面也有損傷的痕際。
3、車內包裝是否完整
細節之處見真章,為了防止車內在出廠之後落上塵土或者被損傷,都會被塑料膜包裹,如果新車被4s店使用過多,塑料膜可能會被不細心的銷售顧問損壞。
5樓:匿名使用者
剛提的新車,公里數在多少以內算正常?
6樓:匿名使用者
正常100公里內,注意看合同
7樓:相雅波
你得看進口車還是國產車,進口車普遍比國產新車的公里數高
國產車的話提車時儘量選擇20km以下的吧,也不能完全按照廠方標準來對不?!
8樓:匿名使用者
0-50km範圍才算比較正常
新車提車時,多少公里數屬於正常?
9樓:途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。
1公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
2公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。
如果公里數為0,那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。
3公里數過低的要警惕
除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。
10樓:冰山上的學長
公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。
一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。
提車時應該注意以下幾點:
1、首先看看車漆的問題
提車時要仔細檢視全車的噴漆,看看有沒有掉漆的地方,仔細看看有沒有哪一部分顏色與全車的整體顏色不同的地方,還要仔細檢視有沒有劃痕。
2、其次要看看車的縫隙
檢查車門,機蓋等地方的縫隙大小是否合適,有沒有過大的地方,如果間隙不均勻,過大,則要更換車輛。縫隙過大手部合格的,要不是出廠時就是次品,要不就是後期調整過。
3、再仔細看看車的玻璃
檢查車的各個地方的玻璃,看玻璃是否完好,明顯 的裂紋破損應該是沒有的,有的話,檢視也很容易發現,要仔細看玻璃什麼有沒有很細小的裂痕,一旦發現要及時找銷售人員更換。
4、還要仔細檢查車門
檢查車門注意要開關試一試,開關門時不應該有很大的異響,門的軸應該是沒有像缺油似的那種響聲。開關門用的力氣不是太大,如果要很大力氣才可以,這樣的車門是有問題的。
5、還有就是配件的檢查
檢查車的各個能看到的配件,如雨刷,輪胎,電瓶等,看是否出現老化或磨損。新車的輪胎應是沒有磨損的,如果出現大的磨損或裂痕,則一定不要提這樣的車,這是質量問題。
6、還有檢查各種液體
當我們開啟發動機蓋時,會發現裡面有幾個裝液體的白色盒子,即使我們是新手不懂車,也可以檢視這些地方,看一看裡面的液麵有沒有達到要求的高度,min是最低液麵高度,max是最大液麵高度,液麵高度要是這兩個高度線之間才可以。
新車提車時國家規定里程數是多少
11樓:途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。
1公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
2公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。
如果公里數為0,那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。
3公里數過低的要警惕
除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。
12樓:天蓬和嫦娥
公里數不是鑑別新車唯一標準,提車應該注意以下幾點:
1、開啟發動機機蓋,檢查生產日期
檢查生產日期和提車日期是否相差太遠,差距小的可能移動會少些,雖然避免不了生產到銷售的移動環節,但是生產日期和提車日期差距小的會降低經銷商對於公里數「動手腳」的機率。
2、檢查輪胎是否完整
輪胎是比較直觀的檢查方式,如果被使用過多的新車,輪胎會被磨損的很嚴重,輪胎胎毛不會像新車一樣完整,嚴重的情況,胎毛會被磨損的消失殆盡,輪胎表面也有損傷的痕際。
3、車內包裝是否完整
細節之處見真章,為了防止車內在出廠之後落上塵土或者被損傷,都會被塑料膜包裹,如果新車被4s店使用過多,塑料膜可能會被不細心的銷售顧問損壞。
13樓:匿名使用者
好像沒有規定,一般不會超過50公里,如果大了你不要就是,話說里程這東西對廠家很好改
請問各位專家這是啥病,請問各位專家這是什麼病？
細菌性bai 角斑病，黑腐病du混發，都是細菌性病zhi害，可以用鏈黴素，葉枯dao唑，辛菌胺版，中生 菌素，噻權菌銅，噻森銅，喹啉銅，氯溴異氰尿酸，多粘類芽孢桿菌 交替或者混合使用加磷酸二氫鉀噴霧，間隔5天在連續噴施2到3次。請問各位專家這是什麼病？灰黴病，各地抗性copy不一樣，建議咯菌腈或者異...
請問各位專家這是葡萄什麼病，請問各位專家這葡萄是什麼病
葡萄灰黴病侵染。bai果實du上漿後感病，果面上出現zhi褐色凹陷病斑，擴充套件後，整dao個果實內 腐爛，並先在果皮裂縫處產生灰色容孢子堆，後蔓延到整個果實，最後長出灰色黴層。有時在病部可產生黑色菌核或灰色的菌絲塊。用腐黴利或者定醯菌胺或者嘧菌環胺或者密黴胺或者咯菌淨或者異菌脲等藥防治 請問各位專...
各位專家，請問這個是什麼病害,請問各位專家這是什麼病害？
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