1樓：鋰電小磊工作室
可以維修，本人經營多年鋰電池銷售維修。先說這一串損壞是單隻造成還是整串損傷。需要測量電壓、內阻、容量、然後根據各資料匹配相符的材料(鋰電芯)。
這其中要動用的裝置包括充電儀、放電儀器、萬用表、內阻儀、點焊機、以及各種小輔材。希望能幫助到你。
鋰電小磊工作室竭誠為廣大鋰電愛好者服務18952217950
18650鋰電池組組裝問題
2樓：子非魚
免焊電池盒是可以用的，就和遙控汽車裡裝乾電池的電池倉一樣，但是由於其主要觸點是鋼，導電效能就會差一些，同時使用一段時間後也會出現接觸不良的情況，體積偏大。就鋰電池錫焊，其實是完全可以的，只要在焊接前打磨待焊接部位，並使用助焊劑，用三十瓦內熱式烙鐵，一秒鐘即可焊接完成，完全不會對電池效能產生影響。
3樓：匿名使用者
鋰電池不能像普通乾電池簡單串聯成電池組，必須要有保護電路，防止電池的過充過放，不管是焊接或者電池盒都要有保護電路。
關於18650鋰電池組裝問題若干？
4樓：隱皇
首先你需要想辦法把這些電池全部並聯起來，然後找個4.2v充電器把所有電池全部充滿電，確定所有電池都充到4.2v之後，再把它們分開，靜放個一兩天，然後找個萬用表去量它們的電壓，介於你這都是二手電池要求也不能太高，你就挑出靜置兩天後電壓還在4.
1v以上的，看看有多少，如果不夠多的話再把接近4.1v的拿幾個，湊到13串的倍數，當然如果電池的電壓都在4.1或者更高的話那更好了，反正組到13的倍數就行，有幾倍就可以做幾個並聯了~然後你不是有內阻儀嗎，對這些電池一個個進行內阻測量，找只筆寫在電池身上，都寫好了之後大概分一下，把這些電池分成13份，儘量讓每一份的電池內阻總和相等~，然後你就可以把這13份分別並聯好，然後再串聯起來組成13串的電池組，然後再接上你的13串保護板，接好充電口和輸出口，再打包做好防水減震，再弄個殼子一裝，就可以裝車使用了~三百多買內阻儀浪費了，應該買個放電儀的~18650好一點的容量測試儀也就50不到吧，如果你是2.
5ah左右的18650，你放電引數可以設定成這樣：放電電流2a，截止電壓2.8v，把那些靜置兩天之後電壓最低的測一下，然後電壓比較平均還有最高的幾個分別測一下，對比一下容量，如果相差大的話，就把容量小的淘汰掉~相差不大的話就都留著~18650連線的話你還得找個點焊機，兩百多塊就可以買到了，都比內阻儀實用啊。。。
5樓：子非魚
拆機電池的質量良莠不齊，匹配有難度，同時電動工具上使用的電池都是動力型電池，容量並不大。當然如果非要用，應該選用內阻低於十五毫歐，並儘可能更低的電池，，容量相差不應超過三百毫安，最後要知道串聯電池組的容量是取決於各串中容量最小的那個（即短板效應），每一串的容量也應相近。
6樓：耿的粉絲
想法是好的，但不切實際，18650稱不起電動車！
18650鋰電池如何自己組裝電池求解，電池
7樓：匿名使用者
先需要確定組裝的鋰電池組電壓和容量是多大的，然後將單體鋰電池組合，根據電池串聯電壓相加，並聯是容量相加的原理即可組合任意引數的鋰電池組了。
當然使用時還需要增加鋰電池組的保護功能，需要專業人員來做的，以保安全。
8樓：深圳尼米茲裝置
18650鋰電池組裝，必須學好技術，匹配好功率、電壓、電流和電容量。其相關值必須準確一致，親自實踐........否則故障多甚至燒燬........
我想自己組裝一個48v鋰電池,用3.7v2000毫安18650鋰電池需要多少節,怎麼排電池？
9樓：西安萬通汽修學校
需要多少節看你組裝
一個多大容量的。
比如你要組裝一個48v20ah，鋰電池組。那麼首先你先拿10節18650電芯並聯，並聯後作為一組，這一組的電壓是3.7v20ah。
然後再拿一組與一組之間串聯，一共串13組，此時電池包總電壓就是48.1v，總容量就是20ah，
綜上所述，你一共用了10*13，130節電池來組裝這一組電池。
希望能幫到你，謝謝採納。
10樓：曾經_邊防老兵
48v需要13節18650電池串聯，如果需要輸出大電流（比如用作電動車動力）還需要多串並聯。**上有專門用於組裝鋰電池組的18650支架，可以買13串多並的直接組裝。
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