1樓:匿名使用者
正常,車速下來就順暢了,應該是轉數大的保護作用吧。你車不停,直接二檔就可以,怠速就夠用了,低速多用下離合器用怠速找。
2樓:匿名使用者
其他檔都容易掛,問題就在變速器上,應該是一檔的結合套和同步器有問題!
3樓:匿名使用者
應該是變速箱出問題啦!謝謝採納!
捷達1擋不好掛怎麼回事
4樓:萬車網知道
kingkong捷達五速手動變速箱copy一檔本身就不太好掛,bai首先它的齒du
輪比較大,齒隙也
zhi比較dao大,齒和麵積比較大,對速度的要求比較高,所以操作方面需要溫柔一些,一般靜態掛檔應該沒有問題,如果你說的靜態的時候也不好掛就需要考慮箱子內部或掛檔機構的問題了。如果經常是在的等紅綠燈的時候再掛一檔不好掛,行駛起來就好掛,那就需要考慮是否是倒檔齒輪損壞造成的了,因為倒檔齒輪是沒有同步器的,很容易把一二檔同步器磕壞。
靜態的時候不好掛就用調檔片好好調一下檔位。檢查一下掛檔機構傳動之間的膠套是否磨損嚴重。建議檢查一下變速箱油是否進水變質。建議您到正規4s店檢查一下。
捷達一檔不好掛是什麼原因
5樓:萬車網知道
fm3368根據您所說的來情況,判斷很
自有可能是因為同步器的bai工作不
良造成了此種du現象的發生,zhi同時要對離dao合器片和離合行程進行檢查。您可以先嚐試下多踩兩腳離合試試能不能掛上。同時一檔不好掛通常也是因為:
(1)撥叉鬆動或嚴重磨損甚至變形。固定撥叉的螺釘鬆動,造成掛檔不完全。撥叉嚴重磨損後,不能撥動齒輪移動,造成換檔困難。
此時應修復或更換損壞的撥叉,並擰緊固定螺釘。(2)定位槽與定位銷磨損。表面呈不規則的臺階,在變檔時有時卡住,定位銷不能自槽中滑出,造成掛不上檔或換檔困難。
應對其進行修復。(3)變速軸變形,使滑動齒輪移動困難。此時應修復或更換變速軸(4)離合器分離不徹底,甚至有打滑的現象,換檔時箱體內的齒輪仍繼續轉動,使換檔困難,此時應調整離合器。
根據以上來逐一排查
6樓:手機使用者
我剛剛修好一輛涉水捷達,涉水後一檔很不好掛,拆下變速箱上的定位螺母,把螺母下的鋼珠加點齒輪油潤滑潤滑,在往滑槽上加點齒輪油,安裝好後就好多了
早上老捷達春天一擋向左推不過去，1擋2擋掛不上，向下按能推過去掛倒檔，什麼原因呢
變速箱該換油了，變速箱油在行駛4 5萬km更換一次。離合器沒踩下去！捷達春天倒擋掛不上怎麼回事 車蟲關於您說的問題，不好掛擋一般分為涼車和熱車兩種情況，涼車不好掛擋的原因 離合分泵工作效能差 離合器行程過小 潤滑油粘度過大 同步器磨損過大等情況。熱車不好掛擋的原因在 離合壓盤效能變差 同步器磨損過大...
一汽大眾捷達車油耗高是怎麼回事，捷達夥伴油耗偏高怎麼回事？
排除汽車機械故障，就是個人駕駛問題了，一 保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般suv汽車的經濟車速都並不高，常用的經濟車速大都在65 90km h，我們的中興汽車就是這個經濟時速。在北京早晚的上下班時行車，一般很難達到這一要求，不過駕駛者還是應儘量控制在此...
捷達車不知怎麼很難掛上檔，所有檔都不好掛，怎麼回事？有明白人指教下
掛倒檔咔咔響嗎？熄火好掛嗎？要是響，熄火好掛的話哪就是分離不好 捷達分離不好十有 都是小壓板壞了，歪了或者碎了 要抬變速箱的 小壓板60 工時費60,120就搞定了，拆下來修理工肯定告訴你大壓板卡出豁口了不能用了，離合器片也不厚了該換了，要不安裝上用不了多久又得抬變速箱。別聽他的，大壓板你不用看，離...