1樓:匿名使用者
俗話說得好不怕一萬就怕萬一,建議你去修車場讓那的員工幫你拔釘子順便看看需不需要換車胎,這個不仔細看是沒法確定的
2樓:匿名使用者
還是去輪胎店檢查或者補胎,高速輪胎沒氣車多又危險。
3樓:匿名使用者
嗯,最好是修補下,如果實在著急可在不拔出釘子處澆水,如不漏氣泡則可正常行駛。
輪胎給釘子紮了,沒漏氣,要緊麼?
4樓:maggie37瑩
最好檢查一下,以免造成不必要的麻煩。
輪胎被扎之後可以採用不同的方法進行補救。
1、冷補
所謂冷補是將受傷輪胎卸下,找到創口之後,將創口處的異物清理後,從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮,從而完成補漏。其實,這種方法類似自行車的補胎方法,只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補,缺點是不夠耐用。
2、熱補
熱補也就是俗稱火補了,這是比較徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎卸下,然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤,直至生膠片與輪胎完全貼合。
熱補的好處是非常耐用,基本不用擔心創口處會重複漏氣。不過它也有缺點,那就是施工時的技術要求較高,且需時較長。
5樓:匿名使用者
把車開到能夠補胎、換胎的地點,然後拔出釘子,如果沒扎通,就沒問題。
6樓:匿名使用者
沒扎透 可不用補 自己注意胎壓 還有 如果被扎的是前輪的話 換到後輪安全些
7樓:朋哥永不認輸
輪胎是否漏氣取決於氣密層是否扎穿,如果氣密層(或簾子布)未扎穿,則可以正常使用。如果氣密層已扎穿,則輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。
這邊米其林的建議是以下情況輪胎不能修補:
1、胎側不可以修補;
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補;
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等,不可以修補;
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡(比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等),不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話,就不值得修補了。
8樓:匿名使用者
最好去補,不然小心爆胎
9樓:雷雷
您好!首先輪胎
必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。
米其林建議以下情況輪胎不能修補:1、胎側不可以修補。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等,不可以修補。4、其它異常情況不可以修補。例如:
如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡(比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等),不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話,就不值得修補了。
輪胎氣密層如果沒有扎穿,通常不需要進行修補。
您可以登入:http://****
tyreplus.***.**/find_tyreplus_store/ 查詢離您最近的馳加零售商,馳加汽車服務中心是在您身邊的專業汽車服務網路,可以為您提供專業的馳加31項車輛檢查、輪胎、機油、制動等汽車服務。
參考資料:米其林官網 ****michelin.
***.**
輪胎扎釘子 沒漏氣 要不要補胎
10樓:米其林工程師**
輪胎修補首先是針對輪胎氣密層的修補,如果確定不存在漏氣問題,說明氣密層並沒有破損,也就談不上修補了。
11樓:愛
沒漏氣是不用補的,放心開就好。
汽車輪胎被釘子紮了，臨時應該怎麼處理
要分情況 如果您發現在道路上行駛時輪胎已被紮了，那麼此時您應該做的第一件事是找到一個可以在側面停放的安全地方，然後在進來的汽車方向上的50 m處放置一個警告三角形。如果是道路，則必須在緊急車道上停車，並在距汽車方向150米處放置警告標誌。固定好停車場後，檢查輪胎上的雙頭螺栓並分開處理。如果輪胎沒有破...
輪胎被小號的釘子紮了，跑氣，今天去補胎修車的地方只能打膠條，因為
常規知識還是應該提前掌握的，打膠條已經被淘汰了，當然可以熱補或者冷補了，找補胎的地方弄下吧，最多需要多花點買個大點的膠片就行，放心，只要不是胎側的傷，都沒問題。電動車輪胎被紮了，去修車的地方補了補胎液，後來又被釘子紮了，還需要去補補胎液嗎 這個就沒有bai辦法再補了，我du 以前也是這樣zhi的，第...
摩托車輪胎被釘子紮了怎麼辦呢,摩托車輪胎被釘子紮了。暈
花點錢僱個三輪車把車拉到維修點補胎 打 聯絡維修人員上門維修 自己把輪子拆下來,拿著輪子到維修點補胎 這三個方法自選任何一個到可以達到您的目的的,希望對你有幫助。第一 打 叫修摩托的去給你修 第二拔釘子拔出來 打著火可以掛檔推著 再就是直接上去騎 注意不要噸 近距離沒事 上門修車,最好少推著走 輪胎...