怎麼計算鋼筋理論跟實際重量偏差

2021-03-07 18:56:48 字數 1990 閱讀 9926

1樓:匿名使用者

計算簡式

材料名稱 理論重量w(kg/m)

扁鋼、鋼板、鋼帶w=0.00785×寬×厚

方鋼 w=0.00785×邊長²

圓鋼、線材、鋼絲 w=0.00617×直徑²

鋼管 w=0.02466×壁厚(外徑--內徑)

等邊角鋼 w=0.00785×邊厚(2邊寬--邊厚)

不等邊角鋼 w=0.00785×邊厚(長邊寬+短邊寬--邊厚)

工字鋼 w=0.00785×腰厚[高+f(腿寬-腰厚)]

槽鋼 w=0.00785×腰厚[高+e(腿寬-腰厚)]

備註1、角鋼、工字鋼和槽鋼的準確計算公式很繁,表列簡式用於計算近似值。

2、f值:一般型號及帶a的為3.34,帶b的為2.65,帶c的為2.26。

3、e值:一般型號及帶a的為3.26,帶b的為2.44,帶c的為2.24。

4、各長度單位均為毫米

擴充套件資料

計算方法

1、毛重

毛重 是「淨重」的對稱,是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸的企業計算運費時按毛重計算。

2、淨重

淨重 是「毛重」的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量,即實際重量,稱之為淨重。在鋼材購銷中一般按淨重計算。

3、皮重

皮重 鋼材包裝材料的重量,稱之為皮重。

4、重量噸

重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg),還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美製重量單位907.18kg)。

5、計費重量

計費重量 亦稱「計費噸」或「運費噸」。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式,有不同的計算標準和方法。

如鐵路整車運輸,一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔,則以毛重若干公斤為起碼計費重量,不足時進整。

2樓:匿名使用者

怎麼計算鋼筋理論 跟實際重量偏差?

一、鋼筋理論重

量計算:

毎米鋼筋的理論重量,可通過下列計算公式,適用於任何不同直徑鋼筋。

一  重量等於直徑乘直徑乘0.00617即0.00617 d²=***㎏/m

二  1、w=πr²×l×ɡ÷1/1000

2、w=π×d²/4×l×ɡ×1/1000=πd²/4×l×ɡ×1/1000。

式中:w——重量;(單位:公斤)

d——鋼筋直徑;(單位:毫米)

π——圓周率:3.1416;

r——鋼筋半徑;(單位:毫米)

l——長度;(單位、米)

ɡ—— 比重7.85(克/釐米³)。

【例】鋼筋直徑10mm,求其毎米理論重量?

解:①w=0.00617 d²=0.00617×10×10=0.617(㎏/m)。

②w=πr²×l×ɡ÷1/1000=3.1416×5²×1×7.85×0.001=0.617(㎏/m)。

③w=π×d²/4×l×ɡ×1/1000=3.1416÷4×10²×1×7.85×0.001

=0.7854×100×1×0.00785=0.616539(㎏/m)=0.617(㎏/m)。

二、鋼筋實際重量用秤稱。

三、鋼筋實際重量與理論的偏差(%)按公式(1)計算:‍

3樓:匿名使用者

計算公式詳細如下圖。

用鋼筋直徑(mm)的平方乘以0.00617,如想用φ10鋼筋那麼你用0.00617×10×10=0.617kg要注意的是,本單位是以kg(公斤)為計算單位,千萬別把他當做單斤算哦

0.617是圓10鋼筋每米重量。鋼筋重量與直徑(半徑)的平方成正比。

g=0.617*d*d/100每米的重量(kg)=鋼筋的直徑(mm)×鋼筋的直徑(mm)×0.00617

下面是每一種鋼筋一米的重量

φ6一米=0.222kg

φ8一米=0.395kg

φ10一米=0.617kg

φ12一米=0.888kg

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