1樓：匿名使用者
並勵直流電動機in=ia+if，即額定電流等於電樞電流加勵磁電流。ia=in-if。當勵磁繞組斷開，if勵磁電流為0，ia=in故電樞電流增大。
並勵電動機在執行中勵磁迴路斷線，將會發生什麼現象？為什麼？
2樓：匿名使用者
勵磁迴路斷線時，只剩下剩磁。在斷線初瞬，由於機械慣性，電機轉速來不及改變。電樞電勢ecen與磁通成比例減小。
由iauera可知，ia將急劇增加到最大值，當ia增加的比率大於磁通下降的比率時，電磁轉矩也迅速增加，負載轉矩不變時，由於電磁轉矩大於負載轉矩，電動機轉速明顯提高。隨著轉速的升高，電樞電動勢增加，ia從最大值開始下降，可能在很高的轉速下實現電磁轉矩與負載轉矩的新的平衡，電動機進入新的穩態。由於這時轉速和電樞電流都遠遠超過額定值，這是不允許的。
從理論上講，當勵迴路斷線時，若是電動機的剩磁非常小，而電樞電流的增大受到電樞迴路電阻的限制，可能出現電樞電流增大的比率小於磁通下降的比率，在負載力矩一定時，電樞的電磁力矩小於制動力矩，因而轉速下降。但在這種情況下，電樞電流仍然是遠遠地超過了額定電流值。可見，並勵電動機在執行中勵磁迴路斷線可產生兩個方面的影響：
一方面引起電樞電流的大幅度增加，使電動機燒燬；另一方面，可能引起轉速急劇升高。過高的轉速造成換相不良。到使電動機轉子遭到破壞。
因此，並勵電動機在執行中應絕對避免勵磁迴路斷線。針對勵磁迴路斷線的故障，應採取必要的保護措施
3樓：壓彎了腰
會飛車，也就是轉速會急速升高，是因為沒有勵磁電流後電樞中的電磁反勢減小，電樞電流變大，造成轉速升高。
電機與電力拖動課程： 並勵直流電動機在執行時若勵磁繞組斷線，會出現什麼後果？
4樓：匿名使用者
並勵直流電動機在執行時若勵磁繞組斷線後，勵磁電流等於零，而主磁極上僅有很少的剩磁，使反電動勢很小，這樣電樞電流將會急劇增加，電動機轉速也將急劇增加，如果沒有弱磁保護，將造成「飛車」事故。
並勵直流電動機是由電機機端電壓作電源提供勵磁電流的。其工作原理圖和特性同曲線圖如下：
5樓：
並勵直流電動機在執行時若勵磁繞組斷線，會使電機電流和轉速迅速升高，既所說的飛車。飛車對電源、電機、負載危害極大。
6樓：真的只愛金泰妍
可能飛車，也可能停轉
7樓：電子技術生涯
因為鐵心有剩磁，而非常小，根據直流電機公式，磁場和轉速反比，轉速會劇烈增加
並勵電動機的勵磁繞組斷開會出現什麼情況?為什麼?
8樓：匿名使用者
靜止的，帶有負載的並勵電動機，勵磁繞組斷開，則不能起動，因起動力矩很小，又因無反電勢，起動電流很大。
運轉中的並勵電動機，勵磁繞組斷開，電機超速，非常危險，嚴重時整流子和繞組都會散開。
並勵直流電動機空載執行，如果勵磁迴路接線突然斷開，（電機學）
9樓：黎巨集哥
勵磁迴路斷開後，主磁極只有剩磁。在斷開的瞬間n不變，ea和剩磁成正比，所以ea變很小，ia=（u-ea）/ra ra是很小的，所以ia會增大到很大，轉速n的話就分兩種情況了， &代表磁通，磁通那符號不懂打出來，若ia的增大率高於磁通的減小率的話，t=ct&ia,t會變大因為空載執行，tl負載轉距不變，n會變大。當ia的增大率小於磁通的減小率，t減小，tl不變，n減小，不要被n=（u-iara）/ce &給迷惑了！！
還有並勵直流電動機空載執行，如果勵磁迴路接線突然斷開，會造成飛車現象或燒燬電機！！
我也是學電機學的，呵呵！！
為什麼並勵直流電機在勵磁繞組突然斷開失磁時,易出現電樞繞組電流過大而出現
10樓：匿名使用者
在直流電機中，電流 i=（u-e）/ra=(u-ceφn)/ra,當勵磁繞組突然斷開，電機中只有剩磁，幾乎等於零，所版以電樞繞組電流 i=(u-e)/ra=u/ra 就很權大，不是引起保護裝置動作就是引起電機火花很大甚至換向器上產生環火。
並勵直流電動機正在執行時勵磁繞組突然斷開，試問在電機有剩磁或沒有剩磁的情況下有什麼後果？若起動時勵
11樓：迪安的電路
若斷開電動機的激磁電路而仍有外加電壓施予電動機的電樞兩端時，因為此時磁通等於零，電動機轉速無限增加到機械強度無法承受，產生嚴重後果，叫「飛車」事故。見公式：n≈u/cφ。
並勵發電機正在執行時勵磁繞組突然斷開,那麼在電機有剩磁或沒有剩磁的情況下會 15
12樓：蒼茫大地大芋神
勵磁繞組突然斷開時，電機
只剩下剩磁。在**初瞬，由於機械慣性，電機轉速來不及改變，電樞電勢與磁通成比例減小，由可知，將急劇增大。電磁轉矩，當增加的比例大於磁通下降的比例時，電磁轉矩增加，負載轉矩不變，由於電磁轉矩大於負載轉矩，電動機轉速會明顯提高，出現飛車現象；當增加的比例小於磁通下降的比例時，由於電磁轉矩小於於負載轉矩，因而轉速下降，但在這種情況下，電樞電流仍然遠遠超過了額定電流，會燒燬電樞繞組。
若電機沒有剩磁，則勵磁繞組突然斷開時，電磁轉矩為0，電機會停轉，同樣電樞電流將遠遠超過了額定電流。
若啟動時勵磁繞組斷線，則啟動轉矩為0，電機不能啟動，電樞電流遠遠超過了額定電流值
13樓：匿名使用者
發電機失磁就等於電動機，要從電網吸收有功和無功，會造成電網的波動。
如果有出口開關或斷路器應立即將發電機解列，千萬不要聽信某些技術書籍說的什麼處理之類的鬼話，解列對於發電機和電網就是最好的處理方法。
並勵直流電動機執行時若勵磁繞組斷線,會有什麼後果
過載時，這將使電機停轉，反電動勢為零，電樞電流急劇增加而導致過熱燒燬電機 輕載則易導致 飛速 而損壞轉動部件 四年之後，這個問題的答案對你而言應該意義不大了 只是碰巧窩也在學電機學 如果沒有弱磁保護，勵磁繞組斷線後，會使電機嚴重超速，俗稱飛車，超速狀態會產生環弧，在強大的離心力作用下還會把整流子的銅...
電動機為什麼要用矽鋼片做勵磁
樓主 這是因為電機鐵芯採用矽鋼片，而這種材料導磁能力好 導電能力差。電機是通過專線圈繞組產屬生磁力，利用這磁力運轉的。但是，由於交變磁場在鐵芯中產生電 流，如果鐵芯導電能力強，就相當於一個閉合的短路電路而發熱，稱為渦流。這與電磁爐通過電磁場使鍋底發熱的原理一樣。所以，為了截斷這種渦流，採用導電能 力...
並勵直流電動機空載執行，如果勵磁迴路接線突然斷開，（電機學）
勵磁迴路斷開後，主磁極只有剩磁。在斷開的瞬間n不變，ea和剩磁成正比，所以ea變很小，ia u ea ra ra是很小的，所以ia會增大到很大，轉速n的話就分兩種情況了，代表磁通，磁通那符號不懂打出來，若ia的增大率高於磁通的減小率的話，t ct ia,t會變大因為空載執行，tl負載轉距不變，n會變...