1樓：聊天開始的故事
第一，實
用性。不是絕對的實用性，而是相對於需求的實用性。
第二，操控感。
第三，買車要有明確的目的性 做什麼事情都要有目的，買車要考慮用做什麼。
第四，汽車效能要綜合衡量 。
第五，產品保障。
第六，**。
1，不管是買什麼，只要涉及到金錢交易，**都是不容忽視的一個重要因素，尤其是對於工薪階層而言。很多使用者可能看重一款車，但是由於經濟水平的原因而不得不退而求其次。而這時，你就應該理清楚，「買車究竟是為了什麼？
」，如果只是單純的作為代步、以及遮風擋雨的工具，那麼即使是便宜的車也會滿足這樣的需求。
2，使用者只注重品牌，一般有兩方面的原因：其一是單純的喜歡這個品牌。有的人會因為一個車標就喜歡上一個品牌，也不會因為該品牌某款車型的一些瑕疵就放棄購買該品牌的車型。
這樣的單純喜歡品牌，那麼購買該品牌的車輛無可厚非。當然，這是對於不存在經濟壓力的使用者而言的。
3，為攀比的虛榮心理，這種情況在現實生活中只多不少。可能是親戚好友中的攀比心理，這個姑媽家的兒子開的是什麼車，那我的車一定要比他好；也可能是同學聚會時的虛榮心理，這個同學以前還沒我混的好，現在都開上好車了，那我也不能比他差。這樣的購車心理都是虛榮心在作祟。
4，如今，很多使用者在購買某個商品的過程中，都把價效比看成是選購商品的重要指標，這在手機、電腦、家電等品類上尤甚，買車更是如此。但是，值得注意的是，價效比只是一個比例關係，且不是一成不變的。產品的價效比應該是建立在相同的效能基礎上，即如果沒有一個相同效能的產品作為比較基礎，那麼得出來的價效比就是無意義的。
因此，在買車時也要謹慎商家拿價效比來畫大餅。
5，很多人選定一輛車，很大程度上是因為該車型有一個好口碑，至少是在自己的交際圈內。好的口碑會提高產品的影響力，從而提高銷量等；而不好的口碑會對產品的銷量、品牌的發展造成很大的影響，甚至有可能毀掉一個品牌。
6，不管是**、品牌、口碑，最終還是逃不過駕駛體驗，試駕就是這麼個道理。只要這款車型開著不舒服，那麼就算它**又低、口碑又好，還是你中意的品牌，或許你也不會購買它。不管是出於什麼樣的目的要買車，開著舒服才是最重要的。
要是因為其他原因而購買駕駛體驗不好的汽車，無異於花錢找罪受。
2樓：進口車市
一般情況下都是感覺看中車的質量的保險係數的。應該是這個樣子的。行車嗎，安全最重要啦。外觀、**、品牌、油耗這些也是必不可少的因素
3樓：你的微笑棉花糖
可以選擇網路購車 現在在平臺上購車優惠比實體店多，也都是新車 現在有一平臺叫蛋蛋訂車就可以低首付，像毛豆新車，彈個車他們只能上公戶。利息高，還是指導價售車的，不如蛋蛋訂車合適還能上私戶的。
4樓：匿名使用者
蛋蛋訂車告訴您，喜歡就好，買適合自己的車
5樓：y醜拒
出行方便，可以到網路購車平臺購買，有的可以上私戶
買車主要看什麼啊
6樓：
1、價位
價位超出自己承受範圍就會對生活造成很大負擔，有人買車圖面子買一臺名牌中型車，一段時間之後就覺得車不好開、油耗高保養貴的抱怨。對於這樣的用車需求和預算不如花相近的**買一臺豪華品牌的緊湊級車或者小型車，有面子的同時還能省油好開。
2、車輛型別和級別
型別就是常說的兩廂車、三廂車、suv和旅行等等車輛型別，這些初級引數反映了車輛的基本屬性，也是購車者選車前最先應該確定的專案，作為買車人最先應該確定的專案，不同的車種有著鮮明的屬性，大家應該根據自己的需求來確定要買哪一個型別的車。
3、軸距
通常而言，軸距越長，意味著車輛的行駛穩定性越高，車內空間越大，舒適性越好，而車輛的轉彎半徑也越大。加長車指的就是軸距的加長，至於車頭或者車尾的加長，現實意義並不大。
4、發動機
目前發動機型別主要有l形（直列分佈）、v形（氣缸分佈呈一定夾角）兩種，還有b形（水平對置）以及w形（氣缸分佈呈w形）等兩種不常見的。l型發動機絕大部分採用4缸設計，v型發動機為6缸及以上。相比之下，l4油耗更小，v6動力更足。
此外，關於發動機的，還分為前置、中置和後置，以及前驅和後驅等。
現在絕大部分家轎採用了前置前驅方式，減輕了車重，結構比較緊湊，動力傳遞效率高，燃油經濟性好，並增強了操控穩定性和制動時的方向穩定性。弊端：啟動、加速或爬坡時，牽引力下降。
另外一種比較可能接觸到的則是前置後軀。
5、最大功率
簡單地理解，功率越高，車輛的極速將越大。和最大功率相關的，有一個非常重要的引數：發動機轉速。
例如某款1．8l發動機，最高功率達到103rw，但其前提條件是發動機轉速必須達到每分鐘6300轉，日常生活根本用不到這麼高的轉速，實際意義並不大。
因此，關於功率引數，更應該關注其在常見轉速下的發揮情況，例如2000－4000轉範圍內發動機能發揮出多大的功率。
6、最大扭矩
扭矩越大，大致意味著車輛的瞬間加速性將越好，和最大功率一樣，最大扭矩所需的發動機轉速越高，現實意義將越小。很多發動機技術實力較強的汽車廠家通常都會附帶另外一項說明，例如在2000－3500轉之間，發動機能爆發出90％的扭力等等，這也是現在低轉高扭車型之所以受到歡迎的原因之一。
7、油耗
油耗是目前最受消費者關注的引數了。汽車廠家在車型釋出時為了資料上好看，一般都採用了「理論油耗」或者「等速油耗」等字眼。每款發動機都有所謂的經濟時速，例如90km／h，在這一時速下油耗最低，但城市路況下這種情況並不多，實際意義也被大大削弱。
至於理論油耗，剔除各種影響因素，例如風阻等，油耗更低。
8、變速箱
轎車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動變速箱，後者如cvt。 從理論上來看，手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接。
有級變速箱的級數越多，意味著車輛行駛的平順性和節油性越好，並且保養相對低廉，耐用性好；cvt的原理就是將級數增加到無限多，平順性和節油性顯然更好，但保養也相對較高，耐用性則降低。
9、輪胎
輪胎有多種表示方式，最常見的情況例如205／60r1589h，其中205代表輪胎寬度（mm），60指扁平比，r為子午線結構，15代表輪胎內徑，89表示一個輪胎最大的負荷量（並非整車負荷量），h為最大允許的時速級別。
輪胎越寬，意味著摩擦力越大，操控效能越好，舒適性也將增加，但油耗將增大。每款車在研發時就已經確定了輪胎的規格，為了安全起見，最好不要隨便改裝輪胎。至於輪胎的各種引數，則可以用來參考衡量一款車的各種效能。
關於扁平比，指的是輪胎的斷面的寬度與輪圈至胎面的高度的比值。高扁平比的輪胎緩衝能力強，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，則承受的壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性大大加強。
10、安全氣囊
安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全效能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
有些3萬以下的最低配的汽車沒有安全氣囊，就給存在很大的安全隱患，建議建議多加一兩萬增加安全氣囊。
7樓：我是一個丁克
我認為買車就看幾點。
1.**。也就是你買不買的起，買不起的車，再好看質量再好，也和你沒關係。
2.外形。也就是你覺得好不好看，如果你覺得醜，質量再好，你也不會買，不是嗎。
3.動力。也就是好不好開，爬坡有沒有勁，提速快不快，翻山越嶺行不行。
4.空間。也就是坐起擠不擠，腿腳能否伸直，後備箱能裝多少東西。
5.配置。也就是各種該有的東西，是不是都有。
基本也就這幾點了，其他的都是浮雲。
8樓：嗨西瑞
最主要的肯定看自己喜不喜歡啊，別人推薦都是吧別人喜歡，我們要有一定的主見，，當然油耗碰撞測試各種也得優秀，一定要有主見，不要花了自己錢買別人喜歡的車，一定會後悔的，
9樓：匿名使用者
如果你非常喜歡suv，那你就別買轎車，買了也會後悔，我覺得不管什麼消費，只要你消費的高興就好，自己喜歡什麼能買的起什麼，那就買什麼 。
10樓：匿名使用者
引數，效能，發動機，油耗，質量，最主要買個經濟實惠的代步工具
11樓：匿名使用者
看你的個人資質啊，全款還是分期，推薦最近比較火的蛋蛋訂車，可以一成首付，上私戶，保證車輛的歸屬問題，車價也是***，對於年輕人來說真的是一個不錯的選擇
12樓：小於啦
主要還是看品質吧，買車是開的別最後一直去修車，儘量選擇主流一些的品牌吧
13樓：度爸爸樂園
買車需要看得東西很多，我朋友也是什麼都不懂後來別人帶他在康正汽車超市買得車**效能什麼的都說得很詳細新手比較推薦去這種公司購買。
14樓：賢人
看符不符合你的需求，還有找對平臺，像蛋蛋新車就挺不錯的
15樓：小豬佩奇
首先考慮**，再考慮品牌，效能及個人喜好
16樓：匿名使用者
看價位，自己的愛好更加傾向於哪類車，蛋蛋購車私戶
17樓：匿名使用者
看**，看品牌，看個人需求
18樓：匿名使用者
看價位，在不在自己的承受能力之內
19樓：
技術效能引數，個人愛好
20樓：匿名使用者
發動機 成色
21樓：從心開始
選準品牌，車型，就要看上的公戶還是私戶
22樓：匿名使用者
先確定自己買車的價位區間。
在尋找這個價位區間最合適，價效比最高的。然後試駕，對比，詢問，確定款式。
買車可以去旦旦訂車詢問一下。那邊的**比較合適，而且沒有套路。
23樓：匿名使用者
車源，經銷商，服務，上到自己身上的
買車主要看重哪些方面？
24樓：聊天開始的故事
第一，實用性。不是絕對的實用性，而是相對於需求的實用性。
第二，操控感。
第三，買車要有明確的目的性 做什麼事情都要有目的，買車要考慮用做什麼。
第四，汽車效能要綜合衡量 。
第五，產品保障。
第六，**。
1，不管是買什麼，只要涉及到金錢交易，**都是不容忽視的一個重要因素，尤其是對於工薪階層而言。很多使用者可能看重一款車，但是由於經濟水平的原因而不得不退而求其次。而這時，你就應該理清楚，「買車究竟是為了什麼？
」，如果只是單純的作為代步、以及遮風擋雨的工具，那麼即使是便宜的車也會滿足這樣的需求。
2，使用者只注重品牌，一般有兩方面的原因：其一是單純的喜歡這個品牌。有的人會因為一個車標就喜歡上一個品牌，也不會因為該品牌某款車型的一些瑕疵就放棄購買該品牌的車型。
這樣的單純喜歡品牌，那麼購買該品牌的車輛無可厚非。當然，這是對於不存在經濟壓力的使用者而言的。
3，為攀比的虛榮心理，這種情況在現實生活中只多不少。可能是親戚好友中的攀比心理，這個姑媽家的兒子開的是什麼車，那我的車一定要比他好；也可能是同學聚會時的虛榮心理，這個同學以前還沒我混的好，現在都開上好車了，那我也不能比他差。這樣的購車心理都是虛榮心在作祟。
4，如今，很多使用者在購買某個商品的過程中，都把價效比看成是選購商品的重要指標，這在手機、電腦、家電等品類上尤甚，買車更是如此。但是，值得注意的是，價效比只是一個比例關係，且不是一成不變的。產品的價效比應該是建立在相同的效能基礎上，即如果沒有一個相同效能的產品作為比較基礎，那麼得出來的價效比就是無意義的。
因此，在買車時也要謹慎商家拿價效比來畫大餅。
5，很多人選定一輛車，很大程度上是因為該車型有一個好口碑，至少是在自己的交際圈內。好的口碑會提高產品的影響力，從而提高銷量等；而不好的口碑會對產品的銷量、品牌的發展造成很大的影響，甚至有可能毀掉一個品牌。
6，不管是**、品牌、口碑，最終還是逃不過駕駛體驗，試駕就是這麼個道理。只要這款車型開著不舒服，那麼就算它**又低、口碑又好，還是你中意的品牌，或許你也不會購買它。不管是出於什麼樣的目的要買車，開著舒服才是最重要的。
要是因為其他原因而購買駕駛體驗不好的汽車，無異於花錢找罪受。
買車前要從哪些方面去了解車，買車主要看車的哪些方面？
一 購車流程 購車前 查閱車型介紹，看看試車報告 瞭解最新 查詢 對比相關車型 和對比評測 經銷商資訊 購車中 辦理汽車貸款 保險 付款提車 驗車上牌 裝飾美容，開車回家 購車後 多瞭解交通法規，學習汽車維修養護和相關改裝知識，日常行車用車 二 購車費稅 購車成本包括車價和稅費 一 瞭解購車費 二 ...
買新車要看那些東西，買車主要看什麼啊
第一步 看車底盤和電瓶 趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油汙。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是鬆的，開走前一定要擰緊.第二步 拉出機油尺看機油顏色 有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鐘後熄火，拉出油...
購買汽車主要看哪些效能呢購買汽車主要看哪些效能呢？
1.看血統。目前中國市場上經濟型轎車中能有世界性暢銷歷史的是不多的，一些廠商把在拉美等地車款改頭換面，而不採用他們在歐美的暢銷產品，其產品力可想而知。2.看動力。消費者買車應是先拉開引擎蓋，看看發動機的製造工藝，聽聽銷售人員談談動力指標，因為發動機才是汽車的心臟。第三要看安全性。安全係數應該納入購車...