1樓：匿名使用者
減震那個壞更換那個就可以了，不需要全部更換
轎車前減震器是否需要一次更換一對
2樓：熱心網友
建議兩個一起換。
1，要看損毀嚴重與否，看開車車速快不快，但是最好是換掉，因為減震器關係到汽車的舒適性和
安全性，損毀在高速的時候是很容易發生危險，有可能會使汽車側傾，車軸斷裂。
2，一般說來，減振器有響聲、過硬、過軟、漏油等情況。在發現以上問題時不要過早的來判斷更
換減振器，有響聲需要檢查是否安裝正確，過硬、過軟需檢查彈簧和固定連線減振器部位是否有
問題，漏油需更換減振器，一般是平常沒有注意對減振器防塵套作應有的檢查。
3，減震器的主要作用：減震器最主要是可以最大限度緩衝汽車的重心高度的移動、節約能量,減少
風阻,減輕汽車重心變化帶來的對輪胎的衝擊。
4，如何去斷定就是減震器壞了呢？
首先你要觀察看看減震器表面是否有油汙，以及開在較差路面時是不是震動得特別的厲害。
壓一壓，再看看汽車有沒有忽悠忽悠的上下跳個不停,或者上下跳動很多次。
3樓：機危化生
是的。換一對。
對於原廠減震器並不是什麼貴重物品，超不過50元，貴就貴在工時費了，想多少錢不還是他們自己定的嗎。
原廠的減震器都爛，你可以自己考慮選擇高階品牌的減震器。 不同的減震器開起來感覺都不一樣
對於玩山地車的人來說，fox的前叉基本上一根4000,以上，為什麼貴，首先材料好是一方面，減震器絕對是最重要的。 彈簧並不貴，可能十幾塊錢，但是減震器上萬一根的都有！！！
說日系車操控不如德系車的同學，是因為減震器不一樣啊。 日系車換上德系車的減震器，操控也能提升。 實際上說日系不如德系操控好的這句話本來就是有問題的。 不能一棒子打死。
說日系車高速發飄的，首先要知道：
抓地力變差，也是會有發飄感覺的。 你在柏油馬路和冰雪路面，開相同的時速，前提是冰雪路面並不會出現esp干預，說明輪胎沒有突破抓地力界限。你開起來也是感覺冰雪路面發飄的。
減震器不好，輪胎無法平穩貼合地面導致不穩定也是會發飄的！！
車身剛性不足，甚至年代久遠快散架了，也是會有發飄的感覺的。
四輪定位資料出現偏差也會出現」過轉向「，導致高速變道往反方向發飄，形象比喻就是方向盤不是指哪打哪，往右邊輕微打方向結果車往左邊飄，在打大一點才能正常。 這種情況多數是四輪定位出現偏差引起的。 做四輪定位、還要檢查轉向機拉桿、球頭、膠套、等是否偏磨、膠套損壞。
儘量不要原地打方向。。。
方向盤的指哪打哪可不是隨便一輛車就能叫的。我估計也只有後驅、寶馬一類的車才算吧
4樓：day若如初見
不好意思，這個問題，我並不是很清楚，所以我也不知道，希望你能夠得到滿意的答覆，祝你一切順利，拜拜
汽車避震器需要4根同時更換嗎？
5樓：非子
是的。為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。一旦一根需要更換，說明其他三根也接近於使用壽命週期，所以為確保安全，需4根同時更換。
6樓：匿名使用者
你好沒有絕對、看情況而定。
若經濟允許、更換同型號建議兩側一起更換。也可至更換一隻、更換一隻另一隻若之前效能不好可能會近期損壞、若沒有損壞證明沒換那隻效能良好。可放心使用！
希望對您有幫助！
7樓：匿名使用者
單獨換一根可以的，但是必須是原車型號一致的。
汽車減震壞了一個就必須一起換掉嗎
8樓：湖南萬通汽車學校
汽車減震壞了一個就必須一起換掉一對的，應該汽車減震器不同型號之間引數更有所不同，如果左右兩側型號規格不一樣會導致汽車行駛過程中左右車側不平衡，影響汽車行駛安全的
9樓：華夏飛狐
減震器連線著輪胎和車架，屬於車輛行駛系統的部分，減震器壞了，會影響輪胎的四輪定位的角度，換一個即可，不用換兩個。
10樓：寶寶一起啪啪
一、汽車減震壞了一個就必須一起換掉一對的，應該汽車減震器不同型號之間引數更有所不同，如果左右兩側型號規格不一樣會導致汽車行駛過程中左右車側不平衡，影響汽車行駛安全的
二、汽車減震器作用
汽車減震器最為主要就是能最大程度緩衝汽車重心高度移動以及節約能量，這樣能減少風阻，也是可減輕汽車重心變化對於汽車輪胎衝擊，已壞掉減震器如果不及時更換會加大油耗，也會有啃胎狀況，還有會導致汽車懸架變形嚴重。
11樓：熱心網友
汽車的減震壞了一個必須一起換掉，因為新的減震的彈性和力度與原來不匹配，在乘坐時會產生不同效果，甚至影響車輛的安全，
12樓：匿名使用者
你好！這要看損毀嚴不嚴重，而且還要看你車速快不快，要是平時開車慢，又壞得不是很嚴重，那是可以不換的，但是，最好是換掉，因為減震器關係到汽車的舒適性和安全性，損毀在高速的時候是很容易發生危險的，有可能會導致汽車側傾，車軸斷裂等等，希望可以幫到你！
13樓：人生無奈也拼搏
汽車的戰爭器壞了一個就要換掉一副。不然的話不平。
14樓：慕容雨落
汽車減震壞了，可以看自己的條件，如果條件允許，一起換掉是最好的，如果條件不允許，可以先換壞了的那個
15樓：石家莊萬通汽車學校
變形的減震很難效正，就算效正了鋼性也不如新的
16樓：匿名使用者
是的，汽車減震一個有問題需要一對都換，要不只換一個另一個很快也會壞。希望我的回答能幫到你
17樓：几几朵
為了使汽車平衡，最好是換一組，因為每一樣東西的使用壽命都有一定的期限，你這次不換，過不了多久你又得跑。
18樓：匿名使用者
最好左右一起換，要不然會出現方向偏移或其他情況，換前面兩個或者後面兩個，左右一定要對稱
19樓：湖南萬通汽車學校
是的。1、像汽車懸架系統中由於彈性元件受衝擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈
性元件並聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反覆地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。
2、這裡減震器壞了一個就必須一起換掉一對的，汽車減震器不同型號之間引數更有所不同，如果左右兩側型號規格不一樣會導致汽車行駛過程中左右車側不平衡，影響汽車行駛安全的
更換減震器必須4個同時更換還是哪根壞了換哪個 ？
20樓：途虎話養車
最好一起換 或者一對換 不能單個換 而且換完要做四輪定位 我的車後減震器也有一個漏油了 不嚴重的話可以等等 只是舒適度下降 不會影響到你行車安全
如果汽車前後四個減震都壞了，應先換前面的還是後面的
21樓：匿名使用者
要同時更換，如果有特情況不能全部更換，就先更換前面的，因為發動機變速箱都在車輛靠前的位置，如果車身失去減震的話會對發動機變速箱產生非常不好的影響。希望幫到您，祝您愉快。
22樓：匿名使用者
您好，這個是四個同時換，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
23樓：蕪聊鎶
全部更換，無所謂那個先哪個慢。
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