退刀槽一般在哪道工序加工退刀槽越程槽

2021-03-07 21:31:05 字數 3832 閱讀 5297

1樓:安靜的女漢子

1,在最後一道工序加工,加工深度低,減少刀具磨損,槽刀是最不耐用的 。

2,在車床加工中,如車削內孔、車削螺紋時,為便於退出刀具並將工序加工到毛坯底部,常在待加工面末端,預先製出退刀的空槽,稱為退刀槽。

為在加工時便於退刀,且在裝配時與相鄰零件保證靠緊,在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位,二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。

一般用於車削加工中的(如車外圓,鏜孔等)叫退刀槽,用於磨削加工的叫砂輪越程槽。

2樓:匿名使用者

最後加工,加工深度低,減少刀具磨損,槽刀是最不耐用的 。如果在小臺的根部,同時還可以精車小端面,增加垂直度

3樓:牛牛

退刀槽的作用從字面即可知其意,如銑削臺階面,插、刨非直通槽、螺紋加工、磨削加工等等,要求退刀槽的先後加工工序需從你選擇的加工裝置及加工精度來確定。

4樓:卞默黎運珹

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**如下:$(

退刀槽是怎麼加工的?它的寬度和深度怎麼確定呢?如果是在圓孔內加工一個鍵槽的

5樓:匿名使用者

退刀槽用切刀加工。寬度和深度根據需要而定,圓孔內加工一個鍵槽有幾種不同的作用。比方內螺紋的退刀槽深度則要比牙底小,寬度要2---3扣牙那麼寬。。。。。。

什麼樣的螺紋需要加工退刀槽?

6樓:援手

如果,「螺紋軸」足夠長,就不必加工退刀槽,用螺紋收尾的方式就行。比如,m10螺紋後面是φ10或者φ8的軸,就是「螺紋軸」足夠長。

否則,就需要退刀槽了。比如,m10螺紋後面是φ16的軸,就是「螺紋軸」不夠長。

再有就是需要端面靠緊的要求,需要加工退刀槽。

7樓:hi漫海

在車床加工中,如車削內孔、車削螺紋時,為便於退出刀具並將工序加工到毛坯底部,常在待加工面末端,預先製出退刀的空槽,稱為退刀槽。

為在加工時便於退刀,且在裝配時與相鄰零件保證靠緊,在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位,二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。

一般用於車削加工中的(如車外圓,鏜孔等)叫退刀槽,用於磨削加工的叫砂輪越程槽

8樓:匿名使用者

螺紋長度收尾不夠長的需要加退刀槽,

對裝配有影響的螺紋也需要加退刀槽,

退刀槽就是解決清根的問題

普通車床 內螺紋退刀槽 怎麼加工 要具體步驟

9樓:六嗲

孔徑加工到內螺紋底孔尺寸=螺紋外徑-牙距x1,1

用平頭挖刀挖出退刀槽,槽寬為2x牙距  槽深為0,6x牙詎

10樓:匿名使用者

車螺紋的步驟與方法:(低速車削三角形螺紋vく5米∕分)

1、車螺紋前對工件的要求:

1)螺紋大徑:理論上大徑等於公稱直徑,但根據與螺母的配合它存在有下偏差(—),上偏差為0;因此在加工中,按照螺紋**精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。

螺紋外徑d=公稱直徑—0.1p

2) 退刀槽:車螺紋前在螺紋的終端應有退刀槽,以便車刀及時退出。

3) 倒角:車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應有倒角,且倒角的小端直徑く螺紋底徑。

4) 牙深高度(切削深度):h1=0.6p

2、調整車床:先轉動手柄接通絲槓,根據工件的螺距或導程調整進給箱外手柄所示位置。調整到各手柄到位。

3、開車、對刀記下刻度盤讀數,向右退出車刀。

4、合上開合螺母,在工件表面上車出一條螺旋線,橫向退出車刀,並開反車把車刀退到右端,停車檢查螺距是否正確(鋼尺)。

5、開始切削,利用刻度盤調整切深(逐漸減小切深)。注意操作中,車刀將終了時應做好退刀、停車準備,先快速退出車刀,然後開反車退回刀架。吃刀深度控制,粗車時t=0.

15~0.3mm,精車時tく0.05mm。

六、螺紋的測量:

1、單向測量法:

1) 頂徑的測量:螺紋頂徑的尺寸,一般都允許有較大的誤差,外螺紋頂徑可用遊標卡尺或千分尺測量,內螺紋頂徑可用遊標卡尺測量。

2)螺距的測量:螺距一般可用鋼尺測量,

3)中徑的測量:(1)用螺紋千分尺測量螺紋中徑。(2)用三針法測量螺紋中徑。三針法測量螺紋中徑是一種比較精密的測量方法。

2、綜合測量法:綜合測量法就是對螺紋的各項尺寸用螺紋量規進行綜合性的測量。

七、安全生產:

1)車螺紋前檢查車床正反車操縱機構及開合螺母等,以防操作失靈。

2)在吃刀時注意不要多搖進一圈,否則會發生車刀撞壞,工件頂彎或飛出等事故。

3) 不能用手模螺紋表面,更不能用棉紗去擦正在旋轉的螺紋工件,以防發生事故。

普通車床上加工螺紋一般是用螺紋車刀進行加工。加工的螺紋質量取決於加工者的技術水平、機床的精度和螺紋車刀刃磨的質量。

螺紋梳刀是螺紋機床上常用的刀具,其製造精度較高(一般情況下,螺紋梳刀的螺紋齒由螺紋磨床磨出),普遍用的是4個一套。在汽車製造等機械行業中應用較多,消耗量也較大。因為螺紋梳刀是成套使用,只要其中損壞一個,就要全套報廢,造成浪費。

螺紋梳刀實質上是多齒的螺紋車刀,它既有切削部分又有校準部分,所以螺紋梳刀要比用螺紋車刀加工出的螺紋***。由於螺紋梳刀在大規模生產中消耗較多,就可在報廢的螺紋梳刀中選一個較好的平體梳刀(也稱平體板牙)按圖所示加工出梳刀夾持器,將平梳刀夾持其上,用在普通車床上加工長螺紋零件。即使操作者技術水平不高,機床精度較差,也能容易加工出較滿意的螺紋。

當螺紋導程是1mm左右時,一次走刀便能成型,刀刃的磨損也很均勻。這樣做,既能很快加工出較高質量的螺紋,又能充分利用報廢的螺紋梳刀,同時操作者也不必要求具有較高的技術水平或等級,實屬一舉多得。若有條件利用本方法,既能保證加工零件的螺紋質量,又能節約成本,特推薦使用。

在車床加工中,如車削內孔、車削螺紋時,為便於退出刀具並將工序加工到毛坯底部,常在待加工面末端,預先製出退刀的空槽,稱為退刀槽。

為在加工時便於退刀,且在裝配時與相鄰零件保證靠緊,在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位,二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。

一般用於車削加工中的(如車外圓,鏜孔等)叫退刀槽,用於磨削加工的叫砂輪越程槽

11樓:匿名使用者

最簡單的辦法:可用內螺紋刀到孔底部慢慢車出,太快會損壞刀具

12樓:匿名使用者

如果是普通車床建議你車個小空刀。退刀槽沒個十年八年的控制不了。

13樓:mr黃棣

首先刃磨一把內孔挖槽刀 形狀類似切斷刀

退刀槽 越程槽

14樓:一刀木魚

1)一般的軸,為提高強度,軸與肩位的過渡都應倒角。且一般為r角。

2)當是螺紋與肩位與接時,為加工方便,應給出退刀槽。

3)當軸需要磨加工時,為方便砂輪讓刀,應留越程槽,否則砂輪很易碰到肩位,很難加工。

4)當與軸的配合件沒有倒角,而要求緊貼軸肩安裝時,用越程槽。

15樓:匿名使用者

不知道lz說的是用autocad畫圖還是三維製圖,如果是autocad的話,倒角你直接選倒角按鈕,然後按照命令列的提示,分別選擇相鄰的兩邊即可。

這個應該屬於退刀槽,

以下是退刀槽和越程槽的區別:

退刀槽或越程槽:為在加工時便於退刀,且在裝配時與相鄰零件保證靠緊,在臺肩處應加工出退刀槽或越程槽 。

退刀槽常用在螺紋末端或軸肩處,為方便加工。越程槽用於需用砂輪磨加工的地方,用作砂輪「避空」。

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