1樓：高中專業生
寶成成昆線所經過省區：陝西省、四川省、雲南省。
寶雞在陝西省。
2樓：匿名使用者
寶成成昆線所經過省區：山西省、四川省、雲南省
3樓：匿名使用者
寶成鐵路北起陝西省寶雞市，向南穿越秦嶺到達天府之國四川省成都市，全長669km。沿線主要城市有寶雞、廣元、綿陽、德陽、成都。
寶成鐵路寶雞至陽平關段受地形限制目前為單線鐵路，陽平關至成都段為複線鐵路，是國家i級電氣化鐵路幹線。
寶成鐵路自寶雞站向南，跨過渭河，經過27千米的展線群爬升680米通過秦嶺隧道，到秦嶺站後沿嘉陵江而下，經過甘肅省後穿過大巴山區，到廣元站繼續向西南，過劍門山進入四川盆地，經過綿陽德陽兩市到達成都市。
寶成鐵路是一條連線西北地區和西南地區的交通動脈，是我國第一條電氣化鐵路，也是新中國第一條工程艱鉅的鐵路。這條鐵路的建成，改變了「蜀道難」的局面，為發展西南地區經濟建設創造了重要條件。
成昆鐵路是西南地區乃至我國重要的鐵路幹線，北起四川省成都市，南至雲南省昆明市，線路全長1096km。於2023年7月開工建設，2023年復工建設，2023年7月1日竣工通車，是國家i級單線電氣化鐵路。
沿線三分之二崇山峻嶺、奇峰聳立、深澗密佈、溝壑縱橫、地勢陡峭、地質狀況複雜，創造了世界鐵路建築史上的奇蹟。成昆鐵路與美國的阿波羅帶回的月球岩石、蘇聯的第一顆人造地球衛星，被聯合國並稱為「象徵二十世紀人類征服自然的三大奇蹟」。
沿線物產豐富，資源豐富，位於川西平原的成都至峨眉段，素有"川西糧倉"之稱，四川省的西昌地區和雲南省的元謀至昆明一帶，也盛產糧食和經濟作物。沿線地區富藏煤、鐵、銅、釩(儲量全國第一世界第三)、鈦（世界第一）、鉛、鋅、磷、岩鹽、森林木材。成昆鐵路的建設，極大便利了西南地區資源運往全國各地的需要。
目前成昆鐵路，除了廣通北站到昆明站區已完成複線電氣化外，其他區段正在進行復線改造，整體改造工程將於2023年完工。成昆鐵路複線全線建成後，成都至攀枝花5小時可達，至昆明8小時可達。複線線路全長900公里，其中四川境內632公里。
新鐵路線將主要承擔客運功能兼顧貨運，老成昆線將主要承擔貨運功能和短途客運功能。
4樓：**帶的高原
陝西，甘肅，四川，雲南
寶成線與成昆線的樞紐城市，是**？》
5樓：匿名使用者
寶成線和成昆線兩線應該是成都
單說寶成線是寶雞
成昆線是重慶
從北京到下圖四省區的鐵路線較合理的路線是 a．從北京到①可經過京廣線、隴海線和寶成、成昆線 b
6樓：專屬sss丶
c試題分析：
讀圖可知，
①是廣西壯族自治區；②山西省；③甘肅省；④是江蘇省。京廣線是從北京通往廣州，因為該鐵路線不經過廣西，因此從北京到①廣西不能經過京廣線；隴海線和寶成、成昆線也不經過廣西；故a錯誤；京包線是從北京到包頭的鐵路線，隴海線是從甘肅到連雲港的鐵路線，它們都是東西向的鐵路線，不經過山西省；從北京到②山西省不能經過這兩條鐵路；京九線是從北京到九龍的鐵路線，它不經過山西省，故b錯誤；從北京到③甘肅省區可經過京包線和包蘭線；具體路線可以是北京---包頭---蘭州，c正確；從北京到④江蘇省不能直接通過京廣線；因為京廣線中途不經過江蘇省，d錯，故本題選c。
從北京到如圖四省區的鐵路線較合理的路線是（ ）a．從北京到①可經過京廣線、隴海線和寶成、成昆線b．
7樓：羊舌若露
讀圖可知，①是廣西壯族自治區；②山西省；③甘肅省；④是江蘇省；
a、京廣線是從北京通往廣州，因此從北京到①廣西不能經過京廣線；因為該鐵路線不經過廣西；隴海線和寶成、成昆線也不合適；它們也不經過廣西；故錯誤；
b、京包線是從北京到包頭的鐵路線，隴海線是從甘肅到連雲港的鐵路線，它們都是東西向的鐵路線，不經過山西省；從北京到②山西省不能經過這兩條鐵路；京九線是從北京到九龍的鐵路線，它不經過山西省；故錯誤；
c、從北京到③甘肅省區可經過京包線和包蘭線；具體路線可以是北京---包頭---蘭州；故正確；
d、從北京到④江蘇省不能直接通過京廣線；因為京廣線中途不經過江蘇省；因此說法錯誤；根據題意，
故選：c．
焦柳線，寶成線，成昆線分別是從**到**？萬分感謝
8樓：小若清清
焦柳線———河南焦作到廣西柳州
寶成線———陝西寶雞到四川成都
成昆線———四川成都到雲南昆明
樓主明白否？
寶成鐵路經過哪些城市
9樓：匿名使用者
寶成鐵路北起陝西省寶雞，南行達四川省成都。
寶成鐵路，經過的地形區為（從北向南依次為）：關中平原、秦嶺山脈、漢中盆地、四川盆地、成都平原。
附：寶成鐵路北起陝西省寶雞，南行達四川省成都，與成渝、成昆兩線銜接，全長669公里，是溝通西北與西南地區的第一條山嶽鐵路，寶成鐵路於2023年7月1日在成都動工，2023年1月寶雞端也開工。2023年7月12日，南北兩段在黃沙河接軌通車，2023年元旦全線交付運營。
寶成鐵路寶雞至鳳州段，是中國的第一條電氣化鐵路。該段於2023年6月開工，2023年6月建成。經過試執行，於2023年8月15日正式交付運營。
全線隧道304座，延長84公里，大、中、小橋1,001座，延長28公里，橋隧總延長佔線路長度的17%。全線最長的是新會龍場隧道,長4245米.寶成鐵路建成後，由於坡度大、隧道多，進行了電氣化改造。
第一期工程寶雞至鳳州段91公里電氣化夜2023年完成，2023年全線完成電氣化改造，是我國第一條電氣化鐵路。這條鐵路的建成，改變了「蜀道難」的局面，為發展西南地區經濟建設創造了重要條件。是溝通西北與西南的第一條鐵路幹線。
也是突破「蜀道難」的第一條鐵路。
10樓：匿名使用者
陝西：寶雞 甘肅：徽縣 四川：廣元、綿陽、德陽、成都 江油 廣漢
11樓：祿澤拓跋映秋
寶成鐵路北起陝西省寶雞，南行達四川省成都。寶成鐵路北起陝西省寶雞，南行達四川省成都，與成渝、成昆兩線銜接，全長669公里，是溝通西北與西南地區的第一條山嶽鐵路。
寶成鐵路，經過的地形區為（從北向南依次為）：關中平原、秦嶺山脈、漢中盆地、四川盆地、成都平原。
如成昆線、寶成線這樣的很危險的鐵路路段，鐵路部門做了什麼工作以保證安全執行呢？
12樓：匿名使用者
在許多危險地段都設立24小時駐點值班..
在汛期都設有防洪看守點..
現在全國都有軌道電路斷電停車系統,
假如在一個區段內軌道被截斷(人為或自然力)都會切斷軌道電流,機車在沒有收到軌道電流的情況下會切斷牽引力並緊急制動.....
列車上裝有列車監控..列車在行駛在危險路段時司機會通過無線電呼叫看守點,看守點回話可以通過才能通過...
例如:客車k5次(西安--成都)
司機:客車快五次青石崖車站接近.
車站:客車快五次青石崖車站二道正線通過.
司機:客車快五次青石崖車站二道正線通過.司機明白.
司機:客車快五次秦嶺車站接近.
車站:客車快五次秦嶺車站進一站臺一道側線停車,列車限速45公里.
司機:客車快五次秦嶺車站進一站臺一道側線停車,列車限速45公里.司機明白.
到了看守點
司機:客車快五次***看守點接近.
看守點:客車快五次***看守點可以通過.
司機:客車快五次***看守點可以通過.司機明白.
司機必須複誦指令.....
京滬線所經過的省區、城市、省會
13樓：匿名使用者
北京 廊坊 天津 滄州 德州 濟南 泰山 兗州 棗莊 徐州 宿州 蚌埠 南京 鎮江 常州 無錫 蘇州 上海
途經北京 天津 河北 山東 江蘇 上海6個省直轄市。