1樓：匿名使用者
最新的油價已經到20美刀1桶了，基本已經到頭了，這個**只有沙特的開採成本能做到，其他地區的油企，都是要虧損的。已經沒人有能力砸盤了，沙特不會把自己坑死的了，在跌也就是快速探底，**博弈，拉爆倉而已。
2樓：單身戒嚴令
2月份至3月份的這一段時間，國際油價大幅跳水最主要的原因還是俄羅斯與歐佩克有關減產協議並未達成一致，沙特為了奪回**的市場份額打起了**戰。在這樣的環境下面，國際油價應聲**。
雖然俄羅斯與沙特等國家都富有石油，也可以承受一定時期內的低油價，但是長期以往，國內的財政還是會承擔不小的壓力，因此也有不少人認為目前的低油價並不會長期維持下去。近日，美國**特朗普就喊話，表示與俄羅斯以及沙特方面進行了溝通，兩國預計將會達成新一輪的減產協議。
訊息一出，國際油價走勢一片向好，以布倫特****為例，在4月2號與4月3號這兩個交易日內，油價分別漲了16%與16.66%。兩日累計漲幅超過35%。
尤其是在2號的時候，****一度站上了36美元/桶，漲幅超過40%。
雖然後續幾個交易日**的**有所反覆，但變動的幅度並不大，相較於此前兩個交易日的大漲有些微不足道。我國國內成品油價的調整視窗在本月15日晚24時開啟，此前國際油價大漲，國內5元的油價還穩得住嗎？
3樓：方格用
國際油價是要幹，看國際形勢來。定的。其實就算國際油價跌的再跌的再低。國內的油價也低，不了多少。
4樓：匿名使用者
不能再跌了，已經到底了，沙特等主要產油國家已經減少很多開採量了。
5樓：龍眼與荔枝
油價還能**，在市場需求整體低迷的背景下，短期內油價將繼續承壓。
6樓：匿名使用者
，國際油價。到最低點了，再不能低了。再低就虧本了。不知道以後的形勢是怎麼回事？晚上油價是最低的。很外國不一樣。
7樓：品樂室內門
國際油價應該已經跌到最低點了吧，再跌的話，真的就比自來水還便宜了。
8樓：love水晶乳酪
你好！國際油價可能還會跌。
受多重不利因素影響，紐約商品交易所5月交貨的輕質******盤中跌破每桶20美元，5月交貨的倫敦布倫特******跌至18年來最低點。
9樓：匿名使用者
國際石油**總的來說，還是跌宕起伏比較大的具體的情況，我沒事也說不一定會跌回，但不一定會漲。
10樓：小豬發財
油價還能夠再跌，目前國際市場經濟不景氣。受這種國際環境的影響，油價能夠保持住原來的現在的這種**就很不錯了。所以油價。可能會下調，或者是目前的這種狀態徘徊。
11樓：檀越崇拜
國際油價還是有**的可能的。新技術的出現自己新的資源或者新的石油儲量的探明都會對這個有推波助瀾的作用的。
12樓：天之涯崖
不可能再跌了，再跌對中國影響也不大
13樓：_向上的蝸牛
按照現在國際的經濟情況。
油價**可能還要持續一段時間。
畢竟現在大部分國家都開始封國了，
各個廠礦公司經濟下滑，
一時半會兒很難升上來。
14樓：淡月
國際油價目前已經經過非常低了，暫時來看，還沒有到最低，但是即使跌也沒有太大的空間了，歐洲各國都會想方設法恢復經濟的，但尚需時日，油價不會馬上就恢復上來的。
15樓：鑫眾月白
現在國際油價已經跌到差不多是低谷了,即使再跌也跌不了多少了,畢竟已經不到30 美元一桶了,已經是極限了。
16樓：孔雀翎
目前的國際油抄
價有可能會繼續下降，bai但是下降的幅度並du
不會太大。因為油價zhi是由dao開採成本是決定的。目前採油地區主要集中在中東、俄羅斯和美國。
美國的頁岩油開採成本相對於中東和俄羅斯來講要高一點。中東尤其是沙特等國的開採成本要低。但是目前的國際油價已經接近開採成本兒。
所以下降的可能性並不會太大。
17樓：大和
國際油價
bai的跌幅度是根據du市場上的油zhi價。來決定的。所以說現dao在由於專國際社會，沙烏地阿拉伯和俄羅屬斯還有美國，他們之間的油價方面的定價權之爭，所以說油價一跌再跌，但是會不會這個，國際油價還會再跌呢，這是一個非常有趣的問題，那麼，要根據國際油價組織，他們之間商定了之後才能決定，所以說，我們還要等等再看看，其中的各種緣由。
18樓：匿名使用者
根據國際資訊，油價還有再跌的可能
19樓：明姐我最大
整體可能還是會有**的趨勢，因為最近**的不穩定導致了國際油價的一個動盪
20樓：憂鬱紅塵
不好說，但最近一兩個月，油價也就這樣了，未來不好說。
21樓：匿名使用者
國際油價還能再跌嗎？我，個人認為是還可能會再跌的
國際******受什麼影響？
22樓：富格林投資
近期的國際******，主要受到產油大國協商的因素影響，多年以來，沙特主導的opec國家和俄羅斯都在通過協商減產來維持油價的穩定，但美國是個例外，美國並不願意同俄羅斯和沙特一起減產，從2023年11月以來，美國的**產量從880萬桶/天上升到1280萬桶/天，漲幅達到了45%。其實自從進入21世紀以來，國際**的**就一直在劇烈的波動，這也不是國際**第一次跌到30美元一桶附近了，在2023年經融危機之後，國際****受到經濟影響曾從145美元**到30美元一桶附近，隨後國際油價也開始緩慢上升，並一直在100美元附近波動，直至美國的頁岩油開始席捲全球市場，2023年，市場供求被打破，供大於求，國際****又開始**至30美元一桶以下。
23樓：
國際**主要是供求關係影響的，供大於求就會**，因此產油國已經決定減產。
國際油價將會**多少幅度大嗎？
24樓：匿名使用者
國際油價大幅**,為什麼油價反而漲了!汽車開的少一個星期加一次夠了，開得多的幾乎天天要加油。炎熱的夏天到了，開空調多了，油耗高了起來，汽車司機幾乎都在抱怨加不起油了。
加不起油買新能源汽車去?新能源汽車起步價都是20w左右，普通老百姓，如果去買壓力可謂巨大。5月92汽油達到7.
4元每升，95汽油7.93元馬上破8。為了方便我們只能忍!
05月25日國際**現報77.25美元，**2%，盤中跌破77美元關口，中國的石油不降價反而升了。中國老百姓太有錢了。
開車加不起油了，嫌油價貴，在我國燃油車普遍未到報廢，在新能源車漸成趨勢下，乙醇汽油作為兩者的「過渡」，在保護環境的同時，還起到新舊銜接的作用，乙醇汽油還不能快速普及。保護誰的利益呢?只要便宜就會受歡迎!
老百姓生活水平不斷提高，物價不斷上升，漲價油價，為了發展新能源汽車，可是充電樁的不普及，電池的續航能力，充電時間等等問題，以至於新能源汽車一直停滯不前。不斷提高油價不可取!消費者目前的焦慮情緒，是讓我們擔心的。
關注老百姓內需是多麼的重要。
開車除了方便之外，我們面對的還有各種費用，稅收，保險，過路費，磨損，違章費，油費。我們連最基本的油都加不起，我們為人民服務
什麼原因導致國際油價大幅**逾3％？
25樓：匿名使用者
北京時間25日下午，國際******大幅跳水。美國**持續走低，盤中最低至69.17美元/桶，創5月7日以來新低；布倫特**盤中跌破77美元關口，最低至76.
86美元，日內跌幅擴大到逾2.7%。因俄羅斯和沙特兩國相繼釋放增加****量的訊號，從而對油價形成重大打壓。
利雅得和莫斯科的能源部長週五表示，準備減緩產量削減，以平息消費者對**充足的擔憂。沙烏地阿拉伯的哈立德·法利赫和俄羅斯的亞歷山大·諾瓦克都表示任何此類舉措都將是漸進式的。
由於市場擔心****過快，油品lcoc1已達到2023年底以來的最高點，本月為每桶80.50美元，因此提高產量將緩解17個月的嚴格**限制。
歐佩克祕書長mohammad barkindo表示，在特朗普釋出關鍵推文後，歐佩克開始討論減緩減產。特朗普上個月在推特上稱，歐佩克「人為」提振了油價。
「作為美國的朋友，我們感到自豪。」 barkindo在俄羅斯主要經濟論壇上向聖彼得堡的沙特和俄羅斯能源部長表示。
以俄羅斯為首的石油輸出國組織和盟國已同意到2023年遏制日產量約180萬桶(bpd)，以減少全球庫存，但庫存過剩現在已接近歐佩克的目標。
4月份，協議參與者削減產量超過所需產量52%，受危機影響的委內瑞拉產量下降，幫助歐佩克實現了比預期更大的減產。
熟悉此事的訊息人士稱，每日**約100萬桶將意味著達標水平將達到商定水平的約100%，而不是超過它。
barkindo還表示，美國向歐佩克施加壓力並不罕見，因為美國能源部長過去曾要求生產者集團幫助降低**。
由於沙烏地阿拉伯和俄羅斯表示他們準備好緩解**限制，油價週五**逾3%至每桶76美元。
國際油價已經下降了但為什麼我們國家就是不降呢
油價將來肯定會降，但是要降低到以前的 就不可能了。我們來看一下 的原因，首先，國際油價雖然沒有到前期140美元 桶的高點，但也一直在漲，現在基本在80美元 桶左右。主要還是因為這兩年美元超發，導致國際大宗商品 包括煤炭等 飆漲，也帶動了石油的 其次，石油屬於不可再生資源，但又屬於用途極廣的戰略資源和...
ems國際快遞都要送交海關嗎，EMS國際快遞，送交海關需要多久
ems國際快遞 是都需要送交海關處理的。當國際郵件到達郵政中心後，郵政企業需要向海關辦理申報等通關手續。此時，在ems官網上顯示的狀態就會是 送交海關 這一狀態實際包含多個查驗過程。需要安檢 檢驗檢疫 海關等查驗單位各自履行職責，對國際郵件進行檢驗。對於需要向海關申報被稅的包裹，這時由ems通知收件...
ems國際貨運要辦通關手續嗎，ems國際快遞都要送交海關嗎？
要 郵件收寄過程中申報及辦理海關手續的要求 申報中存在的問題故意隱瞞郵件的真實內件，以其它品名申報 未按要求申報或不申報內件情況，包括品名 數量 價值 原產地等 申 值與實物明顯不符，低值申報,如 出現 0價值 無商業價值 no commercial value 等字樣 報關單 形式發票 商業發票 ...