1樓:
子午線輪胎胎面來它的作用是什自
麼? 斜交輪胎,車輪滾滾的保護輪胎,必要的耐磨性和抗穿刺能力,削弱了衝擊和振動的道路,以防止層受機械損傷和水的侵蝕,輪胎有足夠的抓地力道路,以減輕汽車本身的振動。胎面化合物是基本上類似的斜交輪胎。
主要要求耐磨模式裂口,發熱量低,防滑性。一般的胎面膠使用全壓出單獨的胎面和胎側壓力的方式。
子午線輪胎,因為他們的徑向變化是大於斜交輪胎,要求側壁膠水良好的耐屈撓龜裂,耐臭氧老化性和良好的耐機械損傷效能,並在這一過程中也需要沒有良好的粘接效能,後硫化或硫化。
胎側膠有什麼作用,是不是在胎側外面就是胎側膠,有什麼作用...胎側承受壓力主要是不是靠裡面的尼龍簾線?
2樓:唱著歌兒去揍人
胎側外簾布層上的膠層。
其作用為防止胎體受機械損傷、大氣作用及潮溼影響。
3樓:匿名使用者
汽車輪胎兩側的橡膠小毛毛有什麼用 呵呵,還什麼答案都有,輪胎在硫化之可以割掉,也可以不用管它。基本與使用無關。 沒有用的 是輪胎製作的
輪胎的胎側橡膠到底有多厚?
4樓:獨酌酌酌
來輪胎的胎側橡膠用自
千分尺測過,在15mm左右。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩衝外界衝擊,實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產,可見輪胎耗用橡膠的能力。
5樓:匿名使用者
我用千分尺測bai過,在15mm左右,我對du輪胎zhi的理解和了解,dao輪胎側面是最薄弱的地方,版因為沒有權鋼絲層和其他多層;我的車子上次側面劃了一下,現在我加了蘇州英博世自動輪胎密封劑,這種輪胎密封劑可以防爆胎,防扎,防漏氣;也可以瞬間修復漏洞,值得一提的是包括側面的漏洞,真的是安全產品。好東西值得分享。我不是託,好的東西就應該說出來!
很多人說有腐蝕性,是他們對此產品不瞭解,上次我把胎卸下來看看,更本無腐蝕性,水都可以沖洗乾淨,真的環保;我打**給廠家說洗了,廠家說即使換胎,可以取出放在新胎裡繼續使用,永久使用無保質期,環保產品重複使用!
6樓:匿名使用者
輪胎的規格不同胎側的厚度不同。輪胎使用中,如果發現輪胎胎側受損,漏出裡面的線了,必須及時更換,這是不能修補的,否則很危險!
7樓:匿名使用者
這個在網上可以查到!國家有規定!
汽車輪胎兩側的橡膠小毛毛有什麼用
8樓:匿名使用者
呵呵,還什麼答案都有,輪胎在硫化之前有一定的流動性,在模具中加熱加壓才形成市場上的輪胎,毛孔是為了在加壓時排出內部的空氣的磨具上的小孔形成的,磨具設計的水平越高,毛會越細,越少。當然胎面上的毛一般在出廠前都已經割掉,只有胎側上有些小毛。可以割掉,也可以不用管它。
基本與使用無關。
9樓:丐幫de幫主
說簡單一點就是輪胎蒸熟的時候冒氣的,避免輪胎出現缺陷。內行的可以通過它大體的看到輪胎質量
10樓:匿名使用者
這主要是輪胎生產過程中硫化時模具上的小孔產生的,小孔用來在硫化過程中排氣的.輪胎使用時沒有作用和影響
11樓:匿名使用者
沒有用的 是輪胎製作的過程中產生的 一些無知 的人 認為是起防滑作用的 真是傻子
12樓:藍疾速
主要是讓你知道是新輪胎 呵呵 另外可以檢驗新車輪胎是不是摩偏 檢驗車輛效能
13樓:匿名使用者
呵呵。很對哦,是用來排氣的也可以避免外觀缺陷
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