1樓:匿名使用者
不是為了躲避導彈,
而是在被對方尾追的時候,採取該動作,在短時間內速度急劇下降,而後面的敵人由於相對的高速度,一下子衝到自己的前面,從而扭轉形式,變成對方在前面,而我方在後面尾追.從而佔據有利位置
2樓:匿名使用者
普加喬夫眼鏡蛇機動動作從誕生之日起至今,su-27類的飛機在國際上還沒有發生過真正意義上的空戰,該動作到目前為止到底有沒有實戰意義,只是在理論分析上一致肯定有實戰意義的。普加喬夫眼鏡蛇機動是飛機從水平狀態進入,機頭上仰,達到120度迎角,然後保持此姿態和高度繼續作水平動作,此時飛機速度迅速下降,飛行員迅速操縱推力向量控制系統,電傳操縱鴨翼和水平尾翼,使飛機低頭俯平,直至退出。
「眼鏡蛇機動」是一個存在很大爭議的機動動作。它最初現身於2023年6月的第38屆巴黎國際航空航天展覽會上。蘇聯蘇-27戰鬥機一亮相所進行的飛行表演就令在場的觀眾大跌眼鏡:
當時威克託·布加喬夫駕機升空後大角度爬升,突然間,蘇-27機頭抬起並越抬越高,最終變成了機尾在前,機頭在後,仰立著懸停在巴黎的上空。幾秒鐘後,機頭重新落下恢復平飛狀態。因其過程就像發怒時高昂頭部的眼鏡蛇一樣,故被形象地稱為「眼鏡蛇機動」。
後來為了紀念布加喬夫這位天才的表演者,這種飛行動作亦被稱為「布加喬夫機動」。
實戰意義:「眼鏡蛇機動」剛出現的時候,很多人對它的實戰意義持懷疑態度,認為它只是一種特技飛行表演動作,實戰中作用不大。但是隨著近距離空戰的重新受重視,人們最終還是確認了它的實用性。
空戰,尤其是近距離空中格鬥時,誰能緊緊咬尾(即緊跟前面戰機),就基本標誌著取得了勝利,因為咬尾意味著佔據發射位置。戰機一旦被咬住很難擺脫,一般會採用超音速機動、大角度機動等形式努力擺脫敵機。而對於su-27等飛機,一旦被咬尾,可以採用眼鏡蛇機動,快速重新建立攻守關係。
因為眼鏡蛇機動會大幅降低戰機速度,而敵機無法迅速減速自然衝到我機前面,我機即可進行攻擊。在各類模擬空戰軟體及遊戲中被成功運用,但尚未實戰建議。
不過「眼鏡蛇機動」是一個高難度動作,對戰機的機動效能和飛行員的駕駛技術要求較高。迄今為止,除了蘇式戰機系列中的蘇-27、蘇-30、蘇-35、蘇-37以及米格設計局的米格-29外,只有中國的殲-10,殲-11,美國的f22可以做出這種高難度機動。
3樓:月上中天
僅僅這個動作的話,實戰意義不是很大,不過這個動作證明了一件事,就是這種戰鬥機的仰角控制能力足夠強,發動機在各個仰角下均不會熄火,這可就是很大的意義了
4樓:
只不過是沒有多少人飛這麼大的攻角而已,拼機翼能產生多少升力比su-27高的多得是,也說明不了飛行控制的問題。也就是看似有控制的失控,開始上仰以後沒有推力偏向的飛機是不可能停下來的。海平面左右,300節以下f-18轉得快得多,可控制的攻角也要更大。
超大攻角的機動最大的作用是獲得**發射的角度,因為這種動作進行的速度就實際上決定了改變不了速度向量多少。但是已經說過了,如果沒有推力偏向的話雖然能拉出大攻角卻沒有控制。這樣對準對方就是基本不可能的了,即便是有能大角度離軸發射的**也一樣。
作為對比,和真正在任何攻角下都有完全控制的飛機,比如f-16 matv,可以維持接近90度的攻角,並且可以短暫的達到180度的攻角,這個不是靠風拍到機腹上給吹起來能辦到的。而是依靠推力的分力在任何飛行狀態下提供控制力。
5樓:聚寶盆門衛
「普加喬夫眼鏡蛇」的過失速機動,具有快速指向的能力,在近距空戰中不但可以作為進攻的戰術手段,而且可以作為有效防禦的戰術手段,所以該機動具有實戰意義,其在實戰中的作用:
(1) 過失速機動的有效性在很大程度上取決於空戰的情景,即取決於敵機的相對位置,飛行速度以及**系統的能力。
(2) 在使用過失速機動動作,尤其是使用「普加喬夫眼鏡蛇」機動時,目標的機動對飛機機頭的瞄準影響很小。因為該機動的狀態時間非常短。
(3) 實際近距空戰中,當我機在蛇形轉彎或盤旋等機動過程中發現後方距離較近的敵機時,適時使用「普加喬夫眼鏡蛇」機動快速減速,可使敵機「衝到」前方,使我機處於有利的攻擊位置。
(4) 在使用全方位導彈的空戰中,利用過失速機動動作可在更大範圍內攻擊敵機,與常規機動相比,可為飛行員提供更多的發射導彈的機會。
(5) 當我機受到敵機導彈攻擊時,使用過失速機動動作可迅速地改變姿態,減小遭受攻擊的可能性。
6樓:匿名使用者
有實戰意義
蘇-27 飛機的過失速機動——「普加喬夫眼鏡蛇」、「尾衝」和「赫伯斯特」機動等都是典型的快速機動動作,都具有快速指向的能力,在近距空戰中不但可以作為進攻的戰術手段,而且可以作為有效防禦的戰術手段。概括起來,過失速機動具有以下戰術意義:
(1) 過失速機動的有效性在很大程度上取決於空戰的情景,即取決於敵機的相對位置,飛行速度以及**系統的能力。
(2) 在使用過失速機動動作,尤其是使用「普加喬夫眼鏡蛇」機動時,目標的機動對飛機機頭的瞄準影響很小。因為該機動的狀態時間非常短。
(3) 實際近距空戰中,當我機在蛇形轉彎或盤旋等機動過程中發現後方距離較近的敵機時,適時使用「普加喬夫眼鏡蛇」機動快速減速,可使敵機「衝到」前方,使我機處於有利的攻擊位置。
(4) 在使用全方位導彈的空戰中,利用過失速機動動作可在更大範圍內攻擊敵機,與常規機動相比,可為飛行員提供更多的發射導彈的機會。
(5) 當我機受到敵機導彈攻擊時,使用過失速機動動作可迅速地改變姿態,減小遭受攻擊的可能性。
7樓:匿名使用者
普加喬夫眼鏡蛇機動從理論上來說,在近距格鬥時有一定的實戰意義,能夠通過這種機動方式迅速擺脫敵方的追擊,轉入進攻姿態。但是由於此機動方式並沒有經過實戰的檢驗,效果如何還很難說。在超視距空戰中,這種機動方式就沒有多大用武之地了,在超視距空戰中作此動作很可能使戰機淪為活靶子。
由於未來的空戰以超視距空戰為主,因此,普加喬夫眼鏡蛇機動在未來的戰爭中發揮作用的機會越來越少。
8樓:ss暴風雨
蘇-27 飛機的過失速機動——「普加喬夫眼鏡蛇」、「尾衝」和「赫伯斯特」機動等都是典型的快速機動動作,都具有快速指向的能力,在近距空戰中不但可以作為進攻的戰術手段,而且可以作為有效防禦的戰術手段。概括起來,過失速機動具有以下戰術意義:
(1) 過失速機動的有效性在很大程度上取決於空戰的情景,即取決於敵機的相對位置,飛行速度以及**系統的能力。
(2) 在使用過失速機動動作,尤其是使用「普加喬夫眼鏡蛇」機動時,目標的機動對飛機機頭的瞄準影響很小。因為該機動的狀態時間非常短。
(3) 實際近距空戰中,當我機在蛇形轉彎或盤旋等機動過程中發現後方距離較近的敵機時,適時使用「普加喬夫眼鏡蛇」機動快速減速,可使敵機「衝到」前方,使我機處於有利的攻擊位置。
(4) 在使用全方位導彈的空戰中,利用過失速機動動作可在更大範圍內攻擊敵機,與常規機動相比,可為飛行員提供更多的發射導彈的機會。
(5) 當我機受到敵機導彈攻擊時,使用過失速機動動作可迅速地改變姿態,減小遭受攻擊的可能性。
9樓:匿名使用者
沒有任何實戰意義,如果一定要說實戰意義,那我只能說是給敵人的戰鬥機當靶子打了。三代戰鬥機的格鬥原則永遠都是能量原則。誰的能量越大,就越有優勢,越有希望獲勝,簡單說,戰鬥機要麼有速度上的優勢,比如直線速度,或者更加複雜但實用的爬升速度,角速度等優勢,速度快,動能當然大,或者有飛行高度上的相對優勢,也就是勢能大,總之能量大才能掌握主動。
眼鏡蛇機動屬於自殺機動,又是減速又是損失高度,而且整個機動過程中完全不可控,飛行員只能坐視飛機下墜到一定高度,藉助高度上的損失,速度換動能才能重新操控飛機,整個過程高度速度都損失,瘋子在實戰中也不會這樣去自殺的。
10樓:匿名使用者
實戰意義當然有,只不過不大,而且現代戰爭很難發展到那種你追我趕的近距格鬥了,但是這個動作可以證明戰機的效能
11樓:尨丶紫晨
動作很華麗,實際無意義...
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你好，問題如下 逸夫是重慶華騰眼鏡有限責任公司旗下的眼鏡品牌，本公司系浙江方氏眼鏡製造 在重慶市榮昌區投資人民幣1億元興建的購地自建眼鏡企業，裝置精良，整體員工綜合素質佳。公司主營中 高檔金屬眼鏡架 時尚板材眼鏡架及高檔鈦架，曾多次被授予 先進生產企業 平安示範企業 成長型企業 重合同守信用單位 常...
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