1樓：1314愛的他
功率baip瓦=w焦/t秒——功du/時間zhi
功w=f牛*s米——力
dao*距離
由於 速度專v=s米/t秒——距離/時間
所以屬p=f牛*v米/秒——力*速度
汽車發動機的功率計算，也是從p=f*v演變過來的
1.f的計算
由於發動機輸出的原力，是活塞作用在曲軸曲拐上的力，這個力就是f
（注：曲拐是繞著曲軸的中軸旋轉，做圓形轉動，曲拐長度r，就是這個圓的半徑）
2.v的計算
f產生的作用力，是走圓形的，所以，在一個圓周上走過的距離，就是這個圓的周長
周長=2πr
從前面，已經知道發動機是輸出的動力是圓形的，那在知道圓的周長之後，在速度v的計算上，就要考慮到「圈數」的概念，用n表示，單位「轉/秒」（注意，單位和p=f*v時一樣，還是「秒」）
v=2πr*n
所以，p = f * 2πrn
由於f*r，就是發動機輸出軸上的扭矩nm，所以可以看成
p = 扭矩 * 2πn
由於在習慣裡，把轉速n由原來的「轉/秒」寫成「轉/分鐘」
所以在公式裡，要除以60秒，來轉換單位
得 p = 2π * 扭矩 * 轉速/60
簡化後就是現在的公式
p = 轉速 * 扭矩 / 9550
這個，也就是你所看到的公式，轉速的時間單位是「轉/分」，多餘的計算，都簡化到9550裡了
2樓：不怕困難險阻
7月9號我繼續講解電工的知識。
3樓：安全護航
功=功率*時間。
相關公式：
功的計算公式：w=f*s
功率的計算公式：p=w/t=f*v
4樓：匿名使用者
功率抄p瓦=w焦/t秒——功/時間
功w=f牛襲*s米——力*距離
由於bai 速度v=s米/t秒——距離/時間所以dup=f牛*v米/秒——力*速度
汽車zhi發動機的功率計算dao，也是從p=f*v演變過來的1.f的計算
由於發動機輸出的原力，是活塞作用在曲軸曲拐上的力，這個力就是f（注：曲拐是繞著曲軸的中軸旋轉，做圓形轉動，曲拐長度r，就是這個圓的半徑）
2.v的計算
f產生的作用力，是走圓形的，所以，在一個圓周上走過的距離，就是這個圓的周長
周長=2πr
從前面，已經知道發動機是輸出的動力是圓形的，那在知道圓的周長之後，在速度v的計算上，就要考慮到「圈數」的概念，用n表示，單位「轉/秒」（注意，單位和p=f*v時一樣，還是「秒」）
v=2πr*n
所以，p = f * 2πrn
由於f*r，就是發動機輸出軸上的扭矩nm，所以可以看成p = 扭矩 * 2πn
由於在習慣裡，把轉速n由原來的「轉/秒」寫成「轉/分鐘
5樓：青色譚錦
功bai率p瓦=w焦/t秒—
—功/時間
功w=f牛*s米——力du*距離zhi
由於 速度daov=s米/t秒——距離/時間
所以內p=f牛*v米/秒——力*速度
汽車發動
容機的功率計算，也是從p=f*v演變過來的
1.f的計算
由於發動機輸出的原力，是活塞作用在曲軸曲拐上的力，這個力就是f
（注：曲拐是繞著曲軸的中軸旋轉，做圓形轉動，曲拐長度r，就是這個圓的半徑）
2.v的計算
f產生的作用力，是走圓形的，所以，在一個圓周上走過的距離，就是這個圓的周長
周長=2πr
從前面，已經知道發動機是輸出的動力是圓形的，那在知道圓的周長之後，在速度v的計算上，就要考慮到「圈數」的概念，用n表示，單位「轉/秒」（注意，單位和p=f*v時一樣，還是「秒」）
v=2πr*n
所以，p = f * 2πrn
由於f*r，就是發動機輸出軸上的扭矩nm，所以可以看成
p = 扭矩 * 2πn
由於在習慣裡，把轉速n由原來的「轉/秒」寫成「轉/分鐘」
所以在公式裡，要除以60秒，來轉換單位
得 p = 2π * 扭矩 * 轉速/60
簡化後就是現在的公式
p = 轉速 * 扭矩 / 9550
這個，也就是你所看到的公式，轉速的時間單位是「轉/分」，多餘的計算，都簡化到9550裡了
功率與力，速度有什麼關係？
6樓：匿名使用者
功率是力與速度的乘積，公式為：p=fv。功率與力的關係：當速度一定時，功率與力成正比。功率與速度的關係：當力一定時功率與速度成正比。
因為w=f（f力）×s（s位移）（功的定義式），所以求功率的公式也可推匯出p=f·v。
p=w /t=f*s/t=f*v（此公式適用於物體做勻速直線運動）因為w=f（f力）×s（s位移）（功的定義式），所以求功率的公式也可推匯出p=f·v。
擴充套件資料
功率就是表示物體做功快慢的物理量，物理學裡功率p=功j/時間t，單位是瓦w，功率單位有kw、ps、hp、bhp、whpmw等。
還有義大利以前用的cv，在這裡邊千瓦kw是國際標準單位，1kw=1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。
日常生活中，常常把功率俗稱為馬力，單位是匹，就像將扭矩稱為扭力一樣。在汽車上邊，最大的做功機器就是引擎，引擎的功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(w)=2π×扭矩(nm)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：
功率（w）=扭矩（nm）×轉速（rpm）/9.549。
7樓：匿名使用者
公式p＝w/t=fs/t＝fv
所以，功率是與力和速度成正比的。即力，速度越大，功率越大。
8樓：終級成城
功率是表示機械做功快慢的物理量。p=w/t=fs/t=fv 功率等於力與速度的乘積。
從公式可以看出，當速度一定時，功率與力成正比；當力一定時功率與速度成正比。
當速度是平均速度時計算的是平均功率，當是瞬時速度時計算出的是瞬時功率。
9樓：匿名使用者
11、高中物理必修二 功率跟力和速度的關係影象
功和功率的基本概念和計算公式。
10樓：我是一個麻瓜啊
功的bai定義：如果一個物體受du
到力的作用，zhi並在力的方向上發生了一dao段位移，我版
們就說這個力對物體做了功。權
功的計算公式：w=f*s（其中w是功，f是力，s是在力的方向上的距離）
功率的定義：功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。
功率的計算公式：p=w/s=f*v（其中p是功率，w是功，s是距離，f是力的大小，v是速度）
擴充套件資料：
在一維運動中：
1.如果物體做勻速運動，那麼物體總功為零；
2.如果物體受到的力合力為f，而初運動和末運動的位移方向與f相同，那麼這個物體總功大於零；
3.如果物體受到的力合力為f，而初運動和末運動的位移方向與f相反，那麼這個物體總功小於零；
注意：總功和某力的功是有區別的，不能混淆。
功率測量用於測量電氣裝置消耗的功率，廣泛應用於家用電器、照明裝置、工業用機器等研究開發或生產線等領域中。
測量功率有4種方法：
（1）二極體檢測功率法；
（2）等效熱功耗檢測法；
（3）真有效值/直流（trms/dc）轉換檢測功率法；
（4）對數放大檢測功率法。
11樓：匿名使用者
功是指作用力在力的方向上使物體移動了多少距離 w=f*s功率指單位時間內做的功 p=w/s=f*v
12樓：包華香
功的計算公式:w =f ×s
功率的計算公式:p=w÷t
功等於力與物體在力的方向上移動的距離的乘積。
功與做功所用時間之比叫做功率
13樓：匿名使用者
功的計算公式為：fl＊cos a
1.f是作用在物體上的某個力，但必為恆力。
2.l是f的作用點發生的位移。
3.a為力與位移這兩個向量的夾角。
4.功是標量，只有大小沒有方向。
14樓：匿名使用者
功：如果一個力作用在物體上，並使物體移動了一段距離，我們就說這個力對物體做功功率：單位時間所做功的多少叫功率功率=功除時間
15樓：匿名使用者
功是一段時間的能量總量的單位，功率是單位時間內的能量的單位。功=功率*時間。。。積分形式 是功=功率在時間上的積分。。
16樓：朝暮昭昔
公式: w＝g h（豎直方向）
w＝f s（水平方向）
p＝w／s
p= fv
17樓：匿名使用者
p= w/t = fv
功和功率有什麼計算區別？
18樓：匿名使用者
功的定義：如果一個物體受到力的作用，並在力的方向上發生了一段位移專，我們就說這個力對
屬物體做了功。
功的計算公式：w=f*s（其中w是功，f是力，s是在力的方向上的距離）
功率的定義：功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。
功率的計算公式：p=w/s=f*v（其中p是功率，w是功，s是距離，f是力的大小，v是速度）
19樓：匿名使用者
功 和 功率 是初中物理的重要知識bai,也是各類考du試的重zhi點和熱點之
一.同學們在學dao習過程版
中因概念不清或理解不透徹,常常會將兩者混為一談.下面結合例題,**一下兩者在概念、公式和單位等方面的區別與聯絡.
一、功和功率的區別功和功率是權兩個不同的概念,物理意義不同,不能混淆.功是指力使物體移動了距離這種 效果 的多少;功率則表示積累這種 效果 的快慢,即做功的快慢. 多少 與 快慢 的意義是不一樣的,功率越大表示做功越快,但不一定做功越多.
發動機功和功率的關係
20樓：匿名使用者
功率p瓦=w焦/t秒——功/時間
功w=f牛*s米——力*距離
由於 速度
v=s米/t秒——距離/時間
所以p=f牛*v米/秒——力*速度
汽車發動機的功率計算，也是從p=f*v演變過來的
1.f的計算
由於發動機輸出的原力，是活塞作用在曲軸曲拐上的力，這個力就是f
（注：曲拐是繞著曲軸的中軸旋轉，做圓形轉動，曲拐長度r，就是這個圓的半徑）
2.v的計算
f產生的作用力，是走圓形的，所以，在一個圓周上走過的距離，就是這個圓的周長
周長=2πr
從前面，已經知道發動機是輸出的動力是圓形的，那在知道圓的周長之後，在速度v的計算上，就要考慮到「圈數」的概念，用n表示，單位「轉/秒」（注意，單位和p=f*v時一樣，還是「秒」）
v=2πr*n
所以，p = f * 2πrn
由於f*r，就是發動機輸出軸上的扭矩nm，所以可以看成
p = 扭矩 * 2πn
由於在習慣裡，把轉速n由原來的「轉/秒」寫成「轉/分鐘」
所以在公式裡，要除以60秒，來轉換單位
得 p = 2π * 扭矩 * 轉速/60
簡化後就是現在的公式
p = 轉速 * 扭矩 / 9550
這個，也就是你所看到的公式，轉速的時間單位是「轉/分」，多餘的計算，都簡化到9550裡了
功與功率的區別
21樓：匿名使用者
功：w=fs（功的定義式）
w-功，f-力，s-距離
功是指物體在力f的作用下移動的距離s的乘積。
功率：p=w/t（功率的定義式）
為了表示做功的快慢，把功除以時間。
功率是指物體在單位時間內做功的多少。
由p=w/t=f*s/t=fv，這是一個數**算沒有多少物理意義，一般用來運算。
機械效率
η=w有用/w總（機械效率的定義式）
這個物理量是為了表示一個機械的有用程度。
即衡量機械的「成本」與「效益」之間的大小之差。
附：各物理量的單位及其符號
功-w-焦耳-j
功率-p-瓦特-w
（機械效率一般寫成百分比，沒有符號）
有功功率 無功功率 視在功率有什麼關係
視在功率s 有功功率p 無功功率q三者之間的數量關係，恰好相當於直角三角形的三邊關係，s相當於斜邊，p和q相當於兩條直角邊，稱為功率三角形。其換算公式如下 s q p cos p s由此可見功率因數cos 可以定義為負載消耗的有功功率與其視在功率的比值，它表徵了負載消耗的有功功率在視在功率中所佔比例...
功和功率之間有什麼聯絡,功和功率之間有什麼聯絡表示物理意義上有什麼區別
功 w fs 功的定義 copy式 w 功,f 力,s 距離 功是指物體在力f的作用下移動的距離s的乘積。功率 p w t 功率的定義式 為了表示做功的快慢,把功除以時間。功率是指物體在單位時間內做功的多少。由p w t f s t fv,這是一個數 算沒有多少物理意義,一般用來運算。功 功率 時間...
低功率和高功率有什麼區別，1 4t高功率和低功率使用上有什麼不同
低功率，消耗的能量少，高功率消耗的能量多 如果發熱，前者少後者多。在相同時間內。低功率省電。高功率耗電。一般情況下,高功率的效能優於低功率。1000w 一小時1度電 2000w 一小時2度電 但是效果更好 什麼是高功率發動機，什麼又是低功率發動機呢？今天算長見識了 同款車型中，相同發動機的功率不同主...