1樓：匿名使用者
與汽車上高速沒什麼區別，就是從始發站直接發往目的站。
打個比方快件由上海寄出，目的地是北京，常規來說是要由上海經由南京再轉到北京的，而專線則不用那麼麻煩，省去了南京這一環節，直接由上海發往北京。應該是要更快喲，除非有什麼特殊問題。
1、就是發現 包裹上寫著走專線後 來得特別慢 ？
樓主所指的應該是汽運吧，一般來說走汽運最慢也就在一個星期以內，因為他並不是寄件當天就一定發出了。比如你的貨物要寄到南京，而今天到南京的貨物較少，可能會幫你轉入其他公司發出去，要麼就得等到南京貨物多了，再統一發出，不然人家就虧成本了，總之時快時慢。
2、那是不是 發貨的人 決定的 是不是走專線 而不是快遞公司?
是發貨人決定的
2樓：
所謂的專線：有
1。如果從廣東去上海，物流快遞公司的車送過去，也可以叫專線..
如果寄到國外去，如果不是用fedex，dhl，ups，tnt,四大國際公司，用別的就是專線，
專線比較便宜，譬喻是4px等都叫專線！
3樓：匿名使用者
專線？是不是快遞公司開發的有目的地限制的屬於
他們自己的線路？ 可能就是那個意思吧 是快遞公司預設好的線路 然後必須按照規定走 不能改變 就是固定的路線 固定的地址 必須按路線預設好的派送快遞 所以比較慢吧。。
4樓：匿名使用者
一看你們這些回答的就沒發過物流專線！其實專線比普通物流還慢很多的，而且不給送貨，一般都是小物流才會說是專線，慢的要死，知名的物流根本沒有的，誰走誰後悔！上次走一回河南到上海走了8天，我發了一個不知名的小物流3天都到了！
而且專線網點都少，運氣不好了可能距離你十幾公里遠。
貨代說的國際快遞專線是什麼意思
5樓：
專線就是特指某些國家或者某些區域比較強勢的國際快遞公司，類似專ydh（日本專線）scs（東南
屬亞和個別國家）
專線的優勢：到特定一些國家，能自主安排航班、落地清關派送，相比較四大，時效基本一樣或有些優於四大，**相較便宜些
其實像dhl、ups這種知名度比較高的國際快遞，他們剛開始也是從專線開始發展起來的，只是現在面做廣了，都家喻戶曉。
6樓：匿名使用者
就是專門走國外的快遞專線
7樓：哎呀沃去
the port for the first time from the
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