1樓：匿名使用者
1，不是錢的問題，而是沒必要修。因為美國油價低，高速公路大部分免費，自駕車成本低；因為美國航空業發達，機票便宜航班多；因為美國沒有戶籍政策，所以沒有春運壓力。
2，關於錢的問題，美國比較小氣。美國的**不是那麼容易花的，需要議會國會層層審批，不是哪個領導個人就能說了算的。公共財政如果不透明或不合理，納稅人是不答應的。
惹惱了納稅人，領導就得**。
2樓：於弄仁
中國鐵道部長好大喜功，花國家的錢拼命修高鐵。美國如果要花錢，是需要議會批准的，不是領導說了算，不可能像中國一樣，鐵道部長一句話就能修。美國是一個輪子上的國家，有遍佈全國的高速公路網，而且大部分是免費的，所以公路運輸是最便利的交通方式，美國鐵路一點競爭力都沒有。
美國人不用修，也沒有必要修高鐵。
3樓：匿名使用者
1、美國的鐵路是私有的。在歷史上，由於鐵路擁有無可替代的巨大運輸優勢，所以建鐵路是一筆很划算的買賣，加之歷史上美國**大力鼓勵，所以美國的私營鐵路建設規模非常大，但現在時代不同了，鐵路面臨公路、航空等的多方競爭，且週期長、投資回報率低所以不再受民間投資市場的歡迎。
2、美國的**有著大量來自汽車、航空領域的代言人，汽車、航空界對美國**的影響力很大，發展高速鐵路無疑會對其利益產生嚴重影響，這就造成了政治上阻力很大。
3、不僅在高速鐵路領域，自戰後美國大規模高速公路建設完成後，美國基礎設施的建設明顯放緩，現有基礎設施維護上也存在資金不足的情況，這與美國整個國家的財政政策有很大關係，美國**寧肯每年在國防上投入六七億美元，可奧巴馬**在高速鐵路建設總共才80億美元，明顯杯水車薪，這種問題從根本上講要從政治上找原因。
4樓：匿名使用者
1. 美國雖然路沒有中國的寬 但是交通卻一點不賭 除了上班和下班高峰 會在高架上堵 美國人家都有車 。
2. 美國高架橋和隧道比中國發達 很多隧道都是中國人造的 。
3. 美國提倡**利用 拒絕浪費 這就是為什麼 磁帶與錄影機在美國仍然流行的原因 造了高鐵 很難** 。
5樓：匿名使用者
美國人人有車 中國為啥沒有？
美國的high free 中國的highway為啥 要錢 ？
綜上所述
所以美國人不需要 高鐵
6樓：**寶寶專賣
你是中國人還是外國人？這小學生都知道的問題你不知道？學過地理不？
你說世界第一高峰《珠穆朗瑪峰》美國他配有嗎？喜馬拉雅山他配有嗎？既然這些他都不趁。
青藏高原他就更沒有了！他有錢也沒資格修啊！就算他修得起，就美國那小氣樣！
天天數他兜裡那兩個破錢，都快碾碎了用挖耳勺凷著花了！這麼大的工程他不心疼死，哪像咱們，大家大業的，在乎這點小錢，全國每人捐一塊錢，就約有十六七億，嚇死他，一個個的跟要飯的似地，到中國來發展，開發，賺中國人手裡露出來的零錢。
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