1樓：匿名使用者
看來你也發現了，,原因很簡單，美國車講究的是高扭力輸出,所以,,,,,馬力小點沒多大關係
2樓：匿名使用者
是挺小 不過看和誰比 和凌志比 可強多了
3樓：匿名使用者
美國車馬力小是因為美國的汽車行業比較看好節能環保這方面！
4樓：安全第一第一
要區分車型的，也有大馬力的，現在油價貴了小馬力的車反而好賣。
5樓：匿名使用者
哇你太可愛了
你知道美國的肌肉車如雪弗蘭，克爾維特之類的嗎
6樓：匿名使用者
美國車？ 馬力不小吧？ 看看是什麼車了，有小的有大的。！
為什麼當年美國汽車、美國肌肉車大排量大馬力還是跑不快
7樓：流自死吧
首先就是那個完全無視空氣阻力的外觀設計，以及中尺寸甚至全尺寸設計重量大大限制了肌肉車的最高速度
其次就是懸掛的設計。由於懸掛彈簧的設計不對勁，給油的時候有一定機率導致後軸上下抖動。這也降低了車子的最高速度。
還有就是奇怪的變速箱齒輪比，當時大部分使用4前速的變速箱，齒比也很短，導致加速很快但是極速有限。
還有就是肌肉車設計的原意。肌肉車本來是為了四分之一英里加速才設計出來的。大部分肌肉車在四分之一英里上的成績在11-14秒，尾速大概是170kph，所以更密的齒比確保了加速效能但是限制了最高速度。
比起最高速度，肌肉車更看重加速度。
為什麼美國肌肉車的排量大馬力相對小且紅線轉速低？
8樓：匿名使用者
它是自然吸氣（na）所以馬力較渦輪增壓引擎要小。還有一點很重要就是美國肌肉車的引擎行程都很長，所以極限轉速會較高轉na引擎會低（高轉na馬力很大到扭矩相對較小，大缸徑短行程）。好處扭矩在很低的轉速就開始爆發，動力源源不斷，加速順暢。
轉速越高要求缸體，活塞等部件精度越高，造假越高，而且降低引擎壽命。但是可以用很小的排量壓榨更大的馬力（f1 2.4l v8馬力都超過800匹）
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