1樓：匿名使用者
超音速巡航能力，是要求飛機具有在發動機不開加力的情況下，能在m1.5以上做超過30分鐘的超音速飛行。
目前的常規戰鬥機，只有開啟加力時才能做超音速飛行，而且耗油量會猛增1-2倍。超音速飛行時間只有幾分鐘，而且機動性也較差。而具有超音速巡航能力的飛機，可以克服以上不足，大大提高其作戰效能：
可以更快的速度飛抵戰區執行任務；可以高速脫離戰區擺脫敵機攻擊；可以外推攔截線，使敵方轟炸機和攻擊機在更遠處被攔截；可以超音速狀態發射導彈擴大攻擊區。
由此可見，具有超音速巡航能力將是***戰鬥機所必須具備的技術指標。美國的***戰鬥機f-22就具有超音速巡航能力。
那麼怎麼才能使戰鬥機具有超音速巡航能力呢？主要措施有兩條：一是採用先進的氣動外形設計，使飛機的阻力盡量減少：
翼身融合體技術就是一種，它能提高飛機的升阻比，減少超、跨音速波阻。二是採用效能先進的發動機，使發動機最大推力大，具有較好的速度特性。從目前研製的水平來看，最佳方案是選用小流量比加力渦扇發動機。
美國的f-22飛機之所以具有真正有效的超音速巡航能力，首先是採用了先進的氣動外形設計。主要內容有：翼身融合技術；大根梢比的切尖菱形機翼，前緣後掠角為42度，後緣前掠角為17度，襟翼前緣和主翼後緣均各帶弧度；保形天線、保形**艙和菱形進氣道等等，這些設計使飛機氣動外形乾淨光滑，氣動阻力小。
其次，是採用了先進的動力裝置。該機裝有兩臺f119加力渦扇發動機。由於發動機在設計中採用耐高溫材料和先進熱迴圈技術，將渦輪前燃氣溫度提高到1853-1923k，總增壓比提高到25，因而產生的推力大(單臺最大推力為104.
5千牛（即為10663公斤）。使其有足夠的剩餘推力。同時，又因其流量比小(只有0.
15-0.25)，使其速度特性得到改善。不存在推力不夠和過分耗油問題，所以，在不加力的情況下就可使飛機飛行速度達到超音速，而使它具有超音速巡航能力。
2樓：匿名使用者
簡單點說就是它擁有一顆好的「心臟」有足夠「肌肉」能夠提供足夠的動力！！不需要特意去放大油門，不需要讓發動機高負荷工作，就能讓飛機飛到音速以上的高速！~~~
3樓：匿名使用者
不用專業術語簡單的說，就是他可以很輕鬆的以音速飛行。這證明他鉅額的身價不是吹的，具有良好的機動性，還有出色的**效能，技術很高明啊。往往這兩種效能是不能兼得的，但是f22做到了。
我個人認為那飛機簡直就是發明出來打外星人的。
4樓：匿名使用者
簡單的說，它的發動機是世界是推重比最大的發動機，每單位重量可以產生10倍的推力。
它是渦扇
至於裡面的詳細結構是保密的，都讓所有人知道了讓別的國家也造出來怎麼辦 f-22裝兩臺普拉特·惠特尼公司f119-pw-100加力式渦扇發動機，單臺加力推力155.7千牛，發動機推重比達到10，飛機推重比達到1.1。
發動機不開加力時，飛機能以m1.58作超音速巡航30分鐘。
f-22戰鬥機的超音速巡航是什麼意思？速度最快多少？
5樓：匿名使用者
首先戰鬥機的發動機和客機還有運輸機有個很大的區別，不光是有更小的涵道比，最大的不同就是戰鬥機的發動機有加力燃燒室，所以戰鬥機發動機的最大推力有軍用推力（也就是不開啟加力燃燒室的最大推力）和加力推力兩種，使用加力燃燒室後，發動機的推力會在短時間內有很大的提高（30%以上），同時耗油量也會提升好幾倍，而且由於溫度過高，開啟加力的時間不能太長，所以一般都是在進入戰鬥以後才會使用。不開加力燃燒室時的最大速度就是最大巡航速度。
對於絕大部分戰鬥機來說，如果想要進行超音速飛行就必須開啟加力燃燒室，所以雖然很多二代機和三代機的最大速度比f22還高，但是那只是開啟加力燃燒室後的衝刺速度。f22的超音速巡航是不需要使用加力燃燒室的，只需要使用發動機的軍用推力就可以以1.4-1.
5馬赫（音速的1.4-1.5倍，在高空約合450-480米每秒）的速度進行30分鐘以上的超音速巡航，當然如果開啟加力燃燒室肯定速度更快，達到2個馬赫以上非常輕鬆
超音速巡航可以帶來很多戰術和戰略上的優勢。三代機的巡航速度一般是0.9馬赫左右，f22高了一半，意味著f22可以更快的進入和脫離戰區。
而進入戰區後，超音速巡航的速度優勢也能大大加強在遭受攻擊時的生存能力，和發動攻擊時的打擊能力。1.4馬赫的速度相對0.
9馬赫，在發射aim120這類先進中距空對空導彈時有極大的攻防優勢，1.4馬赫的速度下發射，中距彈的射程會比0.9馬赫下延伸50%以上，而且在遭受對方中距彈攻擊時也會使得對方導彈的理論不可規避區範圍縮小一半。
有超音速巡航能力的一方會在超視距空戰中佔據很大優勢。這個優勢在對地攻擊時也適用，1.4馬赫的速度在高空可以把衛星制導的滑翔炸彈投擲到100千米以外，不需要使用專門的空射巡航導彈就可以進行防區外攻擊，而且在遭到防空導彈的攻擊時安全區域也更大。
6樓：匿名使用者
超音速巡航能力，是要求飛機具有在發動機不開加力的情況下，能在m1.5以上做超過30分鐘的超音速飛行。f-22的最大速度為2.
25 馬赫（1500英里/小時，2410公里/小時）。
使戰鬥機具有超音速巡航能力的主要措施有兩條：一是採用先進的氣動外形設計，使飛機的阻力盡量減少：翼身融合體技術就是一種，它能提高飛機的升阻比，減少超、跨音速波阻。
二是採用效能先進的發動機，使發動機最大推力大，具有較好的速度特性。從目前研製的水平來看，最佳方案是選用小流量比加力渦扇發動機。
美國的f-22飛機之所以具有真正有效的超音速巡航能力，首先是採用了先進的氣動外形設計。主要內容有：翼身融合技術；大根梢比的切尖菱形機翼，前緣後掠角為42度，後緣前掠角為17度，襟翼前緣和主翼後緣均各帶弧度；保形天線、保形**艙和菱形進氣道等等，這些設計使飛機氣動外形乾淨光滑，氣動阻力小。
7樓：匿名使用者
：「巡航速度是指有最經濟油耗的空氣速度，通常介於（引擎）1/2到2/3全功率間。」整個這一段話的前半部分我已經反駁過，後半部分我也不能同意，在我看來這1/2到1/3適合的是民用機而軍機的比值大約在2/3到3/4之間，由於我既沒有找到反對的理由，也沒找到支援的理由，加上，我們做定性分析，而不是定量分析，暫取中值2/3來加以說明。
為僅顯示超音速巡航的優越之處而不對f-22的效能做綜合評定，我們假定空戰的雙方均為 f-22 所不同的是，a型有超音速巡航效能（簡稱「超巡」），b型則無此效能。
f-22最快飛蘇2m,開加力可以達到半小時1.5m的超音速巡航.
8樓：ln愛涓涓
從字面的意思來理解就是一超過音速（常溫下340m/s）的速度飛行
f22速度最快能達到2410公里/小時（2.25馬赫）
速度快了當然有很多好處 比如快速進入戰鬥區域等
9樓：匿名使用者
也就是在1mh以上的速度 超低空突防 最快2500km/h
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