1樓：**拍啪啪
你又不能飛，何來與我比
2樓：boblee天馬
怎麼可能，你高鐵能穿越大洋麼，再快你也是陸軍，代替不了空軍的，洗洗睡吧！
3樓：愛放屁的豬師弟
按照設計理念來，超級高鐵有其獨特自
的優勢，站點應該設在省會城市。首批建立的試運線造價高，運營維護經驗都需要時間來積累，第二批建造的超級高鐵線路就會帶來明顯的社會經濟效益，超級高鐵確是本世紀劃時代的交通工具，但仍不能完全取代飛機的位置。
4樓：wj卡魯索
國內飛機航班是有可能被慢慢取代
5樓：橘貓體質
超級高鐵沒有商業實用價值！等到它實現商業價值的時候，那私人小飛機應該更切實際！
6樓：匿名使用者
超級高鐵票價不會便宜，而且網路只限於一線城市
7樓：匿名使用者
國內航空線路基本上沒有活路了賠錢在運營，客流量少了最起碼6-7成。都轉過來坐高鐵去了
8樓：威信
沒有可能，除非全國每個縣都有超級高鐵，但那要是不可能的，成本太高。
9樓：匿名使用者
不會的，那時候的飛機會更快！
10樓：寶70796用諦
高鐵的速度越來越快，超級高鐵能夠不受各種複雜天氣影響，速度也可以達到比飛機快兩倍的水平。乘坐飛機的話，要提前一兩個小時去機場候機，再就是安檢、行李託運，感覺也是好麻煩。真的建成後，可能是會取代的。
11樓：手機使用者
超級高鐵的存在非
常有可能取代飛機，如果它最後真能符合製造者提出的理念每回一條，那麼它是非答常成功的。要知道它所採取的動力能源並不是化石能源，而採用的是太陽能。它是在低真空模式中執行的，那麼在這種環境下，物體幾乎沒有受到任何阻力，同時它會大大的減少能量的消耗。
12樓：名
不可能完完bai
全全地取代飛機的位置du
。高空zhi運輸dao和陸地運輸等運輸方式向來專是不矛盾的。高鐵和飛機是屬不同性質的交通工具。
各有優勢又各有不足。飛機能夠翻山越嶺，不考慮陸地地形環境，但是容易受到天氣影響。
13樓：持咒童子
高鐵在發展，飛機也在發展，如果超級高鐵建成，可能會取代一部分飛機市場，但不能完全取代，比如說跨洋旅程，遇到**泥石流等地面不能行進的時候，你還必須依靠飛在空中的飛機。
14樓：匿名使用者
我們知道，高鐵具有高安全，低能耗，噪聲小，汙染小的優勢，現在雖說不比飛機快，但也節省了去機場的時間，期待未來跑得更快，可稱作一種技術追求唄，說代替飛機，至少還不現實。
15樓：汐
不會，因為未來來的高鐵發展源，它一定不會向越來越快bai發展，總要選個最佳du
快速，完後一定zhi會往高鐵不停也可上下客與dao貨發展。逐漸取代淘汰普鐵和長途中小型運貨車輛，調整長途運輸的不合理性，讓高鐵不停也可上下客與貨發揮著它的特別方便快捷的運送能力，充分發揮高鐵線路的應用效率與能力！
16樓：手機使用者
高鐵來不是萬能的，許多地方源通不了，也不bai會像飛機一樣可du以隨意穿越崇山峻嶺，到達zhi偏遠地方。鐵dao路運輸、汽車運輸、貨船運輸、航空運輸作為運輸手段一直都相輔相成的，貨物運輸地理環境條件不一樣，貨物屬性不一樣，貨物需求快慢程度不一樣，貨物運輸成本不一樣，運輸方式只會是相互補益，不會誰取代誰。
17樓：寶96713拘灰
不會取代飛機，打個比方，現在時速300多公里的高鐵票價，基本上和飛機票差不多，有的比飛機票還貴，這個時速2000多公里的高鐵票價，大家自己算，到時候沒辦法都會去坐飛機的。
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