1樓：匿名使用者
易車網友回答[知識團隊] 多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。
當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果開啟空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷；發電機不發電，所以不能給電瓶充電。一塊工作狀況良好的電瓶，應該可以在不充電的情況下，行駛20公里左右，因此，如果您在路上遇到皮帶斷裂的情況，可以根據距離，找就近的維修站去修理。
2樓：杜揚遲沛
最佳答案2010-04-07
15:48
多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。
當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了;如果開啟空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷;發電機不發電，所以不能給電瓶充電。一塊工作狀況良好的電瓶，應該可以在不充電的情況下，行駛20公里左右，因此，如果您在路上遇到皮帶斷裂的情況，可以根據距離，找就近的維修站去修理。
按照大眾要求是每6萬公里更換一次，但由於其損壞程度不能以公里來計算，如果保養時檢查皮帶也沒有老化現象，所以可以不換，由於這條皮帶的損壞，不會像正時皮帶損壞那樣給您帶來高額的經濟損失，所以大家也可以根據皮帶的老化情況酌情更換，也可以省些保養費用。
多楔帶是什麼？有那些作用？
3樓：黎約踐踏
最佳答案2010-04-07 15:48 多楔帶，
又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果開啟空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷；發電機不發電，所以不能給電瓶充電。一塊工作狀況良好的電瓶，應該可以在不充電的情況下，行駛20公里左右，因此，如果您在路上遇到皮帶斷裂的情況，可以根據距離，找就近的維修站去修理。
按照大眾要求是每6萬公里更換一次，但由於其損壞程度不能以公里來計算，如果保養時檢查皮帶也沒有老化現象，所以可以不換，由於這條皮帶的損壞，不會像正時皮帶損壞那樣給您帶來高額的經濟損失，所以大家也可以根據皮帶的老化情況酌情更換，也可以省些保養費用。
自動扶梯多楔帶有什麼作用
4樓：匿名使用者
簡單地說就是將扶手帶緊緊壓在驅動輪上的,驅動輪(磨擦輪)轉動帶動扶手帶,使其與梯級一起轉動.但由於磨擦力不夠,所以要加一個多楔帶,將扶手帶壓在磨擦輪上,加大磨擦力,使扶手帶和梯級同步轉動.
5樓：匿名使用者
多楔帶只copy是迅達扶梯系列的名稱。
是用於增加驅動輪和扶手帶的摩擦力的橡膠零件，隸屬於壓帶裝置，位於扶梯桁架上轉角的下方。
眾所周知，扶手帶的驅動是靠摩擦輪傳遞，然而由於扶梯尺寸及扶手帶的包角限制，其摩擦輪不足以帶動扶手帶，所以工廠設計了壓帶裝置，即用多楔帶壓在扶手帶上，和摩擦輪形成三明治形式將扶手帶壓緊，增加摩擦力。
壓帶裝置呈三角可張緊設定，多楔帶繃得越緊，轉遞給扶手帶的壓力越大。
除此之外，扶手帶張緊還有包角張緊，其在上方，先開上r內蓋板可見。
但是目前這種方式越來越被國內廠家拋棄。這是另外一個話題了
多楔帶傳動的優點有哪些
6樓：匿名使用者
1、多楔帶與多楔帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿頻寬的分佈較均勻，因而傳動能力更大；
2、由於帶體薄而輕、柔性好、結構合理，故工作應力小，可在較小的帶輪上工作；
3、多楔帶還具有傳動振動小、散熱快、運轉平穩、使用伸長小、傳動比大和極限線速度高等特點，因而壽命更長；
4、節能效果明顯，傳動效率高；
5、傳動緊湊，佔據空間小。
此外，多楔帶的背面也能傳動，而且可使用自動張力調整器，使傳動更加安全、可靠。多楔帶特別適用於結構要求緊湊、傳動功率大的高速傳動。
多楔帶/輪主要傳動特點有那些？
1．傳動功率大，空間相同時比普通v帶的傳動功率的高30%。
2．傳動系統結構緊湊，在相同的傳動功率情況下，傳遞裝置所佔空間比普通v帶小25%。
3．帶體薄，富有柔軟性，適應帶輪直徑小的傳動，也適應高速傳動，帶速可達40m/s；振動小，發熱少，運轉平穩。
4．耐熱、耐油、耐磨，使用伸長小，壽命長等特點。
多楔帶的缺點是什麼？
7樓：亞瑟無敵天下
缺點的缺點是口子太多，不利於恢復原樣
8樓：新人尚無名
多攜帶的缺點是因為它的設計不宜豪的原因。
9樓：1131335郭大俠
如果基帶的缺點有很多，
10樓：匿名使用者
多期待的確定了是什麼？不知道。
多楔帶與同步帶的不同，主要應用於哪些行業
11樓：匿名使用者
這兩種皮帶屬於不同的傳動方式：
1.多楔帶，屬於摩擦傳動，這一點與v帶相同，優勢在於與帶輪接觸面更大，帶體較薄，撓曲度更好，從而可用於更小的帶輪以及背部反向傳動，高速場合運用較多。故多見於電動機應用，比如汽車，健身器材等。
2.同步帶，依靠帶齒與同步帶輪槽齧合完成較精準的傳動，不丟轉是其最大優點，效率可達98%，與齒輪或鏈傳動相比優勢在於對軸作用力較小，而且無需潤滑，無汙染。廣泛應用於各行業，典型的有紡織、機床、菸草、通訊電纜、輕工、化工等。
可以多交流。
12樓：匿名使用者
這個問題我回答過另外一個網友，再次貼出：
多楔帶，簡單點說，就是幾根皮帶的組合，溝槽的方向與傳動方向一致。
同步帶，可以說是鏈條和皮帶的組合體，溝槽方向與傳動方向垂直。
各自的優缺點幫你找了。
多楔帶,具體見
同步帶，具體見
使用的行業比較多的，電子製造，紡織，汽車等等都是用的上。
13樓：小蟲
多楔帶 ：齒型 如同跑道，健身器材
同步帶：齒型 如齒輪 ， 輕紡 織機 鞋機 汽車
汽車發電機為什麼要使用多楔帶？ 5
14樓：力安德
也不是一定的，這個跟該型號的發動機設計有關。
一般採用的是多楔帶，因為要嚴格控制配氣正式（就是氣門開啟關閉的時間）。
但是有的發動機也使用其他的傳動，例如寶馬一款發動機，為了精確控制配氣正時，採用的是鏈條傳動。
我想問下多楔帶的pj、pk之類的是什麼意思
15樓：匿名使用者
蓋奇同步帶 多楔帶欄目有詳細介紹
型 號 楔 距 pb 帶高 h 楔 角 a°
ph 1.6 3 40
pj 2.34 4 40
pk 3.56 6 40
pl 4.7 10 40
pm 9.4 17 40
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